Una pena lo que ha pasado, pero bueno, entra dentro de hacia dónde va esta sociedad nuestra. Te pones a ver una prueba de una moto en internet, y tras un buen rato, a la hora de hablar de la potencia, resulta que la moto está limitada por que el "probador" sólo tiene el A2, menudo bagaje para hablar de motos. Claro que todos somos libres para colgar lo que se quiera. Una pena que nadie te dice que si una suspensión es más o menos reactiva, o le falta progresividad, o que en marcha tal subiendo se queda corta y hay que bajar tantas marchas para seguir ritmo, etc, etc, etc.
Qué le vamos a hacer....
Qué le vamos a hacer....
), todo es cuestión de gradaciones. No es lo mismo un disco de freno con pinza de dos pistones comparado con dos discos radiales, que dos discos con pinzas de cuatro pistones opuestos comparado con frenos radiales (es lo que lleva la Z900). Yo jamás diré que esos frenos son una mierda, ni que la Z900 está mal dotada. Ahora bien, dos discos con pinzas de dos pistones me pueden parecer lo mínimo y justo para según qué modelo (por ejemplo, la Z900), y una pinza con dos pistones insuficiente para toda moto de más 220 kg y más de 50 CV.
