Yo, cuando negocié con el conce las condiciones de compra, puse sobre la mesa la condición para comprarla, que la quería tubeless, no me importaba que
fuera de "palos" la llanta. Se hicieron comprobaciones en situ y en contacto con fabrica, y efectivamente, las ruedas completas de la Pure eran idénticas a la
NineT, incluidos los aros del ABS....bujes etc.…..Solo hay que cambiar, el conjunto de llantas, neumáticos, discos de freno y aros ABS.
Pinzas de freno radiales (que en la Pure no lo son)…bujes...etc. son los mismos.
Cuando pasen estas fiestas, y le ponga algunos "chuches" que le he comprado, la presentaré en sociedad.
Daros las gracias a todos los que por vuestros comentarios, me habéis ayudado a decidirme al cambio de estilo que tiene esta moto.
V'sssssssss y felices fiestas a todos.