kowalski gs
Curveando
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- 28 Feb 2013
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Y de repente, se vuelven a ver por sendas y caminos o atrochando, motos embarradas, tacos y ruedas de ´21.
De unos pocos años a hoy, algo que parecía ya exclusivo de endureros imberbes o de tres cuatro trialeros con tiempo libre cuando libran en el Circo del Sol, lo ha dejado de ser y empiezan a ser multitud los traileros que exploran rutas pedregosas y abandonan ese liso asfalto saturado de fauna variopinta y peligrosa.
Estamos de enhorabuena pues, quiero pensar.
Para los que "nacimos" con la moto de campo (dejemos el on y off para el cepillo de dientes) nos queda ya muy lejos el tiempo en que mientras nuestros padres debatían sobre las bondades del gazpacho o por contra el salmorejo, nosotros lo haciamos sobre que marca rompía más y mejor, Bultaco o Montesa.
La época de galgas de latón a 0´4 para esos adorables platinos, volantes magnéticos fabricados de algo así como calamina que sin duda viene de calamidad, retenes de papel en horquillas de juguete y carburadores que eran de la familia por las veces que tocaba desmontarlos o suspensiones más secas que una carta de mi ex.
Toda una escuela que forjaba caractéres, montar y desmontar, buscar cuando existían tiendas de recambios esa maneta rota, el manillar doblado, un buen escape o cualquier aceite monogrado.
Hoy a mis años, todo esto me hace valorar lo bien que van las motos actuales, a veces..
Y lo fácil que resulta no perderse, con el wikiloc, navegador, pantallas etc..cuando lo divertido es precisamente lo contrario, por lo menos en mi caso.
Me da siempre una pereza enorme aprender como funcionan todos esos aparatos, soy de los que creen que siempre llegas a algún sitio donde poder discutir con alguien sobre política.
Nunca he dejado de ir en moto por el campo, siempre he tenido alguna en casa, de mayor o menor radio de acción.
Algo tiene que engancha, lo desconocido, la dificultad, la soledad o que no te ve nadie cuando te la pegas.
Me sorprende un poco este boom actual, sé que el fenómeno gs y por extensión todas las ventas de estos años de las trails han tirado del asunto.
Y los tropecientos mil videos del youtube también.
No me gustaría que como tantas cosas murieran de su propio éxito, cuando veo esas macropruebas con mil particiantes por un lado me preocupa esa masificación, por otro lado me alegra pero como en la canción " donde estabas entonces cuando te necesité"
Esto es un foro, me gustaria leer opiniones.
Y por último para amenizar, unas fotos de sueños humedos y dos recuerdos de mis motos.
Un saludo.
De unos pocos años a hoy, algo que parecía ya exclusivo de endureros imberbes o de tres cuatro trialeros con tiempo libre cuando libran en el Circo del Sol, lo ha dejado de ser y empiezan a ser multitud los traileros que exploran rutas pedregosas y abandonan ese liso asfalto saturado de fauna variopinta y peligrosa.
Estamos de enhorabuena pues, quiero pensar.
Para los que "nacimos" con la moto de campo (dejemos el on y off para el cepillo de dientes) nos queda ya muy lejos el tiempo en que mientras nuestros padres debatían sobre las bondades del gazpacho o por contra el salmorejo, nosotros lo haciamos sobre que marca rompía más y mejor, Bultaco o Montesa.
La época de galgas de latón a 0´4 para esos adorables platinos, volantes magnéticos fabricados de algo así como calamina que sin duda viene de calamidad, retenes de papel en horquillas de juguete y carburadores que eran de la familia por las veces que tocaba desmontarlos o suspensiones más secas que una carta de mi ex.
Toda una escuela que forjaba caractéres, montar y desmontar, buscar cuando existían tiendas de recambios esa maneta rota, el manillar doblado, un buen escape o cualquier aceite monogrado.
Hoy a mis años, todo esto me hace valorar lo bien que van las motos actuales, a veces..
Y lo fácil que resulta no perderse, con el wikiloc, navegador, pantallas etc..cuando lo divertido es precisamente lo contrario, por lo menos en mi caso.
Me da siempre una pereza enorme aprender como funcionan todos esos aparatos, soy de los que creen que siempre llegas a algún sitio donde poder discutir con alguien sobre política.
Nunca he dejado de ir en moto por el campo, siempre he tenido alguna en casa, de mayor o menor radio de acción.
Algo tiene que engancha, lo desconocido, la dificultad, la soledad o que no te ve nadie cuando te la pegas.
Me sorprende un poco este boom actual, sé que el fenómeno gs y por extensión todas las ventas de estos años de las trails han tirado del asunto.
Y los tropecientos mil videos del youtube también.
No me gustaría que como tantas cosas murieran de su propio éxito, cuando veo esas macropruebas con mil particiantes por un lado me preocupa esa masificación, por otro lado me alegra pero como en la canción " donde estabas entonces cuando te necesité"
Esto es un foro, me gustaria leer opiniones.
Y por último para amenizar, unas fotos de sueños humedos y dos recuerdos de mis motos.
Un saludo.
Última edición:
) a sitios autorizados (es decir, aburridos, los de siempre) En la Reserva Nacional sólo se autorizan coches solicitud mediante, creo.
) pero hoy en moto más grande ( mi GSA ) y nada de campo que de eso ya me olvidé hace tiempo en la capital y alrededores .
.
- lo de ir de rodillas; con lo cual me temo que no habría milagro o en el mejor de los casos tal vez poco milagro.
