Perdonadme, pero hay algo que se me escapa.
Cuando compré mi RT, estuve dudando mucho, muchisimo, si no debia comprarme la ST, mas divertida, mas agil en curva, mas "mas".
La RT me ofrecia solo mayor comodidad y mas capacidad de carga, y al final fue eso lo que me decanto (y la estetica, no por ella, porque desde la posicion del piloto solo disfrutas la moto, sino por el valor de reventa).
Pero lo que no acabo de entender es porque comprar una ST para RTizarla. Si quiero maletas, topcase y cupula grande, pues me compro la RT, porque sino la ST pierde su esencia, su autenticidad, y para mi la ST siempre sera aquel cohete que probé en Calafat y me enamoró...
Y que nadie se ofenda, pero quizas es que tengo en muy alta estima a la ST como moto deportiva y no me gusta verla RTizada.
, la verdad es que parece estas bien encaminado, la digo por las parrillas de cada una de las motos, en la RT la parrilla esta sujeta al chasis mientras que la ST esta sujeta al agarre del pasajero por 3 tornillos, esto no quita que se pueda instalar un Top Case más grande, bajo responsabilidad de cada uno y siempre que no salga volando el Top. Mañana me acercaré a la BMW, preguntaré y os contaré lo que han dicho.
