Muy observador, a mi es algo que también me llamo la atención, la moto es de enero del 93, no sé si las últimas series ya traian el tubo de recirculacion……, lo cierto es que es nacional, por la documentación y factura.
jajaja, venderla ni me lo planteo, me ha llevado mucho tiempo el conseguirla,de todas las motos que he tenido esta ha sido la que más he echado de menos y es verdad la veo ORIGINAL y me encanta.
cuestión de talla, después del accidente mi pierna derecha no funciona igual y el poder plantar los pies en el suelo ayuda.
A ver que me dicen los de Novatech, esta claro que la opción de bajarla un poco de las barras y rebajar mullido del asiento sería lo más rápido y fácil.Retomando el tema, un par de cms puedes bajar (subir) las barras y probar a ver que tal se comporta y si te compensa. Es un trabajito fácil y rápido:
Aunque yo apostaría también por rebajar el asiento.
Jajaja, son tan bonitas de serie, lo que tengo claro es que no quiero vender ninguna, paso fotos.Si te complica la movilidad de esa moto (que por cierto está preciosa) asume que quizá para callejear (ya que tu tienes esa posibilidad) utilices otras y la disfrutes con lo que te da... Como dice Emilio lo de las barras y el asiento aunque no sea lo suficiente, algo es algo.
Si la conviertes tanto como la scrambler, al final tendras 2 scramblers... te sobrará una, y esa será la que mas molesta sea... ¿sabes cual será, no?
Yo también soy del Club de los Tachenkos (163) y tampoco tengo 20 años... me he planteado mil veces quitarle el carenado a mi RS y hacerle algo mas por temas de manejabilidad (además hago mucha city) pero cada vez que la veo.. digo... ¿pero pa qué? con lo bonita que es!!!
En fin, que hagas lo que hagas, aquí estamos
? ?
Pd: a ver esa vespita y la honda!!!!
..queria decir, sin hacer que asomen las barras por las tijas...
si es una de las opciones pero lo del amortiguador trasero más corto no sé donde lo podría encontrar.
Eso si no conduces como yo, por ejemplo! ???
Prefiero ver a Carmen de Mairena con tanga y tacones antes que ver una r100 con el culo "recortao" y pantalla TFT
A tener en cuenta, gracias.
Cuando la tuve por primera vez le hice muchísimos kms, claro 30 años menos, no tenia hijos……, en fin el paso del tiempo que no perdona, por lo que comentais la mayoría no quiero dejar la moto inconducible, desde que tengo esta ya hecho unos 1000 kms más o menos sin problema, callejeando es cuando aparece alguno (moverla en cuesta….), en fin nada que sea un drama.
Mi Ducati teoricamente tambien tiene 800 mm de altura de asiento al suelo, quizás la r100r por la anchura del asiento y el peso se hace más “delicada” a la hora del callejeo, probaré con la posición de las barras en la tija y el acolchado del asiento.
Jajaja, de todas las que he tenido esta es la que mas me arrepentí por eso he recuperado una igual.
