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Los colores son las únicas novedades y ya somos dos porque cuando compre la moto 2010, la política comercial de BMW presumía de cada dos años presentar modificaciones importantes en la moto, en el 2012 me daba pereza cambiarla, esperando para 2014 y en principio nada... salvo HP4, alternativa que barajo con alguna italiana cuando vea que funcionan las suspensiones. Sólo con dos HP4 coincidí en el circuito, modelo base y los propietarios cabreados porque no les funciona las
suspensiones a falta de una pieza...verifico que el cuadro de HP4 se encendía con fallo de suspensiones... imposible borrarlo, que no iluminen los propietarios de las HP4.
No esta la situacion mundial como para estar cambiando de modelos cada 2 años. Por ejemplo Yamaha y su R1, desde 2009 sigue siendo el mismo modelo, con alguna mejoras, pero la base es exactamente la misma.Los colores son las únicas novedades y ya somos dos porque cuando compre la moto 2010, la política comercial de BMW presumía de cada dos años presentar modificaciones importantes en la moto, en el 2012 me daba pereza cambiarla, esperando para 2014 y en principio nada... salvo HP4, alternativa que barajo con alguna italiana cuando vea que funcionan las suspensiones....
Es una de las razones por las que quiero coger la BMW por que me gustaria correr el 2014 alguna de las pruebas,ya que me han hablado bien del ambiente de las carreras y yo tengo claro que no voy a ganar el mundial y lo que quiero es divertirme. Pero tendria que coger la moto en poco tiempo y no me gustaria que a primeros de año sacaran la nuevaYo corro con las suspensiones de serie y en la copa hay muchas y solo ha tenido problemas uno y por una chorrada....y corro hasta el cev con las suspensiones de serie...