No es del todo cierto compañero. En Motogp hay 7 motores para toda la temporada para todos los fabricantes, y 9 para fabricantes con concesiones. Por tanto, los motores van precintados, no hay recambios que valgan. Ya han demostrado que es el motor quizás más potente y el que menos gasta. Algunos no hace mucho, con la eterna fiabilidad japonesas, tuvieron un serio problema a mitad de temporada, tanto que fueron sancionados por utilizar más propulsores de los reglamentados.Buenoooo...en MotoGP o cualquier competición creo que no suele haber problemas de repuestos/conces...¿a qué no?... ? ...
Y en en mundial se SBK, las motos son derivados de serie.