Tampoco pregunté si es posible color a petición, lo cierto que entre el protector propio del muelle amortiguador y guardabarros que le puse casi ni se ve ..?Azul(da un rango de dureza-peso) pero aparte de dureza del muelle , Wilbers da un "tarado"más duro a los hidraulicos, segun ellos, haber Vicente el montador sabe un montón, estuvo(o está) en equipos competición bastante arriba...
Gracias por contestar.Azul(da un rango de dureza-peso) pero aparte de dureza del muelle , Wilbers da un "tarado"más duro a los hidraulicos, segun ellos, haber Vicente el montador sabe un montón, estuvo(o está) en equipos competición bastante arriba...
Yo también creo que debería ser como dicen los compis , el cuenta RPM analógico y el velocímetro digital. Pero el display tiene 3 modos y hay uno que te pone la velocidad con números grandes. Tienes menos información que en otros modos.
+1, como si necesito ver algún dato más es fácil buscándolo con el botón de la piña izquierda....además llevo el portagps puesto justo tapando la esfera del cuentakm de aguja, total no lo veo...?
Yo la más cara ha sido la de los 40.000 km y han sido 309€ en Santander(conce oficial BMW), con cambio aceite motor, aceite cardan, bujías, reglaje válvulas, filtros aire y aceite y moto cortesía gratis...no me quejo que siempre se portan y me hacen buenos descuentos(no trabajo allí ehhh...?)...
Yo colgué hace poco el presupuesto de la revisión de 60.000km, esta unas páginas más atrás.
Tengo una r1200rs del 2017 y mido menos de 1’70.
Totalmente de acuerdo...
Es una modificación plug &play?
Dicen que el cambio en las Euro 4 va mas suave.
Bueno, caro de narices si vas a Wunderloca , Toutatocaté, o Bmw, yo lo cambié por 60 € y un poco de bricolaje, todo depende de la pericia, herramientas y ganas de meterte en mecaniquear.
300€ verdad? Y sólo es el manillar y la tornillería por lo que he visto. Latiguillos y eso no se quedan cortos?
La moto te da valor en frio (mediante algun calculo te hace una estimacion de lo que seria con el aire frio), mientras que el de xiaomi te lo da en ese momento (en caliente)
Buenas, a mi antes de la revisión de los 40.000 km en la BMW las presiónes siempre me marcaban por debajo, unas cuantas décimas, (mirado cada 15 días también con el Xiaomi, y sabiendo que estaba la presión bien), les comenté en la revisión y supongo que o me lo han cambiado, cambiada pila o "enlazado" con la pantalla (no me lo cobraron) y desde entonces marca bien, en la siguiente revisión coméntalo, pero si tienes revisadas presiones estate trankilo, suerte...
A mi el Xiaomi me marca 0,1 / 0,2 de mas que en la moto, pero no tanto como a ti. E intentó dejarlo bien con las medidas de la moto. Que más o menos se corresponden con un medidor que tengo.
Enhorabuena y cuando la tengas manda fotos y cuenta qué tal te va.
Creo que fue mas o menos ese precio pero viene para montar, con los agujeros hechos para sujetar los puños, todo encaja perfectamente y el latiguillo del embrague hay que desenchufarlo y reconducirlo, pero llega bien al igual que el del freno.
Mide siempre con el mismo inflador, varian mucho de unos a otros y los de gasolinera ya don un desastre.
Si, pero reenrute el latiguillo del embrague por precaución, siguiendo un vídeo de instalación de alzas de manillar hornig.
Sin duda una del 2017, no solo por ser euro 4, sino porque introduce cambios en la caja de cambios, el tambor selector de marchas, un amortiguador en el eje primario y algunas pequeñas cosas más.
+1...Estoy totalmente de acuerdo...
0,2 por debajo o por encima
Has mirado todo riesgo?
Y a -10 tb he salido alguna vez.
Bueno, parece que a nadie le a pasado. Saludos y gracias
