Fer. A mí me dejó de funcionar por el motor de arranque. Es decir, cuando la paré para meterla en el taller, arrancaba a empujón. De hecho me fui desde Madrid a Zamora sin parar por que si paro no arranco si es a empujón. Sería mucha casualidad que se haya ido ese sensor cuando la meto en mi taller.
Me gustaría saber por qué la conexión de la derecha, que conecto al depósito, no tiene tensión con el contacto dado. Porque me pasan dos cosas, que antes de entrar en el taller, no me pasaba. Primero, lo del motor de arranque sigue igual. Y segundo, que metíendole corriente directa al motor de arranque, no arranca. Mueve el motor, pero no parece que haya explosiones. Esto antes no pasaba. Y entiendo que dices que eso podría ser el sensor hall.
