Es una pregunta rara. Nunca la había oído:tongue:
Ya en serio: En primer lugar debes aclarar si la K100 que buscas es de 8 o de 16 válvulas, pues hay diferencias notables entre ellas. La 16V es más moderna (y mejor) en cuanto a motor, suspensiones y frenos, básicamente. También se cotizan más, lógicamente. El mantenimiento por lo que he visto por aquí es parecido, salvo el ajuste de válvulas, que es lógicamente también más caro en la multiválvula.
Entre la K75 y la K100 (8v) tiraría a por la 75. No he probado la 100, pero yo llevo ya unos años con la 75 y no echo de menos ningún CV. Es básicamente la misma moto con el mismo motor, con la diferencia de un cilindro más o menos, pero la 100 (8v) adolece de un pequeño problema de diseño que la 75 no tiene: el famoso amortiguador de par del arbol intermediario. Según los barandas además la 75 tiene un plus de suavidad que no tiene la 100.
En la K100 16v ese problema (el del árbol intermediario) ya está resuelto, aunque es una moto mecánicamente más moderna y compleja, con todo lo que ello conlleva, para bien y para mal.
Suerte en la búsqueda.
Por cierto, el principio de mi post era ironía. Si usas el buscador verás que se ha hablado de ello muchas veces.
Y el imprescindible e inevitable enlace de siempre...
http://www.bmwmotos.com/foro/modelo...ndo-k-no-entres-aqui-si-no-tienes-tiempo.html
