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Chivato..?
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IMU, motor de la AT, 4 litros más cada maleta....montón de cambios la verdad.Honda escucha a sus clientes y lanza una renovada NT1100 2025 con mejoras importantes
Honda ha respondido a las opiniones de sus clientes y ha lanzado una versión actualizada de su modelo NT1100 para 2025, un modelo que no solo mejora aspectos tecnológicos, sino que también ofrece una variante con suspensión semi-activa Showa-EERA, para quienes deseen un extra de confort.
Ehhhhhhh ....."Por otro lado, la versión con suspensión convencional solo estará disponible en el mercado español con la transmisión manual." Qué cabrones?Honda escucha a sus clientes y lanza una renovada NT1100 2025 con mejoras importantes
Honda ha respondido a las opiniones de sus clientes y ha lanzado una versión actualizada de su modelo NT1100 para 2025, un modelo que no solo mejora aspectos tecnológicos, sino que también ofrece una variante con suspensión semi-activa Showa-EERA, para quienes deseen un extra de confort.
Lo q pasa es q las luces recuerdan a la Xadv, pero de ahí a q parezca un scooter....
Ahí está
Hola,
¿En el caso de la RT piensas lo mismo?
No. El motor de la RT es de carrera corta y para nada tiene un caracter trail.
Pues es el mismo de la GS. ¿El motor de la GS no tiene un carácter trail?
La NT es tan touring como la RT, en los dos casos la base es una trail a la que recortan suspensiones, les ponen un buen carenado y ruedas de 17".
el motor de la gs no tiene nada que ver con el de nt o africa.
Ostras, es verdad, la nueva NT ahora se parece a la nueva Xadv, muy chula por cierto, ??
Por dios !! No se admite comparación alguna. La Rt está muchos peldaños por encima de la Nt. Se parece como un huevo a una castaña. En nada !!
estando todo inventado no se para que buscar cosas asi... bueno ellos saben mas que yo veremos.
Nueva NT 36 y 37 litros de maleta. No sé en cuanto anda la RT. Pero son otra gama está claro, sólo con ver tarifas....
Tal cual.
y ya ves era una 1100 con 100cv igual que la NT, pero ya ves que no se parecen en nada, y el motor es que da la risa por no decir llorar lo de ahora.
La alabada Versys 1000 tiene maletas de 28 litros, menos que la primera NT.
Que por cierto, esas maletas de la NT se diseñaron para no sobresalir, para mi pensando en una moto todouso para diario.
Hola,
Las maletas son las mismas que ya tenía la X-avd y la otra scooter que no me acuerdo el nombre. Es decir cojo de aquí y pongo aquí, nada más, porque una moto de 240kg. no es una moto callejera.La alabada Versys 1000 tiene maletas de 28 litros, menos que la primera NT.Que por cierto, esas maletas de la NT se diseñaron para no sobresalir, para mi pensando en una moto todouso para diario.
Lo del aumento de 4L de las maletas ya estaba comentado por ahí atrás en algún artículo con todas las novedades, no le diste mucha bola
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26 y33 litros la Xadv, te referirás a la calidad de los acabados.
240kg lo pesa cualquier maxiscooter y estamos todo el día callejeando con ellos. La NT siempre la vi cómo un salto por encima de esos maxi, para el día a día interurbana pero con más posibilidades viajeras, sobretodo por incorporar ese cambio q no se puede nombrar.
Lo de la competencia aprieta será por las novedades q salen, hasta ahora en su segmento tampoco apretaban tanto. Q a mi me da igual eh, no la he probado y no puedo opinar, pero q no creo q sea tan mala cómo la pintais jj.
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No es mala, no confundamos, solo que a un gigante como Honda se le pide y exige más, yo por lo menos.
