B.dias
Gracias de todos modos ya os ire contando. Un saludo
NO debe ser complicado adaptar la llanta de la pure a la normal, alguien (ahora no me acuerdo quien,...) comentó por aquí que había sacado del conce la NineT nueva con las llantas de la pure porque no le gustaban las de radios con cámara y se las cambiaron tal cual sin problemas.
Exacto ese ese el problema entre comillas las distancias del eje y la corona del ABS, que la del 2017 lleva la pequeña y la del 2014 lleva la grande, pero eso es fácil de solucionar por que se puede colocar la grande, el "problema" es el eje y los distanciadores, eso se soluciona poniendo el eje de la S1000RR. Estoy en ello.
Bueno espero conseguirlo, hoy he recibido el eje de la s1000RR y he estado con el tornero para adaptar el casquillo separador. El viernes me lo dan. ya contare.
Muchas gracias por la reflexión El problema es que el diseño de las Kineo no me gusta mucho Tendría que verlas en realidad a ver que tal quedan Lo de tubelizar también me lo he planteado, pero tendría que llevar la moto a España, no me fío de los manitas de Casablanca
Eso es lo que quiero hacer yo.
600 euros mas o menos. si lees mas arriba puedes ver el proceso y los problemas entre comillas que te puedes encontrar en la adaptacion de las llantas de la pure a la ninet del 2014
Si es una resistencia lo que quiero saber es cual. y donde se compra la adecuada
Lo ideal es que midas los ohmios que te hacen falta. Luego puedes hacerlas tu mismo comprando en una tienda de electrónica o aquí https://www.wunderlich.de/shop/es/b...tencia-de-5-vatios-y-39-ohmios-38910-000.html
Buenos días.
Ok eso esta hecho
No me lo tomo a mal. A mi también me gustan mas las de radios que las de palos, pero para mi las cámaras no son seguras, si a esto le añades que si pinchas lejos ningún taller tendrá cámara de la medida y si la reparan es menos seguro aun. A esto le sumo que cada vez que la cojo tengo que revisar las presiones y siempre han perdido. De todos modos cuando me canse pondré las de radios con neumático trail, así cambio de moto con unas simples ruedas.
Buenos días, hoy la he cogido para ir a trabajar 40km y diferencias de uso/manejo yo no noto ninguna, pero como que voy mas tranquilo por los pinchazos, será una manía mía desde el principio era lo único que no me gustaba de la moto, no las llantas si no como ya he dicho las cámaras. y la idea de tuberalizarlas no me convence.
Buenos días Javier. yo soy defensor de las ruedas de radios pero no de las cámaras como ya he comentado mas atrás, los motivos a mi modo de ver
Estamos de acuerdo yo no lo hubiera explicado mejor. Un saludo
Cierto La Scrambler lleva los radios al exterior de la llanta que es lo que deberían haber hecho con el resto de modelos
Nunca sabré porque no se puede hacer. Por medida de neumáticos?. Desde luego por horquilla y anclaje de pinzas frenos no creo. Almenos Puré y Racer es misma que Scrambler y UGS y no lo entiendo. Con la horquilla invertida y frenos radiales de la R podría entender algúna incompatibilidad pero resto de modelos desconozco porque no pueden usar llantas de Scrambler/UGS. Sería una pasta también, pero no tanto como las Kineo/Alpina.
