XR con reducción de altura.

[panchovilla]

Pues eso, alguien lo tiene de fábrica?

Experiencias ?

Se nota en la amortiguación?

A ver si alguno puede aportar sobre el tema. Para probarlas apenas hay y con reducción misión imposible.

 

[magru]

Pues eso, alguien lo tiene de fábrica?

Experiencias ?

Se nota en la amortiguación?

A ver si alguno puede aportar sobre el tema. Para probarlas apenas hay y con reducción misión imposible.

Muy buenas.
La 1000 o la 900?

Enviado desde mi SM-A528B mediante Tapatalk

 

[panchovilla]

Muy buenas.
La 1000 o la 900?

Enviado desde mi SM-A528B mediante Tapatalk

1000

 

[ciberpollos]

Yo la tengo con reduccion de altura. La moto va muy muy bien! El unico "inconveniente" es que en determinadas curvas según el peralte, velocidad, inclinación... rozas estriberas ( sin avisadores) y/o protecciones de las botas, hablamos de 50º de inclinación +-.
También suele tocar el catalizador al bajar/subir bordillos o rampas de garaje.
Por lo demás con mi 1,70m de altura volveria a comprarmela con reduccion de altura sin duda, la seguridad que te da al manejarla en parado y llegar bien al suelo no tiene precio.

 

[panchovilla]

Yo la tengo con reduccion de altura. La moto va muy muy bien! El unico "inconveniente" es que en determinadas curvas según el peralte, velocidad, inclinación... rozas estriberas ( sin avisadores) y/o protecciones de las botas, hablamos de 50º de inclinación +-.
También suele tocar el catalizador al bajar/subir bordillos o rampas de garaje.
Por lo demás con mi 1,70m de altura volveria a comprarmela con reduccion de altura sin duda, la seguridad que te da al manejarla en parado y llegar bien al suelo no tiene precio.

Gracias.

Dinamicamente, se nota ?

Al pasar por baches, zonas de mal estado, etc. en la amortiguación?

 

[ciberpollos]

No he tenido la oportunidad de probar a fondo una con altura normal asi que no sabria decirte.
Lo que esta claro es que la reducida en altura son 3cm. menos de recorrido de suspensión en ambos ejes y dependerá tu peso, una persona de 100kg. hará tope de suspension antes que una de 70kg.
El recorrido de suspension de la s1000xr con reduccion de altura es el mismo que una s1000r naked, lo que no se si estarán igual de taradas o en la naked van algo mas duras

 

[rodas]

Gracias.

Dinamicamente, se nota ?

Al pasar por baches, zonas de mal estado, etc. en la amortiguación?

En carretera no notas nada de diferencia porque tienes una amortiguacion normal unos 120 mm de recorrido que es lo que mas o menos tienen las motos touring , pero se pierde 30 mm que olvidate de ser una moto trail y poder salir del asfalto, al bajarla la altura para mi se ha convertido en un modelo mas sport de lo que era, yo estoy encantado.

 

[panchovilla]

Gracias.

La Gs no gusta, que seria lo más razonable en este sentido.
Se lo comento a un amigo vuestras impresiones.
Un saludo

 

[darkorange]

Yo soy un rayado de la vida, y no me mola tocar geometrías, y soy probablemente el más bajito con esta moto, 1,65 más o menos pero sacando culito me apaño bien

leí q Peña rozaba estriberas antes y yo vengo de la s1000r que me mola hacer un poco el gañan así que nada, a esperar que no se me caiga en parado y maniobrar como si fuera al gym

 

[PETER.]

No se cual es tu altura, yo con 1.75 me apaño bien, no toco pie plano al suelo pero si bajo los dos apoyo dedos y base de los dedos digamos, si saco solo uno si que llego a apoyar todo el pie. Solo le he bajado el asiento 1 cm con los famosos tacos.

Y en parado me bajo directamente para moverla.

Está el truco de poner la suspensión en manual, supongo que el modelo nuevo también lo traerá, pero ya te aviso que depende del peso. Yo solo no noto nada, yo y mi pareja algo baja pero poco, y con los dos y las tres maletas a tope si se nota que baja, pero solo lo utilizo para moverme por ciudad si voy muy cargado.