Batería de litio. Sí o no
- Autor neos_74
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Llevo +4 años con una JMT de Litio en una GS 1200 también del 2008 y ningún problema. Siempre arranca con brío, aún al salir de la pandemia con algunos meses de parón.
Llevo un voltímetro, nunca he visto más de 14,4V.
No duerme en la calle a temperaturas bajo cero, eso sí.
Puedes desarrollar esa afirmación?, vivo en la zona del noreste peninsular y tengo esta bateria hace 3 años….sin problemas hasta el momento
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pedropedales
Curveando
La baterías de litio se llevan mal con el frío, por eso dice eso. Si la moto duerme resguardada del frío, sufrirá menos.
Con el calor es más robusta.
Esa es la razon
pedropedales
Curveando
por supuesto
MATAKA
Acelerando
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Mi experiencia. Tengo una k1200S, y ponía yuasa ytx14 que iban bien, pero no me duraban mucho. Por tema de duración y peso (la K es gordi), probé a poner un jmt y por lo menos llevo 10 años con ella. A mi por problemas con la bomba electrónica de la gasolina, llegó a descargarse, y con un cargador inteligente (del lidl), la cargó sin problemas. El tema del frío sí que la afecta bastante, después de estar en invierno en la calle por la noche (5 grados para abajo), le tengo que dar 4-5 veces para que caliente y arranque. Parece que te vas a quedar tirado pero no, al final arranca. No es una sensación agradable, pero con lo que me está durando, si tengo que cambiar, vuelvo a litio
pues se la puse en noviembre por aquello del paron del invierno y muy bien he salido una vez para cargarla y monitorear la carga del alternador y perfecta nunca supera los 15v. la bateria es una BS y actualmente esta a un 80% cae un porcentaje muy pequeño cada mes. para monitorear la carga la salud y la temperatura de la bateria le he puesto esto( monitor de bateria ) y creo que va bien. veremos cuanto dura la bateria de litio. La moto una R1200r del 2008, de momento 100% recomendable, aunque la bateria haya costado 120€ frente a los 50 de acido, si me dura el doble y nunca desfallece habrá merecido la pena
Tras tener que estar cambiando de batería cada año y medio, sea batería original o no original, he optado por comprar una batería de litio en aliexpress para mi rt 1250.Ya os contaré como me va la película. Esta moto es muy sibarita y a poco que se le baje la tensión a la batería ,emoieza a hacer cosas raras.En una yamaha 250 special, la instalé hace 5 años y sigue funcionando de PM y eso que no compré la recomendada por potencia sino una más pequeña.Lo dicho, va de FABULA.
y con esos problemas esperas que algo de alixpress cumpla? no se rick. A ver si ese va a ser el problema, no montar algo de calidad
He dicho que es de aliexpress, no barata, que es diferente.Y respecto a lo de no montar de calidad, dos de las tres baterías usadas en mi moto eran originales de BMW, aunque a día de hoy, eso no es sinónimo de calidad.
FJBMW
Curveando
Cual has montado exactamente?
Todavia no ne ha llegado pero es esta:
He encontrado esto en AliExpress:
136,60€ | Batería de litio y fosfato de hierro para motocicleta, dispositivo de arranque de 12V, 6Ah, CCA, 350A, BMS integrado, para JYM125, NVX155, Scooter, Etc. KP9-B
https://a.aliexpress.com/_EuXo3Ri
He encontrado esto en AliExpress:
136,60€ | Batería de litio y fosfato de hierro para motocicleta, dispositivo de arranque de 12V, 6Ah, CCA, 350A, BMS integrado, para JYM125, NVX155, Scooter, Etc. KP9-B
https://a.aliexpress.com/_EuXo3Ri
robgar06
Curveando
Yo respeto lo que cada uno haga, vaya por delte, pero por ese precio las tienes en tiendas en España y de marcas conocidas que en caso de tener algún problema puedes ejercer una garantía seguramente de manera más fácil que tratando con el chino. Tampoco estoy diciendo que la calidad sea mala por ser china, ni mucho menos.
Para mi es un NO, si haces un uso continuado y a una temperatura media, podria ser un SI.
Inconvenientes:
Pesa menos, que no es poco.
Inconvenientes:
- No soportan la descarga total, o llevan electronica que corte, o la bateria muere de un dia para otro y no es recuperable.
- El frio tampoco les sienta bien.
- El calor tampoco, entendido de forma que si una parte de la bateria tiene mas calor que la otra, la parte mas caliente se acaba degradando prematuramente y estropea toda la bateria, algo que es imposible de controlar.
- Tienden a hincharse si no se estan usando durante tiempo prolongado, esto puede hacer que rompan cosas de al lado, o no la puedas sacar.
- No las sienta bien el paso del tiempo sin uso, si no cumples con esos requisitos, la bateria muere antes que una de plomo.
- Coste mas elevado.
Pesa menos, que no es poco.
XTR
Curveando
Nada de lo que dices pasa.
Solamente a muy bajas temperaturas tarda más en arrancar, hace decenas de años que las estamos utilizando, tanto comercialmente y a título personal.
nanotecno
Curveando
- Registrado
- 15 Ago 2007
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El compañero se refería a los problemas que comentas, no al precio. Es evidente que son mas caras.
XTR
Curveando
Ya te ha contestado el compañero.
XTR
Curveando
Yo tengo, la más antigua, para diez años.
En sistemas hidráulicos con asistencia electrónica, los supera.
Has de tener en cuenta la posibilidad, nada extraña, de que te dure lo que varias baterías de plomo consecutivas.
¿Tiempo sin usar? Más de seis meses, cuando la pandemia, y arrancó, como siempre, al primer botonazo (GS1200). Moto que antes me pedía baterías cada (para mi) poco tiempo.
¿Años? Ya veremos, de momento seis, una barata (JMT, en marzo del 2019 fueron 83€ en un colaborador del foro)
Sobre lo de hincharse, puedes estar equivocado; es un problema de las químicas LiPo y (en menor medida) Li-ion, mientras que estas son LiFePO4, mucho más robustas.
dirdam16
Curveando
Hola.
Mi experiencia desde 2018 con batería JMT de litio (Litio ferro fosfato LiFePO) es buena. Comprada a un colaborador del foro junto con su cargador específico. Tengo también un arrancador que no tiene ninguna incompatibilidad con la batería de litio. Continúo con la misma batería en la actualidad. Hago unos 11.500 Kms al año. La moto duerme en garaje y tiene mayor capacidad que la original de AGM porque tiene descarga cuando está parada (llevo bastante electrónica instalada que, en parado, consume poco a poco). Cuando arranco la moto y se pone a andar, no pasa de 14,4 V. Cuando está parada, baja primero a 13,5V y se va descargando poco a poco hasta los 12,5 V en unas 3-4 semanas. Se recupera sin problemas con cargador o, si necesito salir rápido y no tengo tiempo para cargador, meto el arrancador y arranca sin problemas. Antes de las 3 semanas se mantiene en el rango de 13,2 V aproximadamente y puedo arrancar normalmente. La batería tiene sistema electrónico de balanceo y gestión de carga/descarga.
De momento ahí está y ahí aguanta. En mi caso, repetiré con litio. Es quitarte 4-5 kgs de peso, en temperatura sobre 0C, mayor intensidad de arranque (CCA), la batería ocupa menos y puedes ponerla en cualquier posición.
En el foro hay varios hilos al respecto. Pongo mi opinión de 2020 que sigue siendo la misma que en la actualidad. También hay algunos enlaces a otros hilos del foro ahí.
Por si a alguien le es de utilidad.
Un saludo.
Mi experiencia desde 2018 con batería JMT de litio (Litio ferro fosfato LiFePO) es buena. Comprada a un colaborador del foro junto con su cargador específico. Tengo también un arrancador que no tiene ninguna incompatibilidad con la batería de litio. Continúo con la misma batería en la actualidad. Hago unos 11.500 Kms al año. La moto duerme en garaje y tiene mayor capacidad que la original de AGM porque tiene descarga cuando está parada (llevo bastante electrónica instalada que, en parado, consume poco a poco). Cuando arranco la moto y se pone a andar, no pasa de 14,4 V. Cuando está parada, baja primero a 13,5V y se va descargando poco a poco hasta los 12,5 V en unas 3-4 semanas. Se recupera sin problemas con cargador o, si necesito salir rápido y no tengo tiempo para cargador, meto el arrancador y arranca sin problemas. Antes de las 3 semanas se mantiene en el rango de 13,2 V aproximadamente y puedo arrancar normalmente. La batería tiene sistema electrónico de balanceo y gestión de carga/descarga.
De momento ahí está y ahí aguanta. En mi caso, repetiré con litio. Es quitarte 4-5 kgs de peso, en temperatura sobre 0C, mayor intensidad de arranque (CCA), la batería ocupa menos y puedes ponerla en cualquier posición.
En el foro hay varios hilos al respecto. Pongo mi opinión de 2020 que sigue siendo la misma que en la actualidad. También hay algunos enlaces a otros hilos del foro ahí.
Consulta Técnica Publicado en el tema 'Batería para la gs 1200 2018 '
Por si a alguien le es de utilidad.
Un saludo.
Última edición:
Stratoforte
Curveando
Batería de Litio, no.
Por diversas cuestiones.
Seria conveniente preguntéis a vuestro seguro, si en caso de incendio estáis cubiertos por llevar este tipo de batería.
Existe una corriente, nunca mejor dicho, donde diversas aseguradoras no cubren en caso de incendio por llevar este tipo de baterías.
Por diversas cuestiones.
Seria conveniente preguntéis a vuestro seguro, si en caso de incendio estáis cubiertos por llevar este tipo de batería.
Existe una corriente, nunca mejor dicho, donde diversas aseguradoras no cubren en caso de incendio por llevar este tipo de baterías.
Las baterías de litio de las motos son de Litio- Hierro, diferentes a las de otros equipos electrónicos (móviles, ordenadores...) y a las de los coches eléctricos.
En caso de incendio no se comportan igual, por su tipo de química y su menor densidad de energia y son así, porque no necesitan cargas tan rápidas ni tienen problemas de tamaño.
En caso de incendio no se comportan igual, por su tipo de química y su menor densidad de energia y son así, porque no necesitan cargas tan rápidas ni tienen problemas de tamaño.
Stratoforte
Curveando
Cierto, pero ......
Cuesta menos preguntar a tu aseguradora y no llevarte sorpresas de ellas.
No pretendo crear inquietud, ni nada por el estilo, pero el run run, está ahí.
Está noticia me llegó a través de un conocido comercial de seguros del sector automoción.
dirdam16
Curveando
Hola.
Gracias por el aviso. Yo he leído mi póliza recién renovada (con su desagradable subida de precio sin dar ningún parte
). Ninguna mención a batería de litio. Las habituales menciones al caso de incendio.Un saludo
Última edición:
