Hola a todos, estoy con mi cuñao y aprovechando el puente nos henos liao con los carburadores, están desmontados y limpios pero de color fatal, hemos visto en algún post que la peña los deja niquelaos, sugerencias de que hacer una vez limpios para que brillen.
Help brillo carburadores
- Autor boxer65
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Manolo_Moreno
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Frotar mucho con lana de acero de la más fina impregnada de un limpiametales, Netol, Autosol, etc.
Un saludo.
Un saludo.
Manolo_Moreno
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Aquí puedes ver los de mi R65, el antes y el después
carpintero
Curveando
Hola Manolo.,
No te dio mucha pereza esa foto? :-?
Viendo la currada que te pegaste con uno :
... y quedandote otro tanto por hacer ;D
Y con la pregunta rondandote las ideas de : quedara tan bien el segundo? ;D
Que agradecidas son estas 2 válvulas, eh?
Un saludo del capintero
No te dio mucha pereza esa foto? :-?
Viendo la currada que te pegaste con uno :
... y quedandote otro tanto por hacer ;D
Y con la pregunta rondandote las ideas de : quedara tan bien el segundo? ;D
Que agradecidas son estas 2 válvulas, eh?
Un saludo del capintero
carpintero
Curveando
Hola Boxer65.,
Si quieres pulir a espejo las campanas y las cubas, prueba con lija fina 1º de grano 320 o similar y luego con lana de acero o scotchbrite impregnado en limpia metales ejem. : Glanzol, Autosol, Autoglym este ultimo desaparecido, o el de Würth mejor de tóoooo2
Como acabado puedes seguir puliendo con papel o mejor algodon.
El acabado salta la vista
Una foto del momento pulido de Flora :
Zoom
Hacer todo el cuerpo del carburador seria un trabajo de chinos pues es dificil llegar a las esquinas, en esta foto se puede apreciar el poro en la esquina inferior de la campana.
Ahora con posteriores pulidos ya consegui quitarlo
( después de 15 o veinte veces ) ;D
Pero ya sabeis es tóooodo "ponerse"
El cuerpo del carburador limpialo bien con desengrasante y con un cepillito de laton, cojera un tono dorado que contrasta con el pulido espejo de campana/cuba.
Pon a tú cuñao a pulir duramente, Boxer65, ... que pronto la tienes lista
Un saludo del carpintero
Si quieres pulir a espejo las campanas y las cubas, prueba con lija fina 1º de grano 320 o similar y luego con lana de acero o scotchbrite impregnado en limpia metales ejem. : Glanzol, Autosol, Autoglym este ultimo desaparecido, o el de Würth mejor de tóoooo2
Como acabado puedes seguir puliendo con papel o mejor algodon.
El acabado salta la vista
Una foto del momento pulido de Flora :
Zoom
Hacer todo el cuerpo del carburador seria un trabajo de chinos pues es dificil llegar a las esquinas, en esta foto se puede apreciar el poro en la esquina inferior de la campana.
Ahora con posteriores pulidos ya consegui quitarlo
( después de 15 o veinte veces ) ;DPero ya sabeis es tóooodo "ponerse"
El cuerpo del carburador limpialo bien con desengrasante y con un cepillito de laton, cojera un tono dorado que contrasta con el pulido espejo de campana/cuba.
Pon a tú cuñao a pulir duramente,
Boxer65, ... que pronto la tienes lista Un saludo del carpintero
rikardenko
Curveando
A mí particularmente no me gusta el pulido a espejo, limpios sí, pero no tan pulidos. Es sólo una opinion personal, no soy muy de brillos .
.javier-r65
Curveando
Los de Carpintero creo que son los que vienen cromados, como en la R100R. Los de la R65 son aluminio mate, es imposible dejarlos iguales
Por cierto, yo limpio simplemente con gasolina y una brocha.
Por cierto, yo limpio simplemente con gasolina y una brocha.
Manolo_Moreno
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42405351484F5544534E210 dijo:Hola Manolo.,
No te dio mucha pereza esa foto? :-?
Viendo la currada que te pegaste con uno :
... y quedandote otro tanto por hacer ;D
Y con la pregunta rondandote las ideas de : quedara tan bien el segundo? ;D
Que agradecidas son estas 2 válvulas, eh?
Un saludo del capintero
Hola carpintero, la verdad es que asusta cuando ves el sucio, sobre todo por el lado interior, el que da al motor, pero te confirmo que quedó igual que el otro, pero no tan brillantes como los tuyos, ya que los preferia en un tono más matizados, cuestión de gustos, aunque también quedan muy bien así de brillantes.
fjmarotillo
Curveando
63687F606C7B247B3F3C090 dijo:[highlight]Los de Carpintero creo que son los que vienen cromados, como en la R100R. Los de la R65 son aluminio mate, es imposible dejarlos iguales [/highlight]
Por cierto, yo limpio simplemente con gasolina y una brocha.
estas equivocado son como los mios estan limpiados y pulidos como los mios lo que pasa es que el carpintero es muuuuu curioso ;D ;D ;D ;D ;D ;D
para dejarlos bien limpios hay que frotar y frotar, ó como dice el carpintero pon a frotar a tu cuñado
rikardenko
para gustos son los colores, a mi me encanta, pero eso es otro tema a discutir y opinar ;D ;D ;D ;D
javi
carpintero
Curveando
Javíiiiiiiiiii! que el cuñao era el de Boxer65, ... y no el de Rikardenko ;D
Aunqué seguro que pa eso valen tóooooo2 los cuñaos, ... pa frotar : ... y frotarse con las hermanas o cuñadas, je,je,je.
Un abrazo Javi
que el cuñao era el de Boxer65, ... y no el de Rikardenko ;D Aunqué seguro que pa eso valen tóooooo2 los cuñaos, ... pa frotar :
... y frotarse con las hermanas o cuñadas, je,je,je.Un abrazo Javi
Aquí el cuñao que queriais que frotara y frotara, tengo los dedos finos. Al final de todos los experimentos el que mejor nos ha quedado es el de lana de acero fina, han quedado bastante apañados a ver si boxer 65 se anima y pone fotos del resultado, de momento hemos hecho uno cada uno, queda pendiente aplicar alguno de los productos que recomendais.
Un abrazo y seguiremos informando. Yo tampoco soy mucho de brillos para una R100GS pero la verdad es que los de Carpintero han quedado de lujo.
Un abrazo y seguiremos informando. Yo tampoco soy mucho de brillos para una R100GS pero la verdad es que los de Carpintero han quedado de lujo.
carpintero
Curveando
A los de mi R 65, una vez desmontados los pulí con dicos de tela, uno como de tela de vaqueros para el primer pulido, y otro de algodón más fino para el acabado brillo, con sus correspondientes tacos de pasta con la que se impregnan los discos. Te pones perdido, pero merece la pena.
Saludos
Saludos
carpintero
Curveando
Hola Javier.,
Tu segunda moto : no sera una Harley
Deberias considerarlo, no te aburririas nunca ;D
Bromas aparte
Menuda curradita te has pegao, con todas las esquinitas y tóooooo2 los tornillitos ... y porsi fuera poco :-? por dentro (la cara que da al motor) ... pero si no se véeeeeen! ;D
Impresionante
Un 10 para ti Javier
Tu segunda moto :
no sera una Harley Deberias considerarlo, no te aburririas nunca ;D
Bromas aparte
Menuda curradita te has pegao, con todas las esquinitas y tóooooo2 los tornillitos
... y porsi fuera poco :-? por dentro (la cara que da al motor) ... pero si no se véeeeeen! ;DImpresionante
Un 10 para ti Javier
Gracias Carpintero, no te creas que es tanto curro :, metes el disco a saco y listo. Lo peor como tu dices son las esquinitas donde se acumula el producto 
, pero luego le das con unos bastoncillos impregnados en alcohol y listo . Sólo en los bastoncillos eh!
Por cierto, para curro el de Flora, buen trabajo. Saludos
, metes el disco a saco y listo. Lo peor como tu dices son las esquinitas donde se acumula el producto , pero luego le das con unos bastoncillos impregnados en alcohol y listo . Sólo en los bastoncillos eh! Por cierto, para curro el de Flora, buen trabajo. Saludos