norte
Curveando
La semana pasada, al llegar a casa escuché un clac-clac-clac en el cilindro derecho que no me gustó nada. Al principio lo achaqué, con muy poca esperanza puesto que la moto iba bien, al reglaje de válvulas porque llevará como 6.000 kms sin tocar. Así que hoy que tenía tiempo me he puesto con el tema empezando por el cilindro derecho, holgura perfecta, no ha hecho falta tocar nada. LLego al cilindro izquierdo, el que sonaba, y tal como saco el culatín, aparecen la agujas, y esto es lo que hay:
Se trata del balancín de admisión, el rodamiento roto es el de abajo:
Antes de seguir, he recogido todas las agujas que había en la culata, he retirado la varilla empujadora por si podía haberse metido algo por ahí, y parece que no, pero lo que me mosquea es que faltan trozos de la carcasa, el más grande es el que se ve al fondo, y el resto no ha aparecido nada por ninguna parte :huh: A todo esto, tengo que extraer la carcasa de las agujas que va en el interior del balancín, y no sé como se hace: está a presión? hay que fabricarse alguna clase de botador? se calienta? en fín, que si sabeis como se hace, me hareis un favor. Por otra parte, es común esta avería? lo digo porque no me suena haberla visto comentada, y lo peor es que no sé como ha podido romperse eso.
Se trata del balancín de admisión, el rodamiento roto es el de abajo:
Antes de seguir, he recogido todas las agujas que había en la culata, he retirado la varilla empujadora por si podía haberse metido algo por ahí, y parece que no, pero lo que me mosquea es que faltan trozos de la carcasa, el más grande es el que se ve al fondo, y el resto no ha aparecido nada por ninguna parte :huh: A todo esto, tengo que extraer la carcasa de las agujas que va en el interior del balancín, y no sé como se hace: está a presión? hay que fabricarse alguna clase de botador? se calienta? en fín, que si sabeis como se hace, me hareis un favor. Por otra parte, es común esta avería? lo digo porque no me suena haberla visto comentada, y lo peor es que no sé como ha podido romperse eso.
Última edición:
no entiendo bien lo que me dices. Si te refieres a síntomas, la válvula pisada ya te digo que no, gracias a un problema en Vinuesa se distingue muy bien los sintomas que da el motor cuando se pisan las válvulas. Juego axial tampoco, ya que no suelo corregirlo porque estoy en tratamiento de mis manías con los ruidos de los boxer, y cuando lo hago solo aprieto con los dedos vigilando que quede giro libre. Me dá a mí que eso es desgaste por fatiga del casquillo que contiene las agujas, y personálmente opino que eso es un error de diseño, y más en unos balancines que montados, y trabajando en vertical el fabricante debería tenerlo en cuenta puesto que no es moco de pavo lo que se desprende en medio de mecanismos en movimiento, en caso de fallo, el destrozo puede ser de campeonato.
espero que haya ido a parar al carter, eso lo sabré cuando cambie el aceite.
Así que paciencia y a jugar a los chinos metiéndolas de nuevo de una en una, solo son 60 :rolleyes2:
