Velocidad legal .....

[2fast4you]

Muy buenas,
¿alguien seria tan amable de decirme a cuanto se puede ir sin que salte el radar? ..... quiero decir que si se puede ir como antes a 132 Km/h en tramos de 120 ......
Gracias de antemano.

 

[PERAILES]

Eso depende de cada comunidad. En algunas hay mas margen que en otras.
Yo no sabría decirte.
Saludos.

 

[2fast4you]

Si, eso ya lo se, por ejemplo en el Pais vasco (con las competencias de trafico trasferidas) cuando en el resto del estado se podia ir sin que saltase el radar a 132 Km/h aqui saltaba a 128 km/h ..... y poca gente lo sabia ....... ahora creo que hay una sentencia al respecto para homologar todos los limites en el estado independientemente de la CC.AA. ,pero lo que me gustaria saber es si ahora que "hemos" vuelto a la "normalidad" , osea , 120 km/h ........ se puede ir otra vez a 132 Km/h sin que salte "nada" ......

 

[civesnia]

Muy buenas,
¿alguien seria tan amable de decirme a cuanto se puede ir sin que salte el radar? ..... quiero decir que si se puede ir como antes a 132 Km/h en tramos de 120 ......
Gracias de antemano.

Una consulta realmente interesante, puesto que con respecto a la misma puede observarse información diversa en los diferentes medios de comunicación, no resultando la misma coincidente, con lo cual puede generar dudas sobre la determinación de la velocidad a partir de la que se podría cometer una infracción administrativa en materia de velocidad.

Concretamente en el caso de aquellos tramos de vía cuya velocidad máxima se encuentre limitada a 120 km/h, estaríamos a lo siguiente, en función del tipo de instalación y de la situación en la que se encuentre el cinemómetro en cuestión:

CINEMÓMETROS DE INSTALACIÓN FIJA O ESTÁTICA

a) Cinemómetros primera puesta en servicio examen de modelo y verificación de producto:

Error máximo permitido (EMP): ± 3 %
Resultado aplicación EMP a velocidad: 124 km/h. (a partir de aquí este cinemómetro ya garantiza que se supera la velocidad reglamentariamente establecida en autovías y autopistas para turismos y motocicletas).


b) Cinemómetros después de reparación o modificación:

EMP: ± 4 %
Resultado aplicación EMP a velocidad: 126 km/h

c) Cinemómetros tras verificación periódica (con frecuencia anual):

EMP: ± 5 %
Resultado aplicación EMP a velocidad: 127 km/h

CINEMÓMETROS DE INSTALACIÓN MÓVIL


a) Cinemómetros primera puesta en servicio examen de modelo y verificación de producto:

EMP: ± 5 %
Resultado aplicación EMP a velocidad: 127 km/h

b) Cinemómetros después de reparación o modificación:

EMP: ± 6 %
Resultado aplicación EMP a velocidad: 128 km/h

c) Cinemómetros tras verificación periódica (con frecuencia anual)

EMP: ± 7 %
Resultado aplicación EMP a velocidad: 130 km/h

CINEMÓMETROS DESTINADOS A MEDIR LA VELOCIDAD DE CIRCULACIÓN DESDE AERONAVES

EMP para la medida de la velocidad: ± 10 %
Resultado aplicación EMP a velocidad: 134 km/h

CINEMÓMETROS DESTINADOS A MEDIR LA VELOCIDAD DE CIRCULACIÓN SOBRE UN TRAMO DE DISTANCIAS CONOCIDAS (RADAR DE TRAMO)

Para la posición y medida de distancias: ± 2 %
Para el tiempo transcurrido en medida de distancia: ± 0,1%
Para la medida de velocidad: ± 5 %


Estas velocidades constituyen el límite a partir del cuál la medición de la velocidad de un vehículo de motor, circulando en un tramo de vía cuya velocidad máxima es de 120 km/h, pudiera ser constitutivo de infracción, respetando las normas de metrología de aplicación a los cinemómetros destinados a medir la velocidad de los vehículos.

Posteriormente en la práctica, el tarado de los correspondientes cinemómetros pudiera no ajustarse en su límite inferior, pudiendo permitir algún pequeño margen extra, pero entiendo que resulta conveniente el conocimiento de los citados límites.

Un saludo!


P.D. Teniendo presente que los anteriormente reseñados apartados c) constituyen el supuesto más habitual, personalmente te recomendaría ajustar sesiblemente a la baja los mentados 132 km/h, al objeto de evitar una hipotética sorpresa...

 

[DUABAS]

Muchas gracias:
Se nota que estas impuesto en la materia

Un saludo desde Valencia

 

[javierete]

yo si me indica un radar a 120... desde luego no tengo huevos de ir a 132....aunque sean de GPS...

...si he decelerado de 140 (o mas.. jeje.. ) .. a 132 por el anuncio del radar....
¿ ... por qué no desacelerar hasta 120 y me quito de riesgos y dudas ?, total con mi pepino recupero a velocidad inIcial tan rapido como el rayo ! ZAS !

 

[janSolo]

Yo ayer adelante a dos BMW's R de los Mossos a 130... porque llevaba el GPS funcionando en ese momento y me mantuve a 120 de GPS.

Ellos irian a 120 de marcador, y el adelantamiento, en autovia, fue bastante lento. Desde que les vi a lo lejos... mientras que me iba acercando lentamente... mientras les rebasaba... y me alejaba lentamente.. hasta que los perdi... fueron 4 o 5 kilometros buenos

Luego tuve que recuperar, claro ;D ;D ;D ;D ;D

Saludos
janSolo

 

[javierete]

es lo que se llama un adelantamiento " en tensión " jaja.. ;D ;D

 

[Jorgitosms]

es lo que se llama un adelantamiento  " en tensión " jaja.. ;D ;D

Esos adelantamientos son eteeeernos. Eso sí, si yo fuera GC o Mosso o lo que sea... y tuviera ganas de fastidiar, una vez me hayan pasado le apreto un poco a la moto y me vuelvo a poner delante... Sería un viaje un poco chungo.

 

[CHARLYE39]

http://motoclublavirgen.foroactivo.com/t3155-los-radares-saltan-a-130-km-h

V,s

 

[liluni]

Si van a 120 los GC no plantean problema pero lo chungo es cuando van a 150 y no sabes que hacer porque encima les has pillado por detras....