El post de la GS 1250
- Autor josep sala coll
- Fecha de inicio
Adrian Oliva Reinoso
Arrancando
yo llevo 15.000km desde mayo y ni un solo fallo. La moto va de miedo...
juavlo
En rodaje
Acabo de hablar con ellos por teléfono y en principio me lo mandan a lo largo del día por mail. Si no me llegase o hubiera algún problema te mando un privado. Muchas gracias compañero, así da gusto
Buenaaas, has conseguido la documentación? Que te ha parecido?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Exactamente no me mandaron el documento con todas las condiciones generales del seguro, pero me ampliaron la información que no sabia (defensa jurídica y gastos médicos ) a parte hable con ellos por teléfono y me resolvieron algunas dudas. Si lo necesitas te lo mando por privado.
AL final estoy entre dos compañías, Fénix (creo) a través de mi corredor y Eurolloyd, el problema es que en la primera a pesar de pagar solo 300 y pico euros por un todo riesgo, la franquicia es de 1500€. Creo que lo haré con Eurolloyd
FastEdi
Arrancando
+1 exactamente igual, HP para la última de marzo
Con 3 maletas GIVI y defensas touratech (Aún no se si alumnio o negras).
Con 3 maletas GIVI y defensas touratech (Aún no se si alumnio o negras).
FastEdi
Arrancando
Sabeis si es muy complicado montar las defensas Touratech(cilindros y superiores) o si hace falta herramienta especial?
Yo puse las inferiores y en 20 minutos estaban listas.
Quedan muy bien
No he puesto superiores.
No recuerdo bien pero creo que los tornillos de las densas son de Allen y necesitas también alguna torx que aprovecha de los que lleva la moto mas un fijador de tornillos para que no se aflojen
Última edición:
juavlo
En rodaje
Yo he estado hablando esta tarde con Eurolloyd, lo voy hacer con ellos, me parecen buenos, aunque viniendo de AMV cualquiera me parecerá bueno...
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Yo las tengo en negro. Creo que van mejor con el color del chasis y demás elementos de la HP.+1 exactamente igual, HP para la última de marzo
Con 3 maletas GIVI y defensas touratech (Aún no se si alumnio o negras).
Ponerlas no tiene ningún misterio.
De momento sólo las inferiores, pero caerán las superiores también, pues estéticamente molan.
velezdando
Curveando
Te dio fallo al arrancar o te la han cambiado sin más (campaña)?
Los foros extranjeros están petados de gente con problemas de arranque en las 1250.
Sería interesante saber qué motos son las afectadas y si BMW está estudiando alguna solución.
locodelmotor
Acelerando
Ninguna defensa es perfecta. Elige la que más te guste. El fin de las defensas es evitar que rompas la culata y poder continuar el viaje.
Yo llevo actualmente las originales de BMW para mi R1250GS, compradas en bmw-bohling.
Me decanté por las originales por una sola razón y es que en caso de caída si solo quieres comprar una existe la posibilidad de hacerlo cosa que las otras marcas te obligan a comprar la pareja.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Aqui cada uno te dira las que tiene montadas, yo opte por las de Touratech, me gusto el acabado, que rodea todo el cilindro y sobre todo los 4 puntos de anclaje a la moto, y el precio no es disbaratado frente a las originales. Hay una oferta en Touratech comprando las inferiores y superiores.
Yo tengo las originales solo de motor, ha caído 2 veces haciendo off road y sin problema, las de arriba no veo necesarias. Eso sí, he rayado uno de los bóxer, igual les pongo unas protecciones de plástico de Wunderlich.
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
Víctor 1250gs
Acelerando
Xuanette
Acelerando
Yo tengo la exclusive desde 31 de octubre de 2018 (de las primeras) y CERO problemas hasta la fecha con 12000 km. y encantado con ella.
Hola a tod@s!! Estoy pensando en pasarme de bando y me gustaria cambiar mi s1000rr por una r 1250 gs hp con los tres paquetes y el kit pasajero. Mi pregunta es si merece la pena meterle el asiento confort plus por 50€ mas. Es que nunca lo vi en persona y no se si es mucho mas grande O no me va a gustar.
Por otro lado hay opciones como la suspension deportiva por 355€ que no se a que se refiere y no han sabido explicarme y los reposapies delanteros ajustables por 247€ Que tampoco los he podido ver nunca....a ver si alguien que lleve algo de esto me puede aclarar las dudas o enseñarme alguna foto.
Un saludo y espero unirme pronto al grupo
Por otro lado hay opciones como la suspension deportiva por 355€ que no se a que se refiere y no han sabido explicarme y los reposapies delanteros ajustables por 247€ Que tampoco los he podido ver nunca....a ver si alguien que lleve algo de esto me puede aclarar las dudas o enseñarme alguna foto.
Un saludo y espero unirme pronto al grupo
Bowergogor
Acelerando
Si haces off Road pon las superiores, te ayudan a tirar de la moto entre varios cuando estás atascado y si vas por terreno blando arena/barro terminas dando arriba al caer.
juanma26
Allá vamos
Si
si te va el off Road la suspensión da dos centímetros más lo cual es una ventaja. Se queda como la de la gsa. En cuanto a las estriberas igual si haces offroad en mi caso al ir de pie y subiendo la palanca de las marchas arriba del todo me cuesta subir de marcha. Me imagino que si bajas las estriberas irá mejor. Yo con las estriberas normales de la hp lo que le quito es el soporte de goma que le he puesto para que no se claven las botas normales y va bien entonces, todo es cuestión de probarlo. Porque las estriberas de la hp al ser las mismas que las de la gsa son muy agresivas con el calzado normal, terminan clavándose. De todos modos eso lo puedes pedir a posteriori. Las suspensiones creo que no. O saldrán por un pico luego. Animo y mucha suerte con ella. La elección perfecta!! Ah en cuanto al asiento. Yo pase de una hipermotar a esta y con el kit pasajero el asiento es como un sofá. El otro posiblemente sea la leche pero vamos con el que tengo soy más feliz que una perdiz. Vsss
Bowergogor
Acelerando
Eso es
Víctor 1250gs
Acelerando
Yo pensaba q todas las hp tenian las suspensiones más altas ?
juavlo
En rodaje
Pues nada gente, hoy he recogido mi GS exclusive, una vueltecita y a casa, 60Km con una sonrisa perpetua bajo el casco, alucinando estoy de lo bien que va, mañana salida para probarla!
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
juanma26
Allá vamos
No. Solamente se le pueden poner más altas a la hp. Pero de serie son igual a las de cualquier gs
Hola, siento decirte que en la HP no es posible ponerle el asiento confort. Escribí hasta un mail a BMW para que me explicaran tan absurda negativa y me quedé igual.
La suspensión deportiva simplemente es ponerle la suspensión de la adventure, con un recorrido más largo, por lo que la moto se haría más alta y más apta para off road.
Poder se puede, otra cosa es que no te lo oferten al comprar una hp, hoy bmw me ha dejado una GSA Hp con asiento rally y hemos cambiado el asiento por los de mi GS que son comfort.
Pues explicación del comercial, en mi caso: la HP trae asiento rally, por lo que se puede poner el kit de pasajero con el asiento normal, y ese kit no es compatible con el asiento confort.
La respuesta de BMW España, la misma.
Una de dos, o el concesionario te ha incluído algún asiento que tuviera por ahí, o por fin BMW ha cambiado esa gilipollez. La mía es de finales de septiembre.
La respuesta de BMW España, la misma.
Una de dos, o el concesionario te ha incluído algún asiento que tuviera por ahí, o por fin BMW ha cambiado esa gilipollez. La mía es de finales de septiembre.
Hola Xavi, Se diferencia esteticamente el asiento confort del normal? Merece la pena?
Mi moto es una gs normal con asiento comfort, al dejarme hoy una hp con asiento rally para ir dos como que no, és más corto y lleva como un añadido metálico para cubrir el hueco. El jefe de taller ha quitado el asiento rally el añadido y ha puesto mis dos asientos sin problema.
velezdando
Curveando
A mí con la HP tampoco me dejaron añadir el asiento comfort 
+1 en la HP solo me dejaron pedir el kit pasajero (asiento doble, cupula y caballete) Sept 19A mí con la HP tampoco me dejaron añadir el asiento comfort
locodelmotor
Acelerando
Es mejor pedir el kit ya que esas 3 cosas compradas y montadas por separado son carísimas.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
velezdando
Curveando
Eso es fácil: tendrás a cientos de interesados en hacer el cambio.
LLUISRM
Acelerando
Yo la cogi con asto confort plus y en igual de tamaño que el normal y si que es mas comodo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Un Menorquín
En rodaje
A mi tampoco me dejaron meterle el asiento confort plus, esas chorradas de las marcas que no son entendibles.
despista2
Curveando
Los bombines de las cerraduras bmw se codifican fácilmente a una llave Es algo que puede hacerte el mismo concesionario.
No tendrás problemas
Soloalen
Allá vamos
- Registrado
- 12 Ene 2014
- Mensajes
- 715
- Puntos
- 93
Incluso puedes codificarlos tú. A mi me querían cobrar 90 €, por codificar los tres bombines a una misma llave. Y dije pero que es tan complicado? Respuesta tenemos que cambiarlos todos y se queda en 120 € para tener una sola llave.
La realidad... Lo hice yo con un tutorial de YouTube, solo necesite láminas de distintos números, que son del 1 al 3, fáciles de conseguir y cero € de gasto. BMW siempre mirando por nuestra economía...
Enviado desde mi VOG-L29 mediante Tapatalk