El post de la Adventure Lc 2014.
- Autor el triste
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romanmtbr
Curveando
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Que ojo macho!!!!Ahora he visto que yo también te he pillado bienhahahahaha
Braaaaaaapusando Tapatalk
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Mismamentegeorge
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Hoy de ruta con @Mismamentegeorge, mi chica, su primo y unos amigos. Cómo va el tío!!
Braaaaaaap
Gracias Marc!! Mi gordi y yo nos estamos conociendo aun
Si es la normal, Yo hice la copia en Mister Minute y me costó 20€
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asilop
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Ya he preguntado, del espadin no hay problema, la complicación viene del chip que no tenia maquina para copiarlo
Pregunta en otra tienda, en muchas ya pueden copiarlas.
Emilio1980
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Buenas días compañero ...! Yo tuve que hacer copia de la llave, en principio solo el espadín pero en la ferretería donde la compre tenían un modelo de llave con el logo de Bmw a la que se le puede codificar el chip de nuestra llave, en principio yo solo hice copia del espadín xq todavía no habían recibido la máquina para copiar el chip, me dijo que le llegaría en un par de semanas, el precio de la la llave sin codificar código 15 euros con código sobre 50. Cuando llegue la máquina es solo pasar y copiarla en mi llave. En ferretería Carrus. Elche.
Última edición:
intenté no hacerlo, pero la procesión iba por dentro.
TEMA: ESTRIBERAS ADVENTURE 1200 LC.
Hola a todos y perdonad, porque supongo que es un tema recurrente desde hace tiempo, pero no consigo encontrar si alguno de vosotros dio la solución. He estado en BMW y sus estriberas para nuestras motos son alucinantes. Llevan goma para amortiguar las vibraciones de nuestra moto(que no son pocas), son retráctiles y cuando entras en tierra y te pones de pie, las gomas se unden y aparecen dos clavos para sujetarte mejor las botas, así como los dientes laterales. Son fantásticas, pero valen 240€. Me parece una pasada, la verdad. ¿Alguien ha montado algunas estriberas similares pero a un precio "razonable"? PUIG ??? Gracias !!!!
Hola a todos y perdonad, porque supongo que es un tema recurrente desde hace tiempo, pero no consigo encontrar si alguno de vosotros dio la solución. He estado en BMW y sus estriberas para nuestras motos son alucinantes. Llevan goma para amortiguar las vibraciones de nuestra moto(que no son pocas), son retráctiles y cuando entras en tierra y te pones de pie, las gomas se unden y aparecen dos clavos para sujetarte mejor las botas, así como los dientes laterales. Son fantásticas, pero valen 240€. Me parece una pasada, la verdad. ¿Alguien ha montado algunas estriberas similares pero a un precio "razonable"? PUIG ??? Gracias !!!!
nemo_34
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Hola Shumi
Soc de Sant Q y la he comprado en Control 94 BCN por no tener claro que había por aquí y me han tratado muy bien, pero para llevarla es un paseo.. estas contento con ellos... donde tienen el taller??
Gracias
Yo tengo la swmotech. No se retraen tienes que quitar un tornillo que sujeta la goma y ya tienes estribos de metal. Cuesta sobre 100 € creo recordar.
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/c...howrub--brands.bmw.r1200gslca&typid=247678337
Saludos y vsssss
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/c...howrub--brands.bmw.r1200gslca&typid=247678337
Saludos y vsssss
Hola nemo_34,
Yo estoy muy contento con Motor Munich, a parte de buenos precios y servicio, tienen el que para mi es uno de los mejores jefes de mecánicos de toda España, César Vique.
Tienen concesionario y taller en Sant Cugat, Terrassa y Sabadell.
Vssss
nemo_34
Curveando
OkHola nemo_34,
Yo estoy muy contento con Motor Munich, a parte de buenos precios y servicio, tienen el que para mi es uno de los mejores jefes de mecánicos de toda España, César Vique.
Tienen concesionario y taller en Sant Cugat, Terrassa y Sabadell.
Vssss
Los visitaré
Vss
Taibo, olvidé preguntarte si puedes quitar fácilmente las gomas de los estribos cada vez que entras en pistas. La gracia está en ponerlas para carretera y quitarlas para pistas, pero debe ser fácil de hacer y sin necesidad de herramientas. Gracias de nuevo.
Buenos días. ¿Alguien tiene la referencia de este protector del depósito (el original de la GS)? Os voy a contar un secreto: en BMW Madrid no conocen esta pieza ...:|El mejor protector para la AdV......es el de la GS LC,.......y lo sabeis,.....es de goma para amortiguar cremalleras de chaquetas y rallones, .... con buena estetica,... y barato ( sobre 24€ ).....los demás,.......de vinilos muy chulos, pero casi mas caros algunos......pero gustos colores.....
" Team Rider Mudejar "
Última edición:
Es fácil, quitar un tornillo pero necesitas una herramienta, una llave de vaso o similar. Te lleva muy poco tiempo. Si vas a hacer pistas un poco en serio o te lo tomas en serio debes bajar la presión de los neumáticos, así que de paso que haces lo uno quitas las gomas y cuando has acabado al revés.
En cuanto tenga la moto, le están cambiando la batería en garantía, te hago una foto.
Saludos y vssssss
Mismamentegeorge
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nemo_34
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Mismamentegeorge
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Pero hay salidas o no? Jajajsja
Blizz
Allá vamos
Yo estoy en Terrassa jejeje
Saludos,
David
Saludos,
David
jorjo007
Allá vamos
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Ayer mismo estuve montando el mio que se despegaba con el calor, hay que cortar las pestañas si o si, dejarlo plano y después pegarlo con cinta 3M, he probado varias cintas distintas marcas y todas se despegan, con la 3M se nota que queda bien agarrado.
Saludos
Saludos
KIKO_MIX
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Yo no lo hice, pero sé que si, así es como se hace.
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Mangoli
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El de la normal.
A Rodar !!!
A Rodar !!!
jorjo007
Allá vamos
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Y yo gracias a tus consejos.... ;-)
Los soportes de gopro son brutales. Así lo hice yo:
Braaaaaaap
Como dice @Mangoli es el de la normal, rompiendo las pestañas interiores. No hay específico para la ADV.
Joder MarcGSALC, haya miedo que alguien consiga robarte el protector, primero se llevan el depósito entero jajajajaja. Dos tipos de cita doble cara probadas (incluida la roja que es mucho más fuerte) y con el calor y el tiempo terminan despegando. Los soportes de GoPro, mano de santo (incluso los chinos).
En mi caso yo puse una completa en la parte superior y en la parte inferior, una completa cortada a la mitad y puesta en las esquinas inferiores. No tengo fotos pero es más que suficiente para que no se mueva bajo ningún concepto.
En mi caso yo puse una completa en la parte superior y en la parte inferior, una completa cortada a la mitad y puesta en las esquinas inferiores. No tengo fotos pero es más que suficiente para que no se mueva bajo ningún concepto.
Por eso lo hice... Para quitarme el protector me tienen que robar la moto entera o hacer palanca hahahahahahah :excited::excited::excited::excited::excited:
La verdad es que compré un pack de estos de gopro por 5-6€ aprox y como que me sobraba pues lo puse por todos lados hahahaha
Mangoli
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A Rodar !!!
Jota83
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A Rodar !!!
Buenas compañeros, como dije ya tengo mi querida tanqueta.
Mi pregunta es donde habéis adquirido el protector...????
Ya que le pregunte al comercial donde compre la Adventure y me dijo que no tenían protectores sueltos para su venta.
Gracias de antemano y V'sssss
Mangoli
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Yo lo compré on line en Dos Rodes.
A Rodar !!!
A Rodar !!!
Claro que tienen... pregunta en recambios porque ese comercial no se entera de mucho hahaha
Me salió por 32€ si no recuerdo mal!
Braaaaaaap
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Jota83
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Hola,
te importaría especificar un poco más que es eso de los soportes Go Pro? un juego de adhesivos que venden para sujetar los soportes de la cámara? Entiendo, por lo que decís, que agarran mejor que los de 3M, no? Muchas gracias por el aporte.
Saludos,
Alex
Exacto, son justamente esos adhesivos.
En eBay hay packs bastante baratos..
Braaaaaaap
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lorbazai
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Yo lo tengo desde el km 0 que le hice a la moto.
Te aconsejo que no esperes ni a la revisión.
Como dicen los compis ve a recambios directamente.
Yo se lo pedí al chico que me vendió la moto y le resultó curiosa la idea
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lorbazai
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Pudiste comparar con uno del 2016 para atrás?
Entiendo que en tema de ruido y estética es lo mismo que versiones anteriores verdad?
Visualmente si que se cambia la Unión de catalizador y escape en vez de un 2-1 es un solo tubo a la bala
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Tambien he tenido el 2014/2016 en mi anterior ADV y no cambia nada en absoluto el AKRA del - 2016 y a partir de 2017 - en cuanto a sonoridad, lo unico que cambia visualmente el el logo marcado a laser en la petaca, en el anterior ponia HP by Akrapovic y ahora pone AKRAPOVIC by hp, y luego en documentacion .. el anterior era homologado Euro3 y ahora Euro4
Pero la union que comentas efectivamente lo que sale de la petaca al los colectores / catalizador antes era un 2/1 y ahora 1/1... quizas en ese aspecto, estaba mas chulo el anterior, pero la faena es la homologacion Euro4.
Vsssss
