Todo sobre BMW F650 FUNDURO, ST, FL, (93-00) 42º
- Autor SAMURAI
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Oye, si es que me lo hicieron, espero que sí. De todas maneras pienso que solo quitar tapas laterales del carenado ya se accede a la tapa valvulas. Mas comodo es quitando el deposito claro.
Catxl
Curveando
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Es curioso cuando te pones a ver anuncios de venta de motos como las nuestras, que en el 95%, todos comentan entre otras cosas, "reglaje de valvulas", como realizado, y ahora pregunto yo desde mi poco saber sobre esto, ¿es necesario hacerlo a menudo?, ¿se van de punto por el paso de los kilometros, o hay que hacerlo por que si? ¿ o es por el sistema de distribucion que lleva la moto?
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Catxl, en el manual no se si dice cada 25000 km. En los 116000 km de mi moto yo solo lo he hecho una vez y la moto va fina. Quizas dentro de 14000 km, que ya seran 130000 le haga reglaje de nuevo o si tuvieze que hacer otro trabajo aprobechar. Pero de momento no lo contemplo.
Yo creo que depende un poco del sistema de cada moto. Algunas llevan un sistema de taqués y tienen unas tuercas sobre los muelles, a ver si me deja esto:
En otras, como la nuestra, el árbol de levas actúa directamente sobre las válvulas, bueno, realmente sobre las pastillas de ajuste:
Cada uno tiene sus ventajas, el primero permite ajustar fácil y rápidamente, quitando el tapón sobre los taqués, usando una galga y apretando la tuerca. Por otro lado, las vibraciones pueden afectar más y que se desajuste más rápidamente (unos 15000km por manual). El de la nuestra es más difícil que se desajuste, únicamente por desgaste (25000 como dices, aunque puede ser bastante más), por otro lado es un poco más difícil de ajustar porque supone un cambio de pastillas, es decir, abrir la tapa, quitar/fijar los árboles de levas, probar distintas pastillas y medir con la galga. Hay algún video muy bueno en el tubo sobre el proceso para nuestra moto en concreto.
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Catxl
Curveando
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De todas maneras, si hicieran falta pastillas con distintas medidas, no hay que comprar un juego, aquí, las venden sueltas:https://www.motobins.co.uk/bmw-parts.php?model=F Series&bikeref=F650ST
quintana650
Allá vamos
Tambien en bmw te las venden sueltas y si pones portes y tal,salen al final casi mas baratas. A mi me costaron sobre unos 6 euros cada una.
quintana650
Allá vamos
Sin quitar deposito es imposible. Como imposible me parece que por ese precio te hayan echo todo eso.Como mucho seria una comprobacion de las valvulas,que no tiene nada que ver con un reglaje propiamente dicho en el que se sacan arboles,se calculan tolerancias y se cambian pastillas...
quintana650
Allá vamos
Pues de goma no sabria decirte con exactitud pero podrias probar a hacertelos como los metalicos.No estoy seguro que se pueda pero por probar... No se de donde eres pero pregunta en algun sitio de suministros hidraulicos . Si te los hacen te van a salir bastante mas baratos que comprar unos especificos para la moto y son iguales.
quintana650
Allá vamos
Hombre lo suyo es revisar segun manual. Pero eso no quiere decir que esten mal,muchas veces estan todas dentro de las tolerancias y no hay que tocar nada. Volver a cerrar y hasta la proxima revision.
Logicamente con el paso de los km se van ,no en esta moto si no en todas.
El sistema que lleva por pastillas es el mas fiable y duradero.
naurantium
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Gracias quintana. Soy de Oviedo. Creo que por Silvota o Asipo hay alguna empresa que hace manguitos para maquinaria pesada. Investigaré.
Catxl
Curveando
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Este sistema no se si se usa en los motores de automóviles, no me suena, pero tampoco se muchos de las entrañas de los motores. O sea que lo recomendable es mirar cada vez que los kilómetros y el fabricante asi lo sugiere, pero que esto como bien dices, no es sinónimo de que se tenga que realizar un ajuste de válvulas. Lo que no se los síntomas apreciables que te invita al ajuste de dichas válvulas, yo mi moto, no se los kilómetros reales que debe de tener.
Mmmm, igual en cualquier tienda/taller de motos los tienen. En Corredoria están MotoSystem (o algo así), aunque nunca he ido creo que tienen buena fama y que uno de los mecánicos viene de BMW. En lugones Ovimoto, no son malos, quizá algo caros. En Oviedo ciudad conozco Iza, buenos aunque algo caros y siempre a tope, y Motoval, se dedican a ruedas principalmente, pero tb hacen mantenimientos sencillos y seguro que si no los tienen te los pueden pedir (el dueño es motero y en general se preocupan bastante y la atención es buena).
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En las de taqués, al haber algo de holgura, se oye como un claqueteo a ritmo de las rpm.
En las nuestras si no recuerdo mal lo único que se nota es pérdida de potencia y aceleración, al abrirse las válvulas un poco fuera del punto óptimo o no llegar a abrir/cerrar todo lo que deberían.
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quintana650
Allá vamos
En silvota tienes unos fijo,no recuerdo el nombre. Suerte
quintana650
Allá vamos
Los coches,la mayoria recurren a taques hidraulicos libres de reglajes.
Jeronifunduro
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Buenos dias,
Acabo de regresar de hacer 3000 km porMarruecos con mi funduro95.
Casa-Almeria-Nador-Midelt-Merzouga-Zagora-Agoudal-Ifrane-Nador-Almeria-Casa.
Todo tipo de pistas y carreteras malas, acompañado de F800adv, AfeicaTwin2016, Ktm690, Triumph xc, Etc...
Sin ningún problema!!!
Salud
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Salud
Jossema106
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Madremia como impresiona la foto! Me alegro q disfrutaras del viaje
Catxl
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Fotaza, que chulada. Y mas me gusta tu aventura, me alegro de que todo bien con la moto, creo que dice mucho a su favor.
JOSE_CARLOS_B
Curveando
Que gozada, tengo a mi grupo hoy en Ali el cojo, que envidiaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!.........tu que vienes de allí sabes donde esta, en Merzouga....
JOSE_CARLOS_B
Curveando
La mia tiene 64000km y se le hizo a los 30000km, pero si te soy sincero, no le voy hacer nada de momento, por que la moto va genial, si no se queja, no tocar.....
naurantium
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Al final lo he hecho así. Mas que nada para evitarme problemas de ITV y por que no tengo mucho tiempo libre para andar buscando. Ademas son originales. Son mas caros pero me evito sorpresas. Los de Motosystem les conozco y funcionan muy bien. MOTOVAL tiene tambien muy buena fama. Por cierto, investigando, me han hablado de una empresa que hace todo tipo de latiguillos y manguitos. He hablado con varios mecánicos y me la han recomendado. Se trata de Hidranort, en el poligono de la PEPA en Aviles. Lo que pasa en estos casos es que nadie se moja si hay problemas.
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Catxl
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Que tal Jose Carlos?, como vas con tu averia??
JOSE_CARLOS_B
Curveando
Pues el próximo miércoles me quitan en principio la escayola y empiezo la rehabilitación si está todo dentro de la normalidad, que espero que así sea.
Con muchas ganas de que llegue el día, muy aburrido, pero ya sin dolores.
Gracias FELIX por preguntar.
Un abrazo.
Con muchas ganas de que llegue el día, muy aburrido, pero ya sin dolores.
Gracias FELIX por preguntar.
Un abrazo.
Jeronifunduro
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Buenas Jose Carlos, siento que te pierdas la visita al Erg Chebbi...
A recuperarse!!!
JOSE_CARLOS_B
Curveando
Estas fotos son de ayer por la tarde.
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Catxl
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Me alegro mucho J.Carlos. Espero te vaya bien con la consulta el miércoles.
quintana650
Allá vamos
Los de hidranor trabajan bien,los conozco. Por eso te preguntaba de donde eras,en aviles estan estos e hidrastur ,en la ria.
De todos modos como dices ,si vas a los originales,en cualquier sitio. Si no es indiscrecion,¿se puede saber precio?
Saludos
quintana650
Allá vamos
Vaya fotos mas guapas amigo!!!
Que suerte poder hacerse un viaje asi . Enhorabuena
Jeronifunduro
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Buenas, los alrededores del erg son una cosa...
Pero meterte en una lengua como esa que tiene la Gs la rueda dentro...
Hay que dar mucho gas!!!
Joder, la arena es un tema complicado y con lo pesadas que son nuestras motos...mucho mas!!!
Tambien depende mucho de la hora del dia!
Pero bueno...las caidas son menos peligrosas...
Alguna maneta, intermitente, palanca...
Pero meterte en una lengua como esa que tiene la Gs la rueda dentro...
Hay que dar mucho gas!!!
Joder, la arena es un tema complicado y con lo pesadas que son nuestras motos...mucho mas!!!
Tambien depende mucho de la hora del dia!
Pero bueno...las caidas son menos peligrosas...
Alguna maneta, intermitente, palanca...
JOSE_CARLOS_B
Curveando
Yo creo que mi amigo la puso así para la foto, , con lo que pesa la GS aunque lleva mixtas es difícil sacarla de ahí......
Que envdiaaaaa de viaje!!!. Las fotos son chulisimas...
Animo, que ya queda menos, en nada a rodar de nuevo!!!
naurantium
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Indiscreción ninguna, los dolores compartidos.....Al final 77 Euros y lo monto yo.
Parece sacada de un Dakar de antaño! :thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:
Juer, es verdad, pues a Hidranort los tengo al lado del trabajo. Una vez les compré aceite y alguna otra cosilla, buen servicio y bien de precio. Vaya memoria.... si algún día necesitas que te mire algo, te lo traigo de vuelta y del curro y te ahorro el viaje.
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Animo, JC, ya queda menos!
quintana650
Allá vamos
Joer si es solo el delantero,me parece una pasada de precio. Echo no llega ni a la mitad seguro. Por 40 y poco hice unos metalicos para una moto con dos discos y con racores en inox...
naurantium
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Quintana, estoy totalmente de acuerdo contigo. Es una pasada. si no tubiese la ITV ahora, ni en sueños. Como es la primera vez que esta moto la pasa aquí, no me fio. Jutiel, muchas gracias por el ofrecimiento.
Que bien. Lugares que conozco personalmente. Y lo mas impactante, la F a la altura de una de las motos mas avanzadas como es la nueva Africa Twin. Para que luego digan que no son unas pedazo maquinas nuestras F's.
Jeronifunduro
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Buenas, Samurai
La moto esa (Africa Twin)... Va muy bien!!!
Es una nueva referencia de polivalencia!!!
La moto esa (Africa Twin)... Va muy bien!!!
Es una nueva referencia de polivalencia!!!
Recuerda que Canarias tambien es España. JajajajajajaDios que viaje, grrr me habéis convertido en HardBad Dientes de Sable.
Yo estoy preparando la vuelta a España en Solitario, cuando decida las fechas, os aviso por si puedo saludar a alguien por el camino.
Pedazo viaje tambien.
Animo. Ya estás cerca del final del tunel.
Me alegro José_Carlos_B. Yo estoy con la rehabilitación por la clavícula, ya hice unos giros en el parquing, pero aún me falta movilidad en el hombro, no veo la hora de rodar con mi F650!
