R 1200 R y R 1200 RS
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woodleg
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Que bien escoltada está mi aReS por las dos azulitas...El tridente mallorquin
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Naranjito
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Han publicado algo de la R black edition.
Eso creo q es sólo para Italia y únicamente es estética, pintura y vinilos.
Yo me refiero a algo más profundo incluso retocando motor y estética cambiando algunas partes de la moto
bobber46
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Que sabes de eso?
Igual que tú, tal cual!!
Y no se os enciende la luz del DTC mucho al curvear con alegría???
Si en ROAD todo ya se me encendia mucho, si lo pongo el motor en Dynamic parecerá una disco
He oido campanas .... pero de un par de sitios que no es para desconfiar... tampoco es seguro creo yo, era por si alguien había oído algo parecido o sabía más del tema
woodleg
Curveando
Yo es que cuando curveo con alegría ni miro el cuadro...Y no se os enciende la luz del DTC mucho al curvear con alegría???
Si en ROAD todo ya se me encendia mucho, si lo pongo el motor en Dynamic parecerá una disco
Encenderse seguro que se enciende más de una vez porque lo noto en el culo...
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Yo es que cuando curveo con alegría ni miro el cuadro...
Encenderse seguro que se enciende más de una vez porque lo noto en el culo...
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Si se enciende de forma reiterada en un tramo, lo ves aunque no estés pendiente, y si se enciende no se nota nada más que el retardo en la potencia a la salida de la curva.
En relación con tus sensaciones en "salva sea la parte" prefiero no opinar
y menos en un fin de semana tan "orgulloso"
woodleg
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Pues de verdad que yo si no miro a propósito no lo veo. Será por la naricera del Rpha Max que me quita visión hacia abajo.
Solo miro el cuadro para comprobar de vez en cuando la velocidad o para cambiar de modo de motor o suspensión.
Pero vaya que en los coches me pasa lo mismo.
Será que miro muy lejos.
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Solo miro el cuadro para comprobar de vez en cuando la velocidad o para cambiar de modo de motor o suspensión.
Pero vaya que en los coches me pasa lo mismo.
Será que miro muy lejos.
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Y no se os enciende la luz del DTC mucho al curvear con alegría???
Si en ROAD todo ya se me encendia mucho, si lo pongo el motor en Dynamic parecerá una disco
Si te digo la verdad, pocas veces lo veo parpadear jajaja será que soy un tío tranquilo
valen800GT
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Buenos días amigos:
Después de 17.000 km ha llegado el momento de cambiar los neumáticos, llevaba los Z8 y muy contento con ellos. en la RR llevo unos Battlax S20 Evo que son un prodigio de agarre y me han durado 5000 km.
He pensado en los Battlax S21, una evolución mas duradera de los S20 Evo, me los ofrecen por 20 € mas que los Z8 y 20 € menos que los Roadtec 01. Alguno los habéis probado?
Con los Z8 he estado encantado, tanto en esta moto como en la anterior y, hasta ahora, es el equipamiento original y por algo será. Con los S20Evo voy encantado en otro tipo de moto. De los Roadtec 01 me han hablado muy bien pero me dicen que tienen un perfil algo menos deportivo que el Z8 y es mas ruidoso, tengo una duda razonable.
Vsss
Después de 17.000 km ha llegado el momento de cambiar los neumáticos, llevaba los Z8 y muy contento con ellos. en la RR llevo unos Battlax S20 Evo que son un prodigio de agarre y me han durado 5000 km.
He pensado en los Battlax S21, una evolución mas duradera de los S20 Evo, me los ofrecen por 20 € mas que los Z8 y 20 € menos que los Roadtec 01. Alguno los habéis probado?
Con los Z8 he estado encantado, tanto en esta moto como en la anterior y, hasta ahora, es el equipamiento original y por algo será. Con los S20Evo voy encantado en otro tipo de moto. De los Roadtec 01 me han hablado muy bien pero me dicen que tienen un perfil algo menos deportivo que el Z8 y es mas ruidoso, tengo una duda razonable.
Vsss
Thaiberian
Allá vamos
Si te gustan los z8 no los cambies. Lo que te han dicho de los 01 es cierto. Yo los he probado y sustituido por unos conti RA III GT y muy contento con ellos
Buenas, pues yo llevo unos 3000 con los Roqdtec 01 y me inspiran la misma confianza o más que los Z8, en cuanto al ruido, yo no lo he notado....
Los bridgestone que comentas tienen un perfil más deportivo y para la S los veo perfectos pero para nuestras motos personalmente prefiero algo un poco más turismo-sport, con los Metzeler vamos sobrados.....
Saludos,
FriendRT1200
Acelerando
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17000 km los neumáticos?? Ufff muuy bien Jejejeje
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mariosilva
Acelerando
Después de los PR4 qué me han durado cerca de 8.000 km, he puesto los Roadtec 01 y te puedo decir que son los mejores neumáticos que he puesto jamás! Hasta ahora no le he encontrado su límite. Bueno, tampoco lo he buscado, pero suelo decir que su límite soy yo! De ruido nunca lo he notado y tampoco he andado con ellos en lluvia. A ver lo que duran...
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mandacarallo
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Yo llevo los Z8 de fábrica, tienen 12.000 kms. pero dudo que lleguen a los 17.000. Muy buen comportamiento tanto en seco como en mojado, y como soy de la opinión de que si algo funciona bien no lo cambies, repetiré.
Prueba los S21, pura satisfacción, pero no esperes más de 6000, ahora q si hiciste 17 mil a los z8 nose si te mereceran la pena por tu ritmo, si acaso pruba los 01 o los T30evo
He probado Metzeler Z6,Z8,Dunlop Sportsmart y Roadsmart 2, los mejores los 2 dunlop y el Metzeler Z8. Y no soy de los que va rodilla al suelo ni sacandole las tripas a la moto, pero por lo poco que se de neumáticos ,como mas touring menos curva tiene, y como mas Sport mas curva, el Z8 es un claro ejemplo es una mezcla de los 2 conceptos, pero el Z6 directamente es un neumático touring, a mi no me gustó nada. El dunlop sporsmart era com o ir con pegamento en la rueda, después de haber probado estos neumáticos, el próximo será o un Z8(o) doble compuesto otra vez, o el Dunlop Roadsmart 3, un neumático de lo mejor en sport touring según dicen todos los que lo han probado.
Última edición:
David_GT
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Chicos, sabéis lo que vale un intermitente original led de la RS? Tenía la moto aparcada y al volver uno de los traseros estaba roto... Alguien pasando le daría un toque, y como son super rígidos ha partido y lo peor es que me da fallo eléctrico (se habrá soltado el cable de la placa o algo)...
He visto que hay clones en Aliexpress y webs parecidas... ni idea del resultado que pueden dar.
Sabía que tarde o temprano pasaría esto,salen mucho y no se doblan
He visto que hay clones en Aliexpress y webs parecidas... ni idea del resultado que pueden dar.
Sabía que tarde o temprano pasaría esto,salen mucho y no se doblan
Última edición:
la Isla
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En Mil anuncios los tienes.
Chicos, sabéis lo que vale un intermitente original led de la RS? Tenía la moto aparcada y al volver uno de los traseros estaba roto... Alguien pasando le daría un toque, y como son super rígidos ha partido y lo peor es que me da fallo eléctrico (se habrá soltado el cable de la placa o algo)...
He visto que hay clones en Aliexpress y webs parecidas... ni idea del resultado que pueden dar.
Sabía que tarde o temprano pasaría esto,salen mucho y no se doblan
Pero, has preguntado lo que vale el original? Igual no es tan caro (los milagros existen
). Yo es que, eso de poner cosas chinas no me mola demasiado . Una por motivos de calidad (o falta de ella); y la otra porque me gusta imaginar un futuro en que nuestros hijos o nietos no tengan que trabajar para ellos con sueldos de mierda porque sus abuelos quisieron ahorrar unos eurillos :undecided:.Saludos,
Pero, has preguntado lo que vale el original? Igual no es tan caro (los milagros existen
Saludos,
Pienso igual, y el precio no es nada del otro mundo https://www.bmw-motorrad-bohling.com/es/bmw/accesorios-moto-bmw/intermitentes-bmw.html
y aun mejor y parecen los originales https://www.milanuncios.com/accesorios-para-motos/intermitentes-led-bmw-zkw-originales-230158743.htm
David_GT
Acelerando
El de milanuncios no es original. 40€ por un intermitente me parece algo caro... aunque cada uno tiene un concepto diferente del lo que es caro o barato. Relativo a la calidad de los productos made in china, como Todo.. depende lo que pagues.
De momento los he podido reparar, son tan rígidos que parten las patillas metálicas internas... con algo de maña las solde de nuevo, falta pegarlo bien y puedo ir tirando. Ya veré si pido en China o original, pero por 28€ (2ud) me puedo arriesgar. Lo del trabajo y el futuro, reside en la especialización y la calidad. Pero es un debate donde no se gana nada entrando ;-)
Si alguien quiere fotos del arreglo chapuza que lo pida ;-)
De momento los he podido reparar, son tan rígidos que parten las patillas metálicas internas... con algo de maña las solde de nuevo, falta pegarlo bien y puedo ir tirando. Ya veré si pido en China o original, pero por 28€ (2ud) me puedo arriesgar. Lo del trabajo y el futuro, reside en la especialización y la calidad. Pero es un debate donde no se gana nada entrando ;-)
Si alguien quiere fotos del arreglo chapuza que lo pida ;-)
Última edición:
David el de milananuncios es el fabricante que provee a Bmw, ZKW (Austria), es exactamente la misma pieza, más original...............puedes comprobarlo en tus intermitentes y en la web de ZKW.
A ver si va a resultar q el chino se lo vende al austriaco
Y q viva China
Lo de siempre contra gustos colores........
David_GT
Acelerando
Pues mirando la foto... La serigrafía del plástico traslucido no se parece en nada, ni tienen la arandela metálica del tornillo.
Pero gracias por la info ;-)
MIRA LA WEB DE tienda BMW q puse, no sé quizá los de la Rs sean diferentes .......
Mas links http://www.ebay.es/itm/2x-Original-ZKW-BMW-Motorrad-LED-Blinker-Blinkleuchte-63138522499-SET-NEU-/152429235062
https://partsss.com/es/bmw/recambios/modelos-r-r1200/r1200rs/r1200rs-k54/led-flasher/pid357171.html
David_GT
Acelerando
Link de Ebay guardado! Esto ya me parece más razonable ;-)
Gracias chicos!
Os dejo unas fotos de la rotura y del apaño...
Detalles de las uniones eléctricas, pletinas metálicas rígidas.
Quitar algo de material plástico por delante y soldar con estaño aportando algo de material...
Funciona, ya no me sale el error de lámpara fundida. Falta pegarlo con un buen pegamento y esperar a cambiarlo...
la Isla
Curveando
Que " apañao" son mis niños.
Vinilo o pintura
Yo no lo haria, los escapes cromados son preciosos, las motos de siempre los han llevado cromados.
Cuando la vendas eso le va a quitar puntos.
Antes de hacer eso yo le ponia el Akrapovic que viene en color titanio mate y suena ....
Y guardaba el cromado que si nunca la vendes sera mejor.
Cuando la vendas eso le va a quitar puntos.
Antes de hacer eso yo le ponia el Akrapovic que viene en color titanio mate y suena ....
Y guardaba el cromado que si nunca la vendes sera mejor.
kakan
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Vinilo en un escape ??????
Prueba a matizarlo con unas "nanas"...
Las hay de varios gruesos para dejarlo mas o menos mate o mejor dicho, quitar el brillo, pero conservando el cromo protector.
Empieza por una esquina que no se vea para comprobar si funciona y si te gusta
Prueba a matizarlo con unas "nanas"...
Las hay de varios gruesos para dejarlo mas o menos mate o mejor dicho, quitar el brillo, pero conservando el cromo protector.
Empieza por una esquina que no se vea para comprobar si funciona y si te gusta
David_GT
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kakan
Curveando
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Veamos.
Supongo que cuando dice matizar el escape, se refiere a la cola entera y no solo el terminal de la cola.
Pon algo de plastico en algo metalico que ademas se calienta mucho y ........
Lo de matizar con lana de acero o habitualmente llamado nanas, si que tiene solucion. Puliendolo !!!!
Supongo que cuando dice matizar el escape, se refiere a la cola entera y no solo el terminal de la cola.
Pon algo de plastico en algo metalico que ademas se calienta mucho y ........
Lo de matizar con lana de acero o habitualmente llamado nanas, si que tiene solucion. Puliendolo !!!!
Naranjito
Curveando
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Yo creo que se refiere sólo al silenciador.
A ver si nos sacan de dudas.
Tznx
Arrancando
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Lo primero muchas gracias por los comentarios.
Y efectivamente me refiero al silencioso, el diseño y sonido me gusta, pero el toque custom no me gusta nada, sería mas bonito mate como el Akrapovic
tekbox
En rodaje
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Pues algo ya saben...
Ayer fui al concesionario. Ya tiene almacenados árboles, vaya...
Me lo cambian la semana que viene, en garantía.
woodleg
Curveando
Ya. Pero como dije en un mensaje posterior al que citas en mi caso parece que no es del arbol de levas.
Aun no tengo noticias.
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Aun no tengo noticias.
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milo Galland
En rodaje
Hola compañeros. Me he decidido a cambiar mi R por la Rs. El caso es que hace unos meses probé la Rs y debo de circulación que cuando circulaba a baja velocidad me dolían las manos. Llevo tiempo leyendo por estos lares que mucho compañeros cambian el manillar de la Rs por el de la R o les ponen unas alzas al manillar original. La verdad es que no sé cual es la mejor opción y por ello agradecería vuestras opiniones y experiencias.
yo mido 1,70.
muchas gracias
yo mido 1,70.
muchas gracias
valen800GT
Curveando
No puedo opinar, debo ser muy sufrido, ya lo he dicho por aquí. Después de casi dos años y 17.000 km. usando la moto casi todos los días no veo problema en los semis, voy cómodo y, si aparecen, las molestias en las manos son menores. Por cierto también 1,70.
Vssss.
woodleg
Curveando
Eso te quedó claro al ver mis brazos de Maguila comparados con los de Thaiberian...
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Thaiberian
Allá vamos
Woodleg es el único tipo que conozco que es capaz de rascarse la rodilla en posición de firmes..Eso te quedó claro al ver mis brazos de Maguila comparados con los de Thaiberian...
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