Mas sobre la version 2012....
- Autor oruskin
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Rafa_S1000RR
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La mia es a pelo y estoy encantado....
Rafa_S1000RR
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Por cierto un secreto...van a sacar n pack para meter dtc a las que no llevan si el dueño kiere...jejeje
5F6C6B6C525E3C3D3D3D5F5F0D0 dijo:
Pues yo igual me animo, si no te sacan un riñón. Al fin y al cabo, sólo hay que montar los discos perforados, poner los sensores y pasar los cables, cambiar la piña izquierda, poner los sensores de inclinación si no los lleva, y actualizar centralita. Nada que lleve demasiada mano de obra si en BMW han desarrollado el software de actualización.
Nunca me ha hecho falta el DTC, pero por ejemplo, me fastidia que no marque bien la velocidad al cambiar desarrollos.
07342A2932460 dijo:
Anda ya! Pero si con lo poco que la usas no pueden llegar a helarsete las manos ;D ;D ;D
Yo ya he pasado la revisión de los 20000, y eso que ha estado más de tres meses en taller y he tenido otras tres motos al tiempo que la S1000 (GSX-R 1000, R6, R1200R)
Ahora en serio, el otro día probé los calentadores en la R1200R y no van nada mal. Aún así, la S1000 es más calentita para el invierno. Todo lo que se agradecía la R1200 por ciudad en verano, molesta ahora por autovía en invierno (y eso que aún no hace frío de verdad).
No se donde leí que la centralita modificada (la que se libera) se le podia poner lo del pit lane...
era apretando el boton de arranque...
lo del limitador de velocidad me vendria de perlas para la ronda.... :
era apretando el boton de arranque...
lo del limitador de velocidad me vendria de perlas para la ronda.... :
¿Limitador de velocidad? Pensaba que a lo mejor en esta revision si que sacarian el limitador de pit-line, pero veo que no[/quote]63504E4D56220 dijo:
Rafa_S1000RR
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4749584C59422D0 dijo:
Anda ya! Pero si con lo poco que la usas no pueden llegar a helarsete las manos ;D ;D ;D
Yo ya he pasado la revisión de los 20000, y eso que ha estado más de tres meses en taller y he tenido otras tres motos al tiempo que la S1000 (GSX-R 1000, R6, R1200R)
Ahora en serio, el otro día probé los calentadores en la R1200R y no van nada mal. Aún así, la S1000 es más calentita para el invierno. Todo lo que se agradecía la R1200 por ciudad en verano, molesta ahora por autovía en invierno (y eso que aún no hace frío de verdad).[/quote]
Edal en las gs se puede hacer...y son solo 400 pavos... y no lo digo yo...es informacion de BMW...
¿Limitador de velocidad? Pensaba que a lo mejor en esta revision si que sacarian el limitador de pit-line, pero veo que no[/quote]7B4856554E3A0 dijo:
Con el kit de calibracion se ajusta el limitador de velocidad de pit-lane. Se activa en primera apretando el arranque al mismo tiempo. Con el kit se ajustan las revoluciones (valor numerico). No recuerdo sifunciona sin el kit.
5B686F68565A383939395B5B090 dijo:
Anda ya! Pero si con lo poco que la usas no pueden llegar a helarsete las manos ;D ;D ;D
Yo ya he pasado la revisión de los 20000, y eso que ha estado más de tres meses en taller y he tenido otras tres motos al tiempo que la S1000 (GSX-R 1000, R6, R1200R)
Ahora en serio, el otro día probé los calentadores en la R1200R y no van nada mal. Aún así, la S1000 es más calentita para el invierno. Todo lo que se agradecía la R1200 por ciudad en verano, molesta ahora por autovía en invierno (y eso que aún no hace frío de verdad).[/quote]
Edal en las gs se puede hacer...y son solo 400 pavos... y no lo digo yo...es informacion de BMW...[/quote]
Rafa, no sé a que te refieres. ¿Hablas de instalar puños calefactables en la GS? Si es eso, como he dicho, yo ya los llevo instalados de serie (en la R1200R).
765A4E49524152543B0 dijo:Ya le queda poco a la mia para poder desblokear centralita.... voy a ir con el portatil arriba de la moto
Bueno, no sé que decir. Yo ya pasé por eso, y fue bastante decepcionante. Le instalé un PC III USB a la CBR900RR y luego andaba a toda hora con el portátil cambiando mapas de inyección. Después de muchas pruebas, no conseguí mejorar apenas el comportamiento del motor. Al final me harté y dejé de hacer pruebas.
Con un banco de potencia cambia un poco la cosa, y más sabiendo lo que consiguió Mitx. Pero una vez lo has optimizado, se acabó la diversión :-(
Pues habrá que fabricar un banco de potencia... no???
Es que ya sabes.. es mas fuerte que yo... si tiene conector... y hay programa.... habrá que trastear.... no abu?
Bueno, no sé que decir. Yo ya pasé por eso, y fue bastante decepcionante. Le instalé un PC III USB a la CBR900RR y luego andaba a toda hora con el portátil cambiando mapas de inyección. Después de muchas pruebas, no conseguí mejorar apenas el comportamiento del motor. Al final me harté y dejé de hacer pruebas.
Con un banco de potencia cambia un poco la cosa, y más sabiendo lo que consiguió Mitx. Pero una vez lo has optimizado, se acabó la diversión :-([/quote]
Es que ya sabes.. es mas fuerte que yo... si tiene conector... y hay programa.... habrá que trastear.... no abu?
202E3F2B3E254A0 dijo:[quote author=765A4E49524152543B0 link=1319533921/15#15 date=1319660063]Ya le queda poco a la mia para poder desblokear centralita.... voy a ir con el portatil arriba de la moto
Bueno, no sé que decir. Yo ya pasé por eso, y fue bastante decepcionante. Le instalé un PC III USB a la CBR900RR y luego andaba a toda hora con el portátil cambiando mapas de inyección. Después de muchas pruebas, no conseguí mejorar apenas el comportamiento del motor. Al final me harté y dejé de hacer pruebas.
Con un banco de potencia cambia un poco la cosa, y más sabiendo lo que consiguió Mitx. Pero una vez lo has optimizado, se acabó la diversión :-([/quote]
Tal como se están poniendo las cosas, y más para los que ya han decidido usar la moto solo en circuito, efectivamente habrá que buscar una actividad con la moto entre rodada y rodada. Puede ser limpiar, montar y desmontar, o conectarle el portátil y trastear.
P.D. Desde que han toqueteado la web, ya no consigo que salgan las citas de otros posts
P.D. Desde que han toqueteado la web, ya no consigo que salgan las citas de otros posts
Tal como se están poniendo las cosas, y más para los que ya han decidido usar la moto solo en circuito, efectivamente habrá que buscar una actividad con la moto entre rodada y rodada. Puede ser limpiar, montar y desmontar, o conectarle el portátil y trastear.
P.D. Desde que han toqueteado la web, ya no consigo que salgan las citas de otros posts
No es tan dificil....
Pero si es verdad que no salen con nombre... habrá que avisar a los administradores... pasa que tuvieron guerra con el cambio...
Rafa_S1000RR
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Jajaja Edal me referia a que en las gs se puede poner el control de traccion por 400, no los puños jajaa