No foto, no moto
y diran que hay mejores motos que esta y que enseguida haces topes de suspension y que tiene poco motor. Pero para salir a dar una vuelta sin pretensiones de ganar nada, me vale.
Hola, ésta es la mía
Estaba cansado de no hacer pie con la XR400 y me decidi por la BETA hace ya algunos años.
No se pueden comparar una con la otra (sale ganando siempre la XR), pero la sensacion de seguridad que te da el llegar con los pies al suelo compensa mucho, los que son de talla mas grande no tienen ese problema
Creo que tu planteamiento es parecido al mio, la pena es que no midamos una cuarta más.
Saludos.
Si de lo que se trata es de hacer cosas en lo marrón, y no hablo de ir con una vaca a 100 por una pista de despegue, yo aún no he probado nada mejor que a mi peque :cool2:
Ernesto me dice que, La Triker, solo estuvo en el mercado alrededor de un año. Este tiene 4 motos: - Honda CBR 1000 RR –Yamaha YZF 600 R –Yamaha Triker 250 –Sherco trial.Hola perulero , que tal ? pues es que la idea que tengo de la Alp es esa, una moto economica de mantener, agil, motor duro y que se que perdere algo respecto a la scooter, pero la ganancia en el aspecto ludico es inmensa, amen de la seguridad en ciudad, que con el tema de los badenes ...
Coincido contigo con lo de la Triker, tambien me he fijado en ella y no esta en catalogo y hay poquisimas de ocasion.
mil gracias por la info
Le recordé, lo de ir a los Pirineos con ^las trial excursión^ tomando salida desde:
Hola que hay, josepmaria.
La beta, es tan manejable que, la K, solo la utilizo cuando se que van a ser 60 kilómetros mínimo los que voy a hacer cuando salgo a carretera. Precisamente, la tarde ayer lunes, y dada la fenomenal temperatura; saque la K y fui al `Lidl´ de un pueblo próximo.
Iba por la Autovía hhha 80 kilómetros por hora. Por el retrovisor veo que un vehículo queda tras de mí, y al poco me adelanta pero, continua ahhh la misma velocidad que yo, al llegar a una salida con la mano me indica que la tome, ya fuera de la autovía para y… me doy cuenta que,,, era (el de la Triker) Ernesto…
-Me dice, tú igual que cuando llevas la Beta hha 80.
-Voy a Alcázar, a por unos soportes para el coche. Tomamos algo allí y hablamos, hay uno del que se, que tiene intención de hacer tirada laga con una Beta 400…
-Vale, pues paso también por el Lidl y luego charlamos…
Eso hicimos, y hablamos de tu intención de viaje.
-… A 80kmh. Nosotros; él con la 400 sin ningún problema a 110 (120)kmh. Y muy buena idea lo de poner neumáticos trail. Ya sabes tú, cuando vamos por caminos asfaltados; lo que te saco en las curvas con mi Triker con neumáticos trail; a ti y tu patatita de Beta con neumáticos de trial.
Comentaste él: 28/11/2010, 09:58
Ernesto me dice que, La Triker, solo estuvo en el mercado alrededor de un año. Este tiene 4 motos: - Honda CBR 1000 RR –Yamaha YZF 600 R –Yamaha Triker 250 –Sherco trial.
Le recordé, lo de ir a los Pirineos con ^las trial excursión^ tomando salida desde:
- La Mancha.
-Serrania de Cuenca.
–Los Monegros.
–(Cañon de Anisclo<>Llivia) Pirineos.
quedo agradecido, por posibilidad de conocernos, y saludarnos. Por mi parte, en cualquier momento...
Pero Ernesto, entre que: Llega el invierno. Le den vacaciones. Que venda su YZF 600... no es Imposible hacerlo,,, pero complicado sí,,, quien sabe,,, de hacer este viaje, pudiera dar posibilidad de saludarnos.Gracias
Hala hasta luego.
:cheesy:recuerdo que, tengo unas fotos en *ImageShack,:rolleyes2: Hala ahhhi van unas fotografías:
Por la sierra de Alcaraz>
En las Barrancas del Tajo>
en Cabañeros>
(se llevo el puente una riada)
Nacimiento del río Segura>
Por la sierra (entre los nacimientos de ríos: Mundo y Segura) de Cazorla >
vaya fotazas perulero,y vaya sitios mas guapos,yo también quiero....
manu&laura, digo lo mismo que, josepmaria.
PabloFL, Antes de comprar la Beta200, mi intención era de tener una Suzuki DR350 pero, ya estaba el nuevo modelo DRZ400 y no fui capaz de encontrar una DR350, pienso como tú que este modelo es una autentica trail.Hola, bonitas fotos. La beta alp lleva un motor increible. Para mi gusto... debería ser una DR, creedme, es lo suficientemente baja (mido 1.73 y con patas no muy largas) y cómoda (nada que ver con las enduro) para considerarla una Trail como pocas. Roza la perfección, por lo menos para ese concepto multiuso.
Acabo de volver de 4 días de viaje-aventura, y me ha vuelto a dejar impresionado, tanto la moto (que va por carretera como cualquier trail de 600cc) como por campo, que aguanta el ritmo de enduros, como los paisajes orensanos.
saludos
Donmotero, este tipo de motocicletas, en todo tipo de circunstancias se den, hace que sea sencillo el pasar por allí. `Claro´ si lo que buscas es trialear con ella `mejor ir acompañado´ te confías de pasar por la zona con facilidad, y no todas pero alguna que otra vez caes.
y dejo la cabra en el abrevadero.
Bonitas fotos.
Me alegro mucho de que sigais contentos con vuestras máquinas. Yo también sigo con mi ALP4, ya con unos añitos y bastante trote a sus espaldas pero sin problemas y por supuesto sigue colmando todas mis pretensiones.
No veo nada descabellado el viaje que comentas. He llegado a hacer 12 horas de offroad en el día, unos 300 kms, que de solo monte son bastantes, sobre todo teniendo en cuenta que nosotros solemos pasar de pistas buenas y buscamos más las trialeras, cortafuegos y senderos más complicados. También he hecho fin de semana completo durmiendo en tienda de campaña de maravilla. Mochila a la espalda y bolsa en el portabultos o en la parte trasera del asiento si no dispones de el, te dan para llevar bastantes cosas. Y a disfrutar, como solo pide gasolina y encima poca, jejeje.
Por asfalto de Vigo a Muxía y vuelta en el día con pasajero, algunas pistas y senderos por el medio, un poco de arena de playa, unos 400km. Dolor de culo si, por supuesto, pero que me quiten lo bailao, más sufren los ciclistas y mi artillera para quitarse el sombrero con ella de lo que aguanta.
También tengo la Aprilia Pegaso 660 y por motor puedes mantener el mismo ritmo sin problemas con la Beta, claro que la Pegaso es mucho más cómoda y protege mucho mejor, pero depende del plan que lleve. También sigo con la Caponord, así que tengo las tres trail, la mini, la medi y la maxi. Cada una para lo suyo, aunque a veces se pueden solapar. Y no creas que me apetece siempre ir en la mejor, la más grande, cómoda y potente, llamadme loco si queréis, disfruto mucho con las tres.
Había un video en Youtube de una pareja de viajeros, ella en una Alp 4 y el en Africa Twin, creo que eran italianos y estaban atravesando Mongolia hacia China.
Querer es poder.
Esta última que está muy chula, no soy yo, es mi artillera que también la lleva por el monte, yo llevo la Pegaso y hacemos rutas tranquilas muy majas también.
Carretera, monte, ir a la playa, recaditos por cuidad, vale para todo, y encima se ve bonita la jodía. Cualquiera lo diría, lo bien que luce con el trote que lleva, igual el día anterior salió de ruta con amigos de Ktms, Yamahas y Gas Gas de enduro.
Lo que no te recomiendo son neumáticos tan asfálticos como los Tourance pues para nuestra moto existen opciones trail estupendas que te permitirán ir igual de bien en asfalto sin perder apenas en offroad. Sahara 3 de Metzeler o Bridgestone TW 301 y 302 son estupendas opciones para ese viaje y para todo lo demás.
Animo, ya nos contarás la experiencia.
Hola, bonitas fotos. La beta alp lleva un motor increible. Para mi gusto... debería ser una DR, creedme, es lo suficientemente baja (mido 1.73 y con patas no muy largas) y cómoda (nada que ver con las enduro) para considerarla una Trail como pocas. Roza la perfección, por lo menos para ese concepto multiuso.
Acabo de volver de 4 días de viaje-aventura, y me ha vuelto a dejar impresionado, tanto la moto (que va por carretera como cualquier trail de 600cc) como por campo, que aguanta el ritmo de enduros, como los paisajes orensanos.
saludos
