FALLO SUSPENSION 1300

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JEGARO

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Tengo R1300GS nueva Trple Black con SUSPENSION ADAPTATIVA y ya es la segunda vez que me da fallo en pantalla la suspensión adaptativa que se debería subir cuando pasas de 50 km/hora . La primera vez estuvo 2 semanas de abril en taller , la desarman entera , según dicen , por protocolo de bmw para descartar fallos antes de ver si podía ser el hidráulico por si perdía tener pérdidas, que no las tenia . Todo bien y al final la conclusión era un tema de actualización del software, despues de una primera actualizacion fallida , la moto vuelve al taller en espera de una actualización más moderna de BMW ALEMANIA y al final parece que se resuelve el problema , digo parece porque hoy a vuelto a suceder , aparece fallo en pantalla para que vuelva al taller porque la suspensión no sube pasado los 50 km/hora.
Mi pregunta ta es si algún usuario de R1300GS ha tenido este problema o soy el único, porque en el taller me dijeron que conocían algún caso más en España.

Muchas gracias por vuestra colaboración a cualquier aclaración y consejo que podáis darme.

Saludos
 
Revisa en el foro de las GS, pero no he leído nada,y suerte porque estas cosas cuando no hay pieza “rota”
es lo peor, pero todo se resuelve.
 
Gracias Santilou.
He revisado y he mirado , no he encontrado nada concreto de este tema específicamente

A mi entender con todas las vueltas que le doy , creo que debe ser la cpu que controla la suspensión adaptativa, ya que revisaron que no había nada roto, e hicieron varias actualizaciones de software por dicho motovo

Ya os contaré, porque muy a mi pesar el lunes estoy en el concesionario ,

Lo que me temo , es que si piensan que ya han revisado todo y el asunto persiste, y valores cambiar la cpu que controla la suspensión adaptativa, hay que ver que la tengan disponible, y me temo lo peor,

Espero no tenerme que enfadar y que BMW de respuesta rápida y de por zanjado el asunto, llevo muchos años con BMW y nunca había tenido un problema de este tipo, ni de ninguno, pero la verdad es que cuando ocurre algo así te frustra muchísimo después del precio que pagas por un articulo premium

Lo dicho , ya os contaré si BMW demuestra que no quiere demostrar la calidad asistencial que le corresponde.
 
A mi me falló a la semana de estrenarla. Se quedaba arriba, pero mas arriba que la posición normal. Llegaba de puntillas al suelo y con el caballete lateral para bajar de la moto, parecia que se iba a caer.
Llegó una circular de fabrica al taller, habian mas casos, y resultó ser un tubo delantero del hidraúlico que no pasaba por su sitio. Mal montaje de fábrica. Tras recolocarlo hace 6 meses y 5.000 kms no ha vuelto a fallar.
Suerte y que te lo resuelvan pronto.
 
Gracias Polgi

Ojalá sea algo así de fácil como lo tuyo

Entiendo que si hay un problema así y han detectado que con la colocación del tubo en más casos según dices , bo logró entender como no lo han comentado en el taller mio

El lunes les comentaré lo que me has dicho

Y ojalá sea reconocer un tubo, porque me da más miedo, por disponibilidad, cambiar piezas

Gracias Polgi

Ya os cuento

La verdad esque estoy deseando llegue el lunes para comentarlo en el concesionario
 
La mía tiene 1 mes y medio y como te he dicho paso 15 días parada en taller , le paso con 3000 km y ahora tiene 4000 y le ha vuelto a pasar
 
hola la mía con 1200 km tras pasar la primera revisión, comenzó a perder aceite de la suspensión y a mostrar pantallas de fallo de suspensión, y aun estoy a la espera de solución
y 2 semanas sin moto.
 
Hola a todos ,

En mi caso 4000km y ya varias actualizaciones y reset y sigue dando el fallo. No dan solucion.
 
Actualmente 12.500 kms y me pasó a los 5.760 kms. En el concesionario no tenían ni idea. Finalmente fue actualización de software. Por ahora no ha vuelto a fallar.
La semana pasada al poner el contacto empezaron ha salir pantallas de fallo a toda velocidad que no podía ni leer lo que ponía y se apagó. Ya el contacto no respondía, sin batería. La puse a cargar toda la noche y sin problema. Fui al concesionario, que era otra actualización de software. Por lo visto había algo que no se desconectaba al apagar la moto y descargó la batería. pero esto es interpretación mía porque no me supieron dar una explicación.
 
Normalmente se tiende a "endiosar" el concesionario oficial y más veces de las que nos pensamos están más perdidos que un pato en un baile. Misma avería cien veces, diferentes respuestas otras cien veces.

Lo que pasa es que al estar en garantía, hay que pasar por el aro.

Gracias a Dios yo encontré en Alcalá de Henares un taller de confianza por trabajo y precio y me olvido del servicio oficial. (La mía es 1250gs).
 
Última edición:
Hola, a mi me pasó hace unos días, con 3000 kms. Íbamos a parar a comer en un pueblo de esos que tienen las calles empedradas y vas con mucho traqueteo y me apareció el fallo, y pensé "vaya, ya me ha tocado......" pero fue parar a comer y después arrancar y el fallo no a vuelto a aparecer, y he hecho dese entonces otros 1500 kms. Puede ser algún sensor que con ese traqueteo se afloje o falle???‽
 
tamayan dijo:
hola la mía con 1200 km tras pasar la primera revisión, comenzó a perder aceite de la suspensión y a mostrar pantallas de fallo de suspensión, y aun estoy a la espera de solución
y 2 semanas sin moto.
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Hola.
Mi suspensión adaptativa no me ha dado fallos en pantalla y funciona correctamente, eso si, me perdía algo de aceite por las guardapolvos de las barras de la horquilla y me tuvieron que cambiar los retenes.
De momento no vuelven a marcar...
Saludos.
 
A mie paso algo parecido en mi 1250 gs, tardé 6 meses en resolver el problema.
Era una unidad de mando de la suspensión, cambiada junto al faro delantero y problema resuelto.
Me lo hizo desde el km 300 hasta los 9000 km.
Saludos!
 
Hola, a mi no me aparece ningún fallo en pantalla, pero no se baja, para que baje tiene que estar totalmente parada y en punto muerto.
Porfa si hay algún caso con el mismo problema y ya solucionado agradezco que comente.
Gracias
 
Hola a todos,

En mi caso se soluciono parece ser que el problema era la palanca del cabellete central que dejaba abierto y el sensor detectaba que estaba abierto y se volvia loco.

Desde que lo pliego desaparecio el problema.

Gracias
 
A mi desde que la llevé hará 2000 kms no me ha vuelto a pasar, pero tengo claro que no saben xq es y me espero que le pase cualquier día.

Parece raro que un problema reportado por varios usuarios un año ya después de la presentación siga sin tener una respuesta clara
 
xurde dijo:
A mi desde que la llevé hará 2000 kms no me ha vuelto a pasar, pero tengo claro que no saben xq es y me espero que le pase cualquier día.

Parece raro que un problema reportado por varios usuarios un año ya después de la presentación siga sin tener una respuesta clara
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Vaya tela!!!
 
Ya sabía yo que tanto subir y bajar la suspensión traería estas cosas.

BMW está empeñada en meter mierda a las motocicletas sin asegurarse antes de que puede pasar un año sin estropearse.

En fin, ánimo.
 
Hola a todos,
He comprado una 1300GS con 12000km. He mirado como cambiar la adaptación en altura de la marcha. Cuando intento modificar, me sale un aviso en pantalla de que no se puede realizar por estar desplegado el caballete. (Estando plegados central y pata). El caso es que no aprecio subir ni bajar las suspensiones en parado. Cuanso estoy en marcha aparece en el marcador la moto, con la flecha hacia abajo y una A. (Automático). Cómo puedo saber que en marcha Función bien? Aparecería algún aviso en pantalla? Muchas gracias.
 
Asturiancetorix dijo:
Ya sabía yo que tanto subir y bajar la suspensión traería estas cosas.

BMW está empeñada en meter mierda a las motocicletas sin asegurarse antes de que puede pasar un año sin estropearse.

En fin, ánimo.
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Para mi la moto que ha marcado la linea entre lo moderno sin pasarse y las motos de antaño , con un buen sonido,potencia y finura de motor, es la 1250 en todas sus gamas.
De la 1250 ( que también ha tenido sus problemas) a lo que está por venir, no quiero saber nada, la mitad de lo que lleva la 1300 es puro marketing y cosas que realmente no hacen falta, curiosamente hay bastantes 1300 de segunda mano.
A mi personalmente cuando arranco mi 1250 es que me flipa, tiene un sonidazo, que ya le gustaria a la 1300 sonar como suena la 1250.
La 1300 irá en orden de marcha fantastica, pero por ahora es la GS que mas problemas a tenido en tan poco tiempo.
Me da a mi que en 2026/27 le van a meter un pedazo de reestyling...
Saludos!
 
No se porque entro a leer este mensaje, quien me manda, estoy mirando para comprar una Adventure 1300, mido 1.74, pude probarla hace 1 semana y es la primera Adventure en la que me sentí cómodo y confiado gracias al sistema de altura adaptativa, no imaginaba que seria una fuente habitual de problemas como estoy leyendo aquí, podéis confirmar o desmentir al respecto, mas que nada por olvidarme del tema o seguir adelante con mi idea de coger una Adventure con dicho sistema, gracias
 
Hola
Tengo la R1300GSA con 4100 km y me ha dado fallo de suspensión 2 veces. Me sale en la pantalla y la moto se queda abajo. Las dos veces paré la moto, vuelvo a arrancar y desaparece el fallo. Cuando vaya a la revisión comentaré al taller el problema.
 
Pues yo tengo una 1300 trophy y no puedo estar mas contento, vengo de una 1250adv rallye y quitando el tema de sonido, todo son mejoras. Y el sonido es normal, moto nueva y hay que adaptarse a la actual normativa. La 1300 lleva una petaca de catalizador brutal, y el silencioso super capado. La suspension puede que falle ya que actua muchisimo pero recordemos que para cualquier cosa esta bmw y salga lo que salga bmw responderá.
 
Me tiene preocupado el tema de la suspension adaptativa, sin ella me tendria que olvidar de la Adventure y volver a comprar una GS que llevo ya no se ni cuantas, gracias al control de altura es la primera Adventure en la que me he sentido muy comodo, incluso reconozco que me gusto mas que la GS, pero lo que no quiero es comprar algo que luego pueda ser una fuente de problemas

He preguntado en el conce de mi ciudad y me han dicho lo que me imaginaba, que no esta dando ningun problema habitual y los que ha dado no son del sistema en si sino de software o electronicos, que me van a decir ellos claro, al margen de los casos que leemos por aqui, sabeis si realmente el sistema es fiable o los fallos son mas habituales de lo que nos gustaria a los usuarios, gracias
 
Yo no creo que falle ni que haya numerosos fallos. Alguno puntual, como en todo y en todas las marcas. Solo tienes que ver el número de ventas tanto de la 1300 normal como la adventure. Si a todos nos fallase....estaba apañada bmw xD

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A mi me fallo a la semana de estrenar la GS normal, ahora hace 1 año. Lo solucionaron y no me ha vuelto a fallar. Es de los mejores inventos que hay.
 
Yo al configurarla y ser alto el comercial me decia que me ahorrara la suspensión adaptativa, que sus mecánicos le decían que si algo iba a fallar, seguramente sería eso,y por lo que veo aquí es cierto. Espero que lo hagan mas robusto porque es un gran extra si se va justo de altura.
 
Yo la tengo hace una semana y no puedo decir mucho, a mi no me ha fallado, tambien tenia el runrun detras de la oreja con este sistema, todos los fallos que he leido o por lo menos el 90%, se han solucionado actualizando y creo que lei un caso de que le fallo el amortiguador o mo se si fueron dos. El caso es que es normal que algo falle cuando es nuevo, no te preocupes por eso, el porcentaje es infimo, siempre se oyen mas las cosas malas que las buenas, asi que comprate esa adv que siempre has querido y disfrutala veras como no te vas a arrepentir, yo tengo la normal y si me ponen una camara dentro del casco solo se veria una sonrisa de oreja a oreja, asi que vete a por ella y a disfrutar.

Vss

Enviado desde mi 2311DRK48G mediante Tapatalk
 
A mí me pasó con unos 13-14.000 km, después de meterle el modo enduro y subir la suspensión, me dio el fallo de que se quedaba abajo, la paré y al volver a arrancarla se quitaba durante unos km, pero al tercer intento ya se quedó el fallo fijo.

La llevé a Bmw y le hicieron un reseteo, no sé si actualización, y me dijeron que si me volvía a pasar me cambiarían el amortiguador trasero.

Ahora mismo llevo 20.000 km y no me ha vuelto a pasar.

Lo que sí he notado desde el principio, que aunque la moto va muy bien en general, no noto la variación en los modos de suspensión Road y Dynamic, aun bajando el Road a -2 y subiendo el Dynamic a +2, siempre los noto igual, ni excesivamente firmes ni excesivamente cómodos.

Lo comenté en el concesionario y la respuesta es que es así, que no voy a notar nada, jod.... pues podría Bmw haberse ahorrado los diferentes modos y esos supuestos ajustes finos extras.

En fin, todas las máquinas son susceptibles de dar fallos, pero estas respuestas me tocan los "kinders sorpresa" sobremanera :mad::mad:

Saludos.
 
Pues yo si noto el cambio en la suspensión segun la configuración que tenga en cada modo, pero si que el cambio lo hace muy sutil y progresivo y lo notas pasado un poco el tiempo, pero yo noto claramente como loe movimientos de la suspensión son mas firmes y cortos.
 
😆😆😆Que gracia me hace escuchar los comentarios malos a la 1300 , q poca memoria tenéis o q rececientemente habéis entrado a este mundo.
Todo esto se vuelve a repetir, me acuerdo por el 2004 cuando se pasó de la 1150 a la 1200 , se hablaba fatal de la última y ahora la ensalzais. 😆😆 es que me parto el eje. Pero esque también me acuerdo del paso de la r100 gs a la 1100 gs, aquello si q fue una revolución paso de carburador a la inyección.
RENOVARSE O MORIR ABUELOS CEBOLLETAS.🤣🤣🤣🤣
 
Pensad q antes de sacar el producto bueno al mercado se hacen muchos muchos tests. Se llaman "betas". Hay betas privadas, q hacen los fabricantes, y betas publicas, q hacen los clientes.

Y cuando todo funciona, sacan el producto bueno. Por esta razon aun no se ha presentado la nueva RT. Aun estais haciendo la beta en vuestras GS...

Asi q asumidlo, el producto estrella de BMW es la RT. Las GS son meros motos de prueba para mejorar el producto...

Enviado desde mi 23122PCD1G mediante Tapatalk
 
Yo tuve fallo de la suspensión nada mas sacarla del concesionario. De camino a casa empezó con varios fallos (suspensiones, pantalla electrónica, el motor no iba fino…)

En mi caso fue cambio de batería, por algún motivo murió el primer dia, la cambiaron y hasta hoy, sin problema que me he quedado sin faro….
 
Gonzalogc dijo:
Yo tuve fallo de la suspensión nada mas sacarla del concesionario. De camino a casa empezó con varios fallos (suspensiones, pantalla electrónica, el motor no iba fino…)

En mi caso fue cambio de batería, por algún motivo murió el primer dia, la cambiaron y hasta hoy, sin problema que me he quedado sin faro….
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Que le ha pasado al faro? 😲
 
yeduki dijo:
Que le ha pasado al faro? 😲
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Nada “grave”, espero, hoy al volver a cogerla después del almuerzo me han saltado 3 errores de luz de posición, de cruce y diurna sin previo aviso o golpe mediante . Y no encienden, afecta a las aspas de la X, el faro central de las largas esta encendido pero claro, se ve poco… después de navidades tocara pasar por el taller, otra vez…… santa paciencia…
 
Última edición:
Gonzalogc dijo:
Nada “grave”, espero, hoy al volver a cogerla después del almuerzo me han saltado 3 errores de luz de posición, de cruce y diurna sin previo aviso o golpe pendiente. Y no encienden, afecta a las aspas de la X, el faro central de las largas esta encendido pero claro, se ve poco… después de navidades tocara pasar por el taller, otra vez…… santa paciencia…
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Que mala suerte. Esperemos que ya a partir de ahi no falle mas. Yo en 3300km por ahora como la seda. 🤞
 
Gonzalogc dijo:
Nada “grave”, espero, hoy al volver a cogerla después del almuerzo me han saltado 3 errores de luz de posición, de cruce y diurna sin previo aviso o golpe pendiente. Y no encienden, afecta a las aspas de la X, el faro central de las largas esta encendido pero claro, se ve poco… después de navidades tocara pasar por el taller, otra vez…… santa paciencia…
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A mi me pasó, paré a comer y después volvió a funcionar. Que te miren si tienes la última actualización de software a mi me ha solucionado un par de temas.
 
Aquí tenéis otro usuario con problemas con la suspensión. BMW 1300 de 8 meses y 5.000 km Salgo a dar una vuelta y me aparecen los siguientes mensajes. Se adjuntan fotos. Ya os contaré como responde el concesionario.
 

Adjuntos

  • PXL_20250111_092819509.jpg
    PXL_20250111_092819509.jpg
    98,2 KB · Visitas: 113
  • PXL_20250111_092711434.jpg
    PXL_20250111_092711434.jpg
    84,9 KB · Visitas: 109
Buenas a todos,a un amigo le sale el fallo en l pantalla y le pierde aceite de la suspension trasera,la moto tiene 2500km.Hay alguien mas con el mismo problema?
 
R36david dijo:
Buenas a todos,a un amigo le sale el fallo en l pantalla y le pierde aceite de la suspension trasera,la moto tiene 2500km.Hay alguien mas con el mismo problema?
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Buenos días,


a mi me ha pasado y me van a cambiar el amortiguador la semana que viene
 
R36david dijo:
Buenas a todos,a un amigo le sale el fallo en l pantalla y le pierde aceite de la suspension trasera,la moto tiene 2500km.Hay alguien mas con el mismo problema?
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A mi antes de la primera revisión me paso, salvo lo de tirar aceite, pero si me ponía el mensaje de error en la pantalla.

Desde entonces, hicieran algo o no no me ha vuelto a pasar.
 
Buenas a todos,
a mi me saltaron estos 3 avisos y se queda en la posición baja. La moto esta en el concesionario. Me comentan que es "un fallo de fabrica, demasiado aceite en el hidráulico"
Hace falta un "utillaje" específico que les acaba de llegar de Alemania y que me lo solucionan en 1 día. El problema es que hay muy poco "utillaje" y lo están mandado con cuenta gotas. Ya veremos....
IMG_1376.jpegIMG_1377.jpegIMG_1376.jpeg
 
Gabriel1959 dijo:
Normalmente se tiende a "endiosar" el concesionario oficial y más veces de las que nos pensamos están más perdidos que un pato en un baile. Misma avería cien veces, diferentes respuestas otras cien veces.

Lo que pasa es que al estar en garantía, hay que pasar por el aro.

Gracias a Dios yo encontré en Alcalá de Henares un taller de confianza por trabajo y precio y me olvido del servicio oficial. (La mía es 1250gs).
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y tú respuesta que ayuda en este post....
 
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