MOTOR DE ARRANQUE QUE NO PARA EN R1200RT

[Sitobmw]

Muy buenas:

[highlight]Problema[/highlight], el motor de arranque se queda funcionando una vez que la moto ha arrancado. ¿Sabeis porque puede ser?. Me ha pasado dos veces, la primera, hace dos o tres meses, estaba cayendo el diluvio universal y pensé que le entraría agua por algún sitio donde no debía, pero la segunda fue ayer sin nada de agua y ni sacando la llave de contacto, ni accionado el cortacorrientes ni extendiendo la pata de cabra. Vamos que el siguiente paso era desconectar la bateria y fué justo entonces cuando se paro.

A ver si alguien sabe algo.

Saludos moteros.

 

[josueva]

Un saludo tiene pinta de que el boton de arranque de la piña  estan pegados los contactos y por eso no para.
Suerte.

 

[jjose]

El relé de arranque hace eso que dices, se suele quedar pegado. Si lo desmontas y está con signos de avería, sustituirlo es lo mejor.

"sin nada de agua y ni sacando la llave de contacto, ni accionado el cortacorrientes ni extendiendo la pata de cabra. Vamos que el siguiente paso era desconectar la bateria y fué justo entonces cuando se paro."

Saludos.

 

[Sitobmw]

Un saludo tiene pinta de que el boton de arranque de la piña  estan pegados los contactos y por eso no para.
Suerte.

Gracias, pero el boton está bien. No funcionaría sin la llave de contacto.

El relé de arranque hace eso que dices, se suele quedar pegado. Si lo desmontas y está con signos de avería, sustituirlo es lo mejor.
Saludos.

Gracias tambien pero según los mecanicos en esta moto no hay relé de arranque.

Saludos moteros.

 

[IVAN]

Hola
A mi cuando llueve mucho, mucho, es decir , la moto todo el dia aparcada en la calle bajo lluvia (un par de horas lluvia fuerte y el resto lluvia normal) cuando la arranco se queda como algo patinando, como una correa que chirria durante unos segundos ,cinco o seis y luego desaparece . El resto del año ya no lo hace . No sé si tendrá algo que ver con lo que te pasa a ti. En dos años me lo ha hecho tres veces

un saludo

 

[Mcguiber]

Hola,el fallo viene de que tienes sucio el bendix,la pieza que da tracion al motor de arranque para que ataque el volante de inercia (la pieza nº1) desmontandolo y llevandolo a un electricista (si no eres habilidoso ) te la limpiara y volvera a engrasar.

Aqui te dejo el despieze para que lo veas
Saludos


http://www.realoem.com/bmw/showpart...id=51559&btnr=12_1017&hg=12&fg=15

 

[Sitobmw]

Hola,el fallo viene de que tienes sucio el bendix,la pieza que da tracion al motor de arranque para que ataque el volante de inercia (la pieza nº1) desmontandolo y llevandolo a un electricista (si no eres habilidoso ) te la limpiara y volvera a engrasar.

Aqui te dejo el despieze para que lo veas
Saludos


http://www.realoem.com/bmw/showpart...id=51559&btnr=12_1017&hg=12&fg=15

Pero no entiendo como puede funcionar sin la llave de contacto. ¿Que tiene que ver que esté sucio para que funcione así?. Y en una moto que tiene un año de vida.

Gracias.

 

[one]

en una r100gs que era de mi hermano paso exactamente lo que comentas, miramos el boton, este estaba bien, luego el rele que tambien estaba bien y al final era la carcasa del bendix que se habia rajado, se arreglo con piezas de tienda de automocion (valeo) y por 30€ no volvio a fallar nunca. el electricista que lo reparo, muy amigo mio, comento que la electricidad en ocasiones presenta fallos dificiles de entender.......

salud

 

[gabivi]

Estoy de acuerdo con ONE seguro es el Bendix... es el que hace salir el engranaje del motor de arranque para que acople con el volante de inercia dentado del motor y así producir el giro del motor. Suerte

 

[Sitobmw]

Pues parece ser que al final si que hay un relé por ahí que habría que cambiar. Ya os contaré.


Saludos moteros.

 

[ks34_forever]

Pues parece ser que al final si que hay un relé por ahí que habría que cambiar. Ya os contaré.


Saludos moteros.

Ya nos informas

 

[one]

segurisimo que hay un rele, este hace que todo el amperaje necesario para el arranque no lo soporte el boton. pero la explicacion del electricista fue que al bendix siempre llega corriente directa de la bateria. no sabria explicar el porque, pero asi es.
de todos modos igual de raro es que con un año falle un rele o un bendix.........
ya nos diras lo que ha pasado y que se haga cargo la garantia, que para eso esta.

salud

pd; cuando esto ocurrio en la 100gs empezo a salir humo de la parte del faro, creemos que fue la llave, no lo dejes.
modif.para añadir pd.

 

[gabo]

Hola
A mi cuando llueve mucho, mucho, es decir , la moto todo el dia aparcada en la calle bajo lluvia (un par de horas lluvia fuerte y el resto lluvia normal) cuando la arranco  se queda como algo patinando, como una correa que chirria durante unos segundos ,cinco o seis y luego desaparece . El resto del año ya no lo hace . No sé si tendrá algo que ver con lo que te pasa a ti. En dos años me lo ha hecho tres veces

un saludo

Eso es la correa del alternador que patina cuando esta mojada, a mi me pasa cuando lavo la moto, no tiene importancia, cambia la correa cuando le toque.

 

[Motero31]

Exactamente, eso es cosa del bendix. Hay que engrasarlo.

 

[Sitobmw]

Vamos a ver, desde mi ignorancia yo creo que hay que buscar que es lo que hace que el bendix falle. Si es el relé famoso solo hay que cambiarlo y no haría falta tocar el bendix. Digo yo, ¿no?.

Saludos moteros.

 

[TR0021R]

Por lo que yo recuerdo, y a menos que la electrónica moderna haya cambiado el sistema, el bendix es un sistema de desacoplamiento mecánico no eléctrico, cuando el motor ha iniciado y va a mas revoluciones que el motor de arranque, desacopla automaticamente.
Yo estoy mas porque sea una avería de relé o quizás, que no lo se, puede ser un contactor que active el motor de arranque, porque no creo que la intensidad requerida para activarlo pase por el interruptor de la piña.
En cualquier caso, eso debería verlo un especialista en automoción.
Saludos, y cuentanos que pasa al final.

 

[Sitobmw]

Muy buenas:

[highlight]Problema[/highlight], el motor de arranque se queda funcionando una vez que la moto ha arrancado. ¿Sabeis porque puede ser?. Me ha pasado dos veces, la primera, hace dos o tres meses, estaba cayendo el diluvio universal y pensé que le entraría agua por algún sitio donde no debía, pero la segunda fue ayer sin nada de agua y ni sacando la llave de contacto, ni accionado el cortacorrientes ni extendiendo la pata de cabra. Vamos que el siguiente paso era desconectar la bateria y fué justo entonces cuando se paro.

A ver si alguien sabe algo.

Saludos moteros.

Bueno, pues en principio solucionado. Un relé de algo mas de 11 € y tema resuelto. Si no lo vuelve a hacer, arreglado.

Saludos moteros.

 

[espi rt]

hola
sito bmw, se puede saber donde está ubicado el dichoso relé :-/ gracias

 

[Murdock]

Bien

 

[Sitobmw]

hola
sito bmw, se puede saber donde está ubicado el dichoso relé :-/ gracias

Debajo del asiento del piloto, dentro de una carcasa. Sí puedo pondré una foto.

 

[virago]

Esta al lado del enchufe de diagnóstico, metido en una caja de plástico negro.

 

[llanero]

ummmm no me dió tiempo de llegar..... : me alegro que lo repararas, es una averia no habitual

 

[espi rt]

hola
gracias sito información recibida
habrá que inspeccionar :

 

[ramar_2]

Sito, por favor por nuna foto para que veamos como es el rele. Saludos y gracias