¿Lleváis todo legal en la moto?

Si lleváis maletas cuidado que algunas pasan la medida máxima. No suelen decir nada, yo por si acaso a la itv voy sin maletas.
 
polgi dijo:
Siempre he llevado protector de faro de quita y pon y lo he sacado en la ITV.
Ahora voy a instalar unos antiniebla homlogados en la 1300 y ya estoy mirando todo el papeleo.
Hacer clic para expandir...
Yo llevo el protector de faro y nunca me han dicho nada y son muchas itvss :unsure:
 
Maturin dijo:
Quité el protector del faro y el de la ITV se fijó en que llevaba los tornillos con los separadores..... Me dijo que no debería haberme tomado la molestia que si el faro alumbra bien, no reparan en el tema.....
Hacer clic para expandir...
A mi en la ITV con el protector del faro no me hicieron quitarlo, es de metacrilato, no de rejilla.
 
Última edición:
Hoy dando una vuelta por Gijón, me tropece con una Nine T y llevaba los retrovisores de esta manera, ¿sabeis si esto pueden decir algo los municipales o las ITV's?



thumbnail_IMG_6988 (1).jpg



thumbnail_IMG_6988.jpg
 
Catxl dijo:
Hoy dando una vuelta por Gijón, me tropece con una Nine T y llevaba los retrovisores de esta manera, ¿sabeis si esto pueden decir algo los municipales o las ITV's?



Ver el archivo adjunto 410203



Ver el archivo adjunto 410204
Hacer clic para expandir...
Los retrovisores tan abajo les veo inconvenientes y ventajas:

Inconveniente que hay que desviar mucho la vista hacia abajo para ver por ellos.

Ventaja que en invierno con frío se desempañan con el calor de los perolos.

V,sss
 
No, ni de coña..

Y yo tampoco voy legal a las velocidades que rodamos, pero ni yo ni el 90% de los que estamos aquí.

Si me pillan, pues pago, y sigo a lo mío.

No he conocido absolutamente a NADIE en todos los años que llevo en la carretera que respete al 100% las normas de tráfico, nadie.. en algún momento u otro, no nos hemos detenido en stop, o hemos ido por encima de la velocidad.. o no hemos puesto un intermitente, pero todos.. hasta el director de tráfico o su chófer.

Así que cuentos.. a euro Disney, que venga un centollo a decirme que voy "ilegal" por llevar un protector de faro transparente por ejemplo, me lo paso por ahí... Le digo ok, ala, denunciante que ya lo pagaré y déjame seguir tranquilo anda..
 
Yo lo único que llevo ilegal son las bombillas led, unos reflectores extra en las maletas y retrovisores de varilla en una RT que eso hace que cuando tengo que ir a itv saco las maletas, lo retrovisores y cambio bombillas, pero de momento por eso no me han multado
 
Protector de faro, los antiniebla acabo de inscribirlos en FT. El resto creo que todo ok
 
En la CRF 300 escape ilegal, retrovisores ilegales, porta matrícula ilegal y matrícula ilegal. Tampoco llevo luz en la matrícula, ni los catadióptricos. 😅
 
Yo lo único que llevo ilegal es el baúl que lo llevo atornillado directamente a la Baca sin la base extraíble y creo que no se puede, hay que llevarlo con la base extraíble. Lo saco para ala ITV y listo.
 
Davidespele dijo:
Yo lo único que llevo ilegal es el baúl que lo llevo atornillado directamente a la Baca sin la base extraíble y creo que no se puede, hay que llevarlo con la base extraíble. Lo saco para ala ITV y listo.
Hacer clic para expandir...
Donde pone eso?

Enviado desde mi 23122PCD1G mediante Tapatalk
 
yo lo único ilegal es que no llevo db killer pero me ha pasado ya 2 itv´s sin el.
No soy mucho de tocar las motos ni amacarrarlas.
 
Yo ilegal solo llevo el antiniebla de la R850GS, que se lo quito para la ITV.
(Bueno y alguna declaración de Hacienda, a veces en la guantera :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO: )
 
Yo en mis motos todo legal, lo unico el que va encima de ellas que no es muy de fiar.
 
¿Todo legal en la moto?........

Depende de con que ojos mire el correspondiente inspector de ITV 🤣🤣🤣🤣

V,sss
 
Hola a todos, tengo una duda, llevo las luces auxiliares chinas y no están homologadas, a la hora de pasar la ITV tengo que desmontar toda la instalación o simplemente quitar los focos?
Gracias
 
R66 dijo:
Hola a todos, tengo una duda, llevo las luces auxiliares chinas y no están homologadas, a la hora de pasar la ITV tengo que desmontar toda la instalación o simplemente quitar los focos?
Gracias
Hacer clic para expandir...

Quita los faros y recoge los cables lo mejor que puedas. Con eso es suficiente. No tienes ni que desmontar los soportes.
 
Ya lo decia un amigo mio, los que andan en moto los hay que multar antes de salir jajajaja
 
R66 dijo:
Hola a todos, tengo una duda, llevo las luces auxiliares chinas y no están homologadas, a la hora de pasar la ITV tengo que desmontar toda la instalación o simplemente quitar los focos?
Gracias
Hacer clic para expandir...

Técnicamente bastaría con quitar el fusible. Si no funcionan no hay infracción y si te preguntan puedes decir que son de adorno.
Pero mejor quítalos y te ahorras explicaciones.
Yo quité los focos para la itv pero no los cables ni el interruptor de encendido. No me dijeron nada.
 
Surtees_F1_500 dijo:
Técnicamente bastaría con quitar el fusible. Si no funcionan no hay infracción y si te preguntan puedes decir que son de adorno.
Pero mejor quítalos y te ahorras explicaciones.
Yo quité los focos para la itv pero no los cables ni el interruptor de encendido. No me dijeron nada.
Hacer clic para expandir...

La excusa del "son de adorno" ya te digo yo que no vale.

(Modo ironía activado)

Te tirarán los faros doblemente: porque no están anotados en la ficha; y porque no funcionan funcionan...
 
ManuelZGZ dijo:
La excusa del "son de adorno" ya te digo yo que no vale.

(Modo ironía activado)

Te tirarán los faros doblemente: porque no están anotados en la ficha; y porque no funcionan funcionan...
Hacer clic para expandir...

No debería.
Si no están en la ficha y no alumbran no son faros, técnicamente hablando.
Pero vamos, que mejor quitarlos y no jugar a los trileros con la autoridad.
 
Surtees_F1_500 dijo:
Técnicamente bastaría con quitar el fusible. Si no funcionan no hay infracción y si te preguntan puedes decir que son de adorno.
Pero mejor quítalos y te ahorras explicaciones.
Yo quité los focos para la itv pero no los cables ni el interruptor de encendido. No me dijeron nada.
Hacer clic para expandir...
Ya te digo yo que eso no cuela, si los llevas tienen que funcionar y si funcionan tienen que estar en ficha, lo se por experiencia en un coche.
 
Hace tiempo que llevo todo legal (a veces la velocidad no jajajaj), pero en mistiempos de ciclomotor, pues kit de cilindro 65. escape metrakit, carburador grande, los rodillos de variador y muelle de embrague cambiaba casi cada semana para ir probando diferentes opciones, tuve una Derbi DS 50 que casi llegaba a 120, pero sin frenos ni suspensiones uffffff.................... QUE PELIGRO🙏🙏🙏🙏
 
Todo legal, BMW s1000xr con una semana, incluido en la ficha de inspección técnica faros antiniebla, caballete central, escape deportivo Akrapovic, etc,
 
Superlopez1 dijo:
Ya te digo yo que eso no cuela, si los llevas tienen que funcionar y si funcionan tienen que estar en ficha, lo se por experiencia en un coche.
Hacer clic para expandir...
Valga por delante que cada uno es soberano en sus acciones y mi intención no es cuestionar, pero con la pasta que valen nuestras motos, el dinero que gasta te en revisiones, los 150€ de homologación frente a 200€ de una multa (que puede ser recurrente) ¿no es mejor anotarlos en ficha? Ahora repito que cada uno siempre toma las acciones que mejor considera para el 😊✌️
 
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Atrás
Arriba