Ya te digo que te acostumbras en cero coma. Yo tengo la Tuareg y me encanta, aparte de ir bien por campo va espectacularmente bien en todo tipo de carreteras, incluso en autovía.
y a parte de eso, que te parecio para los baches comparada con la tuya?
creo que lo de la llanta, también depende del modelo. Me explico: probé una Desert y vamos, porque sabia que llevaba llanta de 21, que si no hasta hubiera dudado, ya que en ningun momento noté que fuera peor/inseguro/etc por carretera que con mi Adv.
claro, es que ducati lo que mas tiene puntero son los angulos y suspensiones calidad y chasis, y son capaces de con rueda 21 hacer lo que otros con 19 o 17. la desert es el claro ejemplo, si.
No entiendo lo de la flotabilidad.
...Sí señor...aquí otro adicto a la 21"...en la ATwin y la Paris Dakar, 690 Enduro, X Challenge, DR350, otras varias KTM ...muchas de mis motocicletas han sido con 21" delante, y encantado.
de perdones nada, has hecho lo mejor, que es cuando uno se da cuenta de lo que tiene, y no cae ante unas novedades que en la mayoria de las veces restan, no aportan. te entiendo perfectamente
Es que digan lo que digan la 1200 1250 con suspensiones pata negra son imbatibles en prestaciones, comodidad y estetica
En la diana,querido compañero…
21 Estoy convencido, pero puedo estar equivocado, que si se hiciera una encuesta entre todos los amantes de las maxitrail que puntuaran las 3 variables: comodidad, prestaciones y estetica ... la 1200 1250 salia vencedora.
La llanta 21” es como la Tónica Schweppes. Si no te gusta es que la has probado poco. Tengo tres Trails y las tres con 21”. La 1 ª la R100GS París Dakar® después de 8 años con GSA ´s y no eché nada en falta y ojo la París Dakar® en carreteras de montaña. La CRF1100 ATAS también con 21” y la DRZ400 lo mismo.
www.moto-ocasion.com
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michelin anakee wild
Render lo dice.
