Puesta al día R100/7 del 77

[kostelo]

En este mi primer post en Clásicas, me presento. Tengo una GS1200ADV LC, soy de Madrid y por varios motivos me veo inmerso en la puesta al día de la MOTO del Padre de un buen amigo.

Digo puesta al día, pues la moto está muy bien, aunque lleva parada 30 años. Ha estado muy bien tapada y siempre a cubierto durante ésta larga temporada.

La moto tiene 23.000 km y un único dueño. La pintura está con algúna zona de desgaste por roce en la parte del depósito pegada al asiento, el cual está francamente bien.

La puesta al día en principio se limitará a cambio de todas las gomas y retenes, latiguillos delanteros, bomba de freno, horquilla, neumáticos ( claro) batería, juntas de los carburadores aceites filtros y alguna cosa mas que ahora no recuerdo y otras que aparecerán.

Os pongo alguna fotillo que si no esto es muy aburrido.

Saludos a todos

 

[kostelo]

Justo es así.

Alguna cosa saldrá pero espero que poco.

Gracias.

 

[jrjulian]

Que buena maquina, seguro que cambiando aceites y poco mas anda sin problemas.

 

[merenat]

Muy chula.
Echale un vistazo a los cables que si los ratolines se han comido las fundas del starter, no hayan hecho otra mejora por ahí y te den el dia!

Pero sin fotos del proceso no me creo na.

 

[kostelo]

Sí, a los cables habrá que hacerles una puesta al día.

Pinzas de freno con la excéntrica.

Saludos

 

[JL-R65]

Es como una maquina del tiempo, te lleva a unos cuantos años atrás. La bóxer amarilla que tienes al lado también.

 

[kostelo]

Sí. A ese ya le estamos metiendo el motor.

 

[Josepuma71]

pues animo y currazo Que Tienes .. sitio se ve que tienes, Seguro que maña también .. CUANDO Baje a casa por el Parque de las Avenidas ira buscando a ver si veo como va esa reparación .. un saludo y animo

 

[kostelo]

pues animo y currazo Que Tienes .. sitio se ve que tienes, Seguro que maña también .. CUANDO Baje a casa por el Parque de las Avenidas ira buscando a ver si veo como va esa reparación .. un saludo y animo

Curro si hay. Me tienes fichado JeJeJeJeJe .


Saludos.

 

[robemumoto]

Miedo me dá de recordar las burradas que haciamos con mi 2cv. al ver el montante de las puertas.....me lo imaginaba, pero nunca lo habia visto así de canijo. ¿ La moto? una buen curre queda, pero vale la pena recuperar esa joyita.

 

[andriusos]

muy bonita, un repasazo a fondo y sin prisas, y moto nueva.
andriusos

 

[kostelo]

Desmontaje de depósito de gasolina para acceder a la bomba de freno, los latiguillos de goma hay que cambiarlos, desmontaje de bomba de freno para pedir recambio de gomas. Hay dos medidas 14 y 17 mm. Creo.. Esta es de 17 mm.

Estoy haciendo muchas fotos para que a la hora del montaje tenga los menos problemas posibles, bueno y para enseñarlo por aquí.

Saludos, mañana mas.

 

[merenat]

Por encima de donde va el tensor del cable en la bomba y debajo de la mugre de años hay un número grabado con un circulo que te dice de cuanto es la bomba.

 

[thunders]

qué buena las pegatinas del guardabarros, yo tube una r100/7 hasta hace un año y es una joya de mota, además de bonita llantas de radios, una motaza. Tengo un manillar naked muy cómodo de 100/7 si te cuadra

 

[kostelo]

En principio la vamos a dejar de serie.

Muchas gracias Thunders

 

[thunders]

De hecho es el manillar de serie, si lo tienes mal me dices.
Un saludo y gracias por las fotos

 

[kostelo]

Ok. No lo sabia. Todavía estoy un poco pez en esta moto.

Gracias

 

[Josepuma71]

Tienes el buzón lleno y no admites mas mps..

Yo a las 15:00 estoy saliendo del curro .., si quieres un día me paro en tu barrio y con una Pepsi me muestras toda la cacharreria esta ..,

me gustaría mucho ver como lo vas organizando y bueno como decía aquel cuatro ojos ven mas que dos ...

 

[kostelo]

Como era de esperar aparecieron los terribles inquilinos.

Hoy tocaba sacar la carcasa del filtro de aire y quitar guardabarros para quitar las horquillas.

Mañana mas.

 

[rikardenko]

Pues... tengo la impresión de que no hubiera arrancado a la primera tan facilmente. Marditoh roedoreh!!!
Hala, a currar.

 

[andriusos]

im-presionante...valor y coraje...total solo son 4 caquitas...nada grave.
ánimo
andriusos

 

[kostelo]

Hubiera sido una temeridad intentar arrancarla. Cosa que nunca habría hecho.

Mardditos roedores que diría el gato Jim.

Saludos

 

[kostelo]

Por cierto. Que producto hay para limpiar el aluminio? Y quitarle toda esa porquería? Parece como alguna sal o similar

.

Gracias.

 

[robemumoto]

Lija, scochbrite, estropajo de aluminio,cepillo de fibras, llevarlo a chorrear con micro esfereas, como verás el catalogo es variado. el tirador de los cables del aire no es necesario quitarlo. A esos carburadores les hace falta un poquito de Nural 5000, aunque muy aparatoso no creo que tenga nada grave en los carburadores, ahi ha entrado agua, mira a ver si ha sido mucha porque puede haber llegado a los cilindros y esa lleva cilindros de hierro

 

[kostelo]

Lija, scochbrite, estropajo de aluminio,cepillo de fibras, llevarlo a chorrear con micro esfereas, como verás el catalogo es variado. el tirador de los cables del aire no es necesario quitarlo. A esos carburadores les hace falta un poquito de Nural 5000, aunque muy aparatoso no creo que tenga nada grave en los carburadores, ahi ha entrado agua, mira a ver si ha sido mucha porque puede haber llegado a los cilindros y esa lleva cilindros de hierro

Gracias.

 

[fonti]

Muy guapa , ahora a ponerla al dia.

 

[kostelo]

Hoy ha tocado desmontar botellas de suspensión., rueda trasera, aceite y filtro de aceite y ya.

A la espera de que llegue en recambio ( Natxo Barral vamos ) a seguir desmontando.

Mañana mas

Saludos

 

[kostelo]

No hay de que. Hay que colaborar.

Saludos

 

[Josepuma71]

Por cierto. Que producto hay para limpiar el aluminio? Y quitarle toda esa porquería? Parece como alguna sal o similar

.

Gracias.

maquina de taladrar y corona de puas para limpiar ...y paciencia

 

[robemumoto]

Muchas juntas blancas veo en ese filtro de aceite

 

[kostelo]

Solo es una. Le hice la 1ª foto puesta en su sitio. Y la 2ª sacada para ver el rebaje de la junta.

 

[andriusos]

esto me recuerda algo...¡a mi hace dos meses! (aunque sin ratones) de todas formas se ve que conoces el terreno que pisas por que vas a toda leche...yo iba pisando huevos.
ánimo y sigue colgando fotos, que está muy interesante.
andrisos

 

[kostelo]

No creas voy despacio y haciendo fotos de todo para el foro y para luego el montaje. Y un reportaje fotográfico que daremos al dueño de todo el proceso.

Esta mañana he tenido los dos primeros problemillas con los tornillos, el que bloquea el eje de la rueda trasera y los de la carcasa del filtro de aceite. Que por suerte han salido bien. Se nota que antes la tornillería era de buena calidad.

Gracias a todos por leerlo y por la colaboración.

 

[rikardenko]

maquina de taladrar y corona de puas para limpiar ...y paciencia

Yo no lo haría así, le dará una textura pulida que, al menos para mí, no resulta bonita. Prueba con un producto que venden en Leroy Merlín que se llama "Pierre Verte", da muy buen resultado. Después le das con "Glanzol" y el resultado es sobresaliente.

 

[merenat]

Aprovechando que tienes las botellas desmontadas, me puedes decir si son iguales con la unida diferencia del tamaño del taladro del eje?
Me planteo buscar una para ponerle el disco que me falta y las derechas para pinza van más cotizadas.

 

[kostelo]

Mañana lo miro pero creo que son simétricas. El anclaje de las pinzas ATE (creo que se escribe así) sale hacia el exterior de la botella.

 

[nuguie]

Bueno,,bueno,,bueno,,,,impresionante post....lo sigo con atención.

 

[kostelo]

Efectivamente las botellas guardan mano.

Saludos

 

[kostelo]

Hoy ha tocado vaciar aceite del cambio, grupo y eje de la transmisión. Quitar la tapa del alternador y encendido. Tapa del motor de arranque tornillos del motor de arranque y los carburadores.

El inquilino ha hecho de las suyas, había pruebas del delito en el CILINDRO IZQUIERDO, no se como habrá llegado hasta allí atravesando el carburador. El motor de arranque no me ha dado tiempo a quitarlo.

Motor de arranque Bosch y tubo de respiración de vapores del cárter.

Cambio de los tornillos de la tapa del filtro de aceite.

Limpiando la mierda del inquilino.

Consecuencias de la humedad y del inquilino.

Restos del inquilino.

Compartimento en la delantera del asiento con el botiquín.

Ya me ha confirmado Natxo que las piezas llegan el 17 de Agosto. Así da tiempo a ir limpiando.

Y esto,es lo que ha dado,de si la semana. El Lunes mas.

Buen donde y saludos a todos.

 

[robemumoto]

El inquilino no puede llegar al cilindro ni loco.si un colega le mantiene el gas a tope mientras pasa.... pero por espacio que deja una válvula abierta no creo que quepa...

 

[robemumoto]

Lo que si hay es recuerdos de mucha agua o humedad.observa si tienes agua en el aceite del cambio

 

[kostelo]

Pues a las pruebas me remito. Ha entrado por el carburador. La admisión del carburador estaba llena de papeles e igual algún excremento ha resbalado hasta el cilindro. O vete a saber que diablos ha pasado.

Afortunadamente los aceites han salido perfectamente. La moto ha estado tapada con una funda muuuuuuchos años y a veces esto puede hacer que se condense mucha humedad.

Saludos

 

[merenat]

Gracias, tocará rascarse el bolsillo. Jo.

Eso del botiquín lo tienen todas? A la mia se lo retapizarón y me daba la sensación que tenia algo ahi, pero no sabia que buscar exactamente.

 

[andriusos]

había oído hablar de los trabajitos que pueden hacer los ratones en los motores , pero esto supera mis peores pesadillas...bueno , un poco mas de curre, pero la moto va a quedar estupenda, ¡ánimo! ...y sigue informando.
Los muy cabroncetes seguro que se cuelan por la tapa del motor de arranque que es como una boca del metro, ahí os mando un remedio de última generación.
saludos
andrusos

 

[kostelo]

Hoy ha tocado arreglar los cables que se comió en inquilino. No ha sido mucho el destrozo. He sacado el motor de arranque y limpiado un poco la zona del filtro del aire y del motor de arranque.

Luego la limpieza por el momento de las zonas interiores con KH7 por si no funcionaba y estropeaba el aluminio.

Y la alegría de la mañana.

http://youtu.be/gil8XOYx9wA

Y esto es todo por el momento. Mañana mas.

 

[merenat]

A nosotros en el parking se nos metió una rata. Le puse veneno en paquetitos y la HP se los llevo al hueco motor del coche. Me entere un par de semanas después de que se los llevase que pensé en mirar a ver si se había comido algún cable. Pero desde luego hada que ver con la vida que han hecho en esa moto.
Desde entonces no puedo con ellas.

 

[kostelo]

Hoy ha tocado quitar el oxido al motor de arranque y engrasarlo, ya que funciona perfectamente. He desmontado los carburadores y sumergido el derecho en Zotal.

Aquí se ve el rebaje de la goma.

Para sacar el flotador hay que quitar este eje. En el carburador derecho ha salido por la derecha.

Aquí se ven los cliclés y la válvula del flotador.

Esta que luego la vi.

Aquí se ven los "rebajes " que dan la posición a la goma.

Y la posición respecto a la guillotina.

Luego limpieza y engrase del motor de arranque para luego pintarlo.

Las fotos pintado mañana.

Y mañana mas.

Saludos a todos.

 

[astorcito]

Fantástico post, estupendo trabajo y muy bien detallado.

Estaré atento asta el final del desenlace, y seguro que te quedará de lujo.

Gracias por compartirlo y suerte.

 

[robemumoto]

Me imagino que sabes lo que te haces,,pero por si las moscas y como Matias Prats (que pesao) Permitamé que insista ,,,,con el Zotal ojo con el tiempo de inmersión,, que se llega comer los carburadores ... Yo te recomiendo Nural 5000 es mucho mas rápido y sin peligro....de comida

 

[kostelo]

Gracias Robermumoto.

Lo 1º la foto que quedó pendiente ayer del motor de arranque. Solo limpieza, pintura y engrase del eje.

A ver si mañana lo monto y una cosa menos.

Después limpieza del carburador derecho con mucha agua y soplado con aire., los depósitos blancos de la entrada de aire no han salido, cosa que ya imaginaba.

El carburador Izqd ya está en adobo.

Lo he dejado en una disolución de bicarbonato a ver si sale algo, en un viejo libro de mecánica así lo decía.

También decía que se metiera en ácido sulfúrico y agua, pero para probar, con una pieza que estaba en la chatarra.

Mañana mas.

Saludos a todos.