(ya la Vstrom1000 que pesaba menos que la GS1200 andaba cerca de los 240 reales, por muchos 207 en vacío que declararan) de modo que por ahí, como mínimo, andará la cosa. por muy buena que sea
, ya lo decía yo cuando alguna marca decidió crear una moda y ponerlos en una maxitrail... pa matarlos :tongue:¡¡¡ eso si que no es una alternativa en el maxitrail (por mucho que se venda). Me alegra ver que no soy el único que lo ve así . Igual, con el tiempo, volvemos a como tienen que ser las cosas... incluso un 140 llegaría en muchos casos si se busca polivalencia. Pa correr mucho y en recta, y deslizar rueda y todo eso... si, si... 170, 180 y lo que venga... pero a mi no me gustan ese tipo de motos, y menos que las "modas" me lo impongan.
... son mitos sobre ruedas... son El Gran Elefante Blanco del mototurismo.:cool2:
... alternativas... haber hay... pero no motivan.
La Adventure es otro mundo, la unica Mega-Trail del mercado... lleva 10 litros mas de gasolina que una ST y unos 13 litros mas que la media... eso son 12 kilos sin problema... ademas de la consabida autonomia (inalcanzable para cualquiera de la competencia si tenemos en cuenta su reducido consumo)... ademas de su estampa (subjetivo claro esta) y de su equipamiento ya de serie (defensas, pantalla touring, suspensiones de largo recorrido)... ademas de su acertadisimo diseño del deposito que consigue taparte de las inclemencias del tiempo como ninguna otra... en serio... las Adventures de BMW juegan en otra liga... algo asi como el Land Cruiser HDJ. :cool2:
Lo siento mucho pero la serie Adventure de BMW... NO SE TOCA!
, y eso es lo que siempre he defendido... un evoque está muy chulo y guay... yo prefiero el land cruiser, o sea, una ST1200 por ej, aunque no corra, aunque no sea "molona".... Lo dicho, los donuts para Homer , y no hace falta no tener "un donut" para decirlo . Lo dicho, yo me quedo con el Land Cruiser... 
(y no se vende nada¡¡¡¡)
No hay alternativas... serias, que ilusionen, que nos empujen al cambio... la sensacion es casi siempre o siempre... que se pierde y ademas hay que pagarlo.
(el land cruiser ). De modo que alternativa... muy real.
Y PUNTO!... pues las ADV igual... luego estan los Defender (ST) que estan muy bien claro que si... o incluso los Samurai (Guzzi)... pero no es lo mismo.
. Los japoneses son así , tú ya sabes...
De la LC tengo que decir que he de probar las nuevas versiones... creo que alguien en Alemania ha pensado que hacer una moto tan diferente a la que ha sido indiscutible exito de ventas durante diez a lo mejor a la larga no es muy buena idea... y han añadido ciertas mejoras como el amortiguador de direccion o el volante de inercia mas pesado.
Si ahora tuviese que comprar nuevo, primero probaria estas versiones y si no notase un verdadero cambio con respecto a la que fue mi LC probablemente me compraria la ST Worldcrosser... pero a Dios gracias a mi Adv le queda muuuucha cuerda, todavia con su garantia oficial para largo, en cuanto a equipamiento con todos los avances que podia llevar y con solo 25000 kilometrillos...
Otra alternativa fuera de las Maxis que cada vez miro con mejores ojos es la F800GSA... si mis parametros de uso variasen ligeramente podria ser la elegida a pesar de sus caracteristicas (cadena, suspension convencional...) creo que es la sustituta natural de la Africa Twin que todos hemos admirado.
Cada dia me gusta mas... y ahora le han ajustado bastante el precio.:cheesy:
") ya consideras para ti, mejor opción la ST que la LC (y no creo que seas un bicho raro porque consideres "mejor" una moto que no se vende ni con ofertas, que además es así, y ni se venderá... frente a una "superventas"). Pues fíjate si es una alternativa seria , de hecho, la alternativa pasa a ser la LC y otras , esta moto si montase un cardan y un telelever, sería como ir en una supermotard (concepto que detesto, pero que respeto), un bicho raro. Y tanto ésta moto como especialmente la KTM990 adventure, creo que ésta última más ,para mi son trails de la "vieja escuela". Veremos Honda que hace, y Yamaha con su XT700 que puede ser de lo más interesante (a día de hoy Yamaha está haciendo un gran trabajo en el terreno trail, trail enduro, enduro y maxitrail... un trabajo que por otro lado no "vende" demasiado, pero ese es otro tema, yo los felicito, a mi me gustan.
Este post seguro que es para la africa?? En las 3 ultimas paginas no se hace mucha referencia
, buena señal... y varios modelos... estaría muy bien que cubriesen la gama 700-750 con una trail, y la 1000 con 2 versiones tipo KTM Adventure, una más asfáltica y "tradicional" y otra Trail.
)
Yo estoy pendiente de ver lo que presenta Honda, tengo la F800Gs desde hace menos de un año, pero como se parezca a lo que anda rodando por la red, no creo que llegue al 2015 conmigo. :cool2:
