Las BMW demasiado caras para Alemania

[HijodeBiento]

Por cierto, mis amigos policías (de dos cuerpos diferentes) refieren muy pocas persecuciones en caliente en 30 años de profesión. Una de ellas reciente, el procedimiento que tienen es seguir a distancia, límite visual, para no estimular velocidades que pudieran causar accidentes y heridos. Y mientras tanto llamar al próximo puesto para que corten la carretera. Si por perseguirles hay cualquier lesión saben que es posible que los empapelen a ellos. Para eso vale la Yamaha, y la Royal Enfield también. Salu2

 

[Carlosdesmo]

Por cierto, mis amigos policías (de dos cuerpos diferentes) refieren muy pocas persecuciones en caliente en 30 años de profesión. Una de ellas reciente, el procedimiento que tienen es seguir a distancia, límite visual, para no estimular velocidades que pudieran causar accidentes y heridos. Y mientras tanto llamar al próximo puesto para que corten la carretera. Si por perseguirles hay cualquier lesión saben que es posible que los empapelen a ellos. Para eso vale la Yamaha, y la Royal Enfield también. Salu2

Para labores en ciudad vale casi cualquier moto de media cilindrada, pero para carretera y autopista una RT es insuperable. He estado un año y poco con una Tracer y llevo 1000km con la RT....es todo placentero y se mueve como una bici.

 

[ManuelZGZ]

Por cierto, mis amigos policías (de dos cuerpos diferentes) refieren muy pocas persecuciones en caliente en 30 años de profesión. Una de ellas reciente, el procedimiento que tienen es seguir a distancia, límite visual, para no estimular velocidades que pudieran causar accidentes y heridos. Y mientras tanto llamar al próximo puesto para que corten la carretera. Si por perseguirles hay cualquier lesión saben que es posible que los empapelen a ellos. Para eso vale la Yamaha, y la Royal Enfield también. Salu2

Correcto. Es la doctrina actual. Más vale que se escape que montar un accidente de consecuencias mucho más graves,