Resurrección de una R/80 en Lanzarote
- Autor adriyo
- Fecha de inicio
Trueno Azul
Curveando
Me quedo por aquí a la espera de ver como evoluciona ésto, que pinta muy bien por cierto...
Me gustó la foto de cuando te la llevabas en la furgo "sobre algodones"
Me gustó la foto de cuando te la llevabas en la furgo "sobre algodones"
Les muestro algunos avances:
Tija inferior transformada "mecanizada" para usarla como superior y que la horquilla sea regulable en altura:
Tren delantero montado, foto del antes y después:
Chasis completo, con cardan y rueda trasera también montada:
Tija inferior transformada "mecanizada" para usarla como superior y que la horquilla sea regulable en altura:
Tren delantero montado, foto del antes y después:
Chasis completo, con cardan y rueda trasera también montada:
pasote
Acelerando
Tiene muy buena pinta, ¡cojo sitio para ir recopilando ideas! ?
honda_cb1000
Curveando
Mucho ánimo.
Va a quedar de PM
??
Va a quedar de PM
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Urmella
Curveando
Se oye una voz por ahí diciendo que los carburadores están desajustados.
Urmella
Curveando
Me da la impresión fijándome bien de que la llanta delantera es de las primeras, de esas que BMW cambia por las que hicieron después con los nervios reforzados. ¿es así?
No sabría que decirte compañero.. un amigo tiene una r100/7 y no veo la diferencia
Urmella
Curveando
Los "radios" de la rueda delantera tienen un refuerzo en el centro porque alguna de las primeras ruedas de ese modelo que no lo tenían se rompieron. BMW llamó a todos los propietarios para cambiarlas por las nuevas con ese "nervio" de refuerzo. Si no se ha roto no creo que pase nada aunque fuera de las primeras. Aunque dicen que aún te cambian la llanta y en el foro ha habido casos relativamente recientes. Si pones una foto de la llanta delantera es muy facil de distinguir.
Muchas gracias por la info compañero, lo mirare y si es el caso pasare por la casa oficial a ver que me dicen...
Aquí tienes la diferencia, esos refuerzos que señala la flecha, pero no todas la llantas estaban en el cambio de la casa solo fue una partida que con el numero de chasis se averiguaba, pero ya no entra en garantía hace unos años que BMW dio el comunicado que ya daba por finalizado el plazo para cambiarlas, Yo las cambie en garantía con 28 años la moto creo
loliyo
bmwero
Curveando
Tu tranquilo,no a todas les pasa esto
Viendo eso me quedo de todo menos tranquilo ??
Buenas noches compañeros, estoy teniendo problemas de carga con la batería, el testigo rojo se enciende con el contacto y se apaga cuando la arranco, pero midiendo con el voltímetro directamente en la batería apenas llega a 12v en ralentí y acelerando a 2000rpm unos 12,30v
La batería es nueva.
Una pregunta, hice la prueba a desconectar un borne de la batería con la moto en marcha y se apaga. Es normal o debería mantenerse encendida con la tensión generada por el alternador?
Un saludo desde canarias!
La batería es nueva.
Una pregunta, hice la prueba a desconectar un borne de la batería con la moto en marcha y se apaga. Es normal o debería mantenerse encendida con la tensión generada por el alternador?
Un saludo desde canarias!
Última edición:
Altec
Allá vamos
Es normal que se apague, el alternador no genera tensión para alimentar el encendido
bmvvriders
Curveando
Enhorabuena macho !!!
Que curro más guapo !!! Eres un manirás de categoría !!
Preciosa !!
Que curro más guapo !!! Eres un manirás de categoría !!
Preciosa !!
Sbmwr
Allá vamos
A 2000 RPM ya 13.90v?
Hola a todos, he estado un poco desconectado, pero ya una vez la moto estuvo operativa le he echo unos cuantos cmabios esteticos, se los muestro a ver que les parece:
El primero, como las luces indicados de neutro y batería del cuadro original no funcionaban bien y eran muy grandes para mi gusto, cambie el cuentakilómetros a uno minimalísta y como no tenia luces me construí unas con led convencionales, para los que cree un mini circuito que pudieran trabajar a 12v sin que estos se quemaran, se los muestro:
Pruebas de funcionamiento:
Listo para colocar:
Colocado en el faro:
El segundo, un portamatricula artesanal para quitar el guardabarros original que es un armatroste:
Pieza que engancha al cardan:
Pieza en su sitio:
Casi terminado a falta de donde engancha la matricula e indicadores:
Aqui terminado a falta de soldar fino, lijar y pintar de negro satinado:
El primero, como las luces indicados de neutro y batería del cuadro original no funcionaban bien y eran muy grandes para mi gusto, cambie el cuentakilómetros a uno minimalísta y como no tenia luces me construí unas con led convencionales, para los que cree un mini circuito que pudieran trabajar a 12v sin que estos se quemaran, se los muestro:
Pruebas de funcionamiento:
Listo para colocar:
Colocado en el faro:
El segundo, un portamatricula artesanal para quitar el guardabarros original que es un armatroste:
Pieza que engancha al cardan:
Pieza en su sitio:
Casi terminado a falta de donde engancha la matricula e indicadores:
Aqui terminado a falta de soldar fino, lijar y pintar de negro satinado:
Urmella
Curveando
Muy ingenioso, pero no se si será funcional a la luz del día
Buen trabajo,pero me parece que los portamatriculas de ese estilo no pasan ITV, espero que alguien confirme que no pero creo que ya no se puede homologar. Espero que no pero estás seguro de que vale?
Enviado desde mi CPH2145 mediante Tapatalk
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Hola a todos, he estado un poco desconectado, pero ya una vez la moto estuvo operativa le he echo unos cuantos cmabios esteticos, se los muestro a ver que les parece:
El primero, como las luces indicados de neutro y batería del cuadro original no funcionaban bien y eran muy grandes para mi gusto, cambie el cuentakilómetros a uno minimalísta y como no tenia luces me construí unas con led convencionales, para los que cree un mini circuito que pudieran trabajar a 12v sin que estos se quemaran, se los muestro:
Pruebas de funcionamiento:
Listo para colocar:
Colocado en el faro:
El segundo, un portamatricula artesanal para quitar el guardabarros original que es un armatroste:
Pieza que engancha al cardan:
Pieza en su sitio:
Casi terminado a falta de donde engancha la matricula e indicadores:
Aqui terminado a falta de soldar fino, lijar y pintar de negro satinado:
Menudo curro
. Una cosilla sobre los led en el foco. Como te han dicho es posible que a la luz del día no se vean, pero entiendo q lo q buscas es estilo minimalista. ¿No les pones sus soportes? Evitarías q se viera el pegamento y por dentro lo puedes sellar con sika o cualquier otra pasta.https://www.amazon.es/dp/B08BP8M98R/ref=cm_sw_r_cp_api_i_ZJYCEA14QFDK7YCV2JX0?_encoding=UTF8&psc=1
Gracias compañero