Respondiendo a la pregunta de LLanero,la causa fue la rutura de una biela,que a su vez provoco la rotura de la otra y daño el cigueñal.La moto llevaba un tiempo fallandome y el motor no iba fino,se miro,pero no se encontraba la causa.Visto ahora con el paso del tiempo,habria que haber abierto el motor y ver que pasaba ahi dentro,y mi fallo fue ese,no parar la moto y hacerlo,ya que aun asi rode mas de ..¡30.000 km!
Cuando ya no pudo mas,paso todo eso que os cuento,el mecanico al que la lleve,al ver el desaguidaso fue muy sincero conmigo,la reparacion seria muy cara por el valor de las piezas a cambiar,mano de obra...etc,se calculo en unos 3 o casi 4.000 eur y unos 6.000 eur comprando un motor nuevo a Bmw...
Entonces me dio la opcion de buscar un motor en un desguace,que estuviera bien,con garantia por escrito, y asi seria quitar el averiado y poner el nuevo,evitando muchos gastos y tiempo.Y asi fue,en menos de un mes se soluciono todo,fueron casi 2.000 eur entre comprar el motor y poner la moto a punto,con una revision completa de arriba abajo.
Hoy,dos años y medio despues, y 73.000 km,puedo decir que fue una eleccion acertada,ya que mi economia no me permitia comprar una moto nueva,Rt para mas señas y por poder pagar la averia en comodos plazos.
Perdonad el ladrillo,pero esta una parte de la historia de mi cafetera alemana.
V,sssssssss
