Manual de Taller R1250GS
- Autor Mik4N
- Fecha de inicio
rafacompact
Allá vamos
Si te hubieses leído el post al completo verías que el pedir que un moderador cierre o no el post no es demasiado coherente. En eso sí que no eres la persona.
Además, lo tienes muy fácil...usa el botón de ignorar usuario y te libras de mis comentarios. Yo actuaré recíprocamente en cuanto envíe este mensaje. Salud y buenas rutas
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Además, lo tienes muy fácil...usa el botón de ignorar usuario y te libras de mis comentarios. Yo actuaré recíprocamente en cuanto envíe este mensaje. Salud y buenas rutas
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rafacompact
Allá vamos
3Gb y pico...
Shasta
Curveando
Mucho mas trabajo que lo que vale el DVD.
Efectivamente. Petición tonta por mi parte
velezdando
Curveando
Si necesitas algún dato en concreto yo mismo te lo paso sin problemas pero pasar a PDF 3GB de contenido es mucha tela.
Un saludo compañero.
Shasta
Curveando
Como te dice @velezdando sacar un procedimiento en concreto como "cambio de pastillas, soltar una pieza concreta" es facil y rapido, pero todos los procesos son mucho.
Gracias compi.
Interesantisimo tu blog con el viaje a Marruecos. Me quedo con datos que pueda usar en el futuro. En principio tenia planeado bajar en Octubre, pero cada vez lo veo mas complicado.
Saludos
hola, los q tienen el RSD de la 1250, me podrian decir si es correta las fotos q colgue del tema de luz de valvulas?
muchas gracias!!!!
muchas gracias!!!!
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Esteban Vargas
Arrancando
muchas gracias!!!
otra consulta, para mover la leva hay q sacar el módulo del Shiftcam?
Perdona @velezdando podrias pasarme como se desmontan los frenos delanteros. Ya abrí un post preguntando por tema pastillas pero hoy lavando la moto me fije que lleva unos tornillos con unas arandelas de sujeción que sujetan las pastillas y no sé si sabré desmontarlas o tendré la herramienta.
Un saludo y gracias de antemano!!
velezdando
Curveando
Aquí tienes compañero.
Muchas gracias @velezdando !!!
Iba a hacer un videotutorial pero ya pasaron un vídeo y está bien explicado ?
Un saludo!!!
Iba a hacer un videotutorial pero ya pasaron un vídeo y está bien explicado ?
Un saludo!!!
Hola, queria saber si alguno de los que tiene el manual de taller puede mirar si por casualidad aparecen en él alguna imagen en pdf de los adhesivos que van en el deposito de la GS 1250 Adventure HP.
Si efectivamente hay alguna imagen de esta imagen por los dos lados del deposito, le agradercería si las puede compartir o me las puede enviar por privado.
Gracias!
Si efectivamente hay alguna imagen de esta imagen por los dos lados del deposito, le agradercería si las puede compartir o me las puede enviar por privado.
Gracias!
velezdando
Curveando
En el manual no creo que venga nada pero en webs como motovinilo tienes presentaciones muy buenas:
Hola. Página 201 del manual que viene en la moto
Muy buenas, queria cambiar de gomas......alguien podria confirmarme el par de apriete de los tornillos de la ruedas segun el manual de taller porque no me fio mucho del manual de usuario, he visto videos en los que se aplica diferente par de apriete...... y no se ya a que hacerle caso
Gracias de antemano
Gracias de antemano
Par apriete rueda trasera: 60Nm (apretar en cruz)
Par apriete eje rueda delantera: 30Nm
Par apriete tornillos sujección eje delantero: 19Nm
Par apriete pinzas de freno (delantero y trasero): 38Nm
Me he puesto a colocar el protector de motor touratech dándole 55 Newton's (Como indica en el video de YouTube) al tornillo del chasis junto la pata de cabra y se me ha partido.......
En el lado derecho le he dado sobre 40...
Alguien q tenga él manual me puede pasar par de apriete de esos tornillos izquierdo y derecho. También se alguien losabe o sale en el manual la referencia del tornillo para comprarlo en la bmw.
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En el lado derecho le he dado sobre 40...
Alguien q tenga él manual me puede pasar par de apriete de esos tornillos izquierdo y derecho. También se alguien losabe o sale en el manual la referencia del tornillo para comprarlo en la bmw.
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Efectivamente el Par de apriete es de 55 Nm, son distintas medidas de tornillos
Estribo de protección del motor en el bastidor/motor
Secuencia de apriete: 1. detrás abajo con bastidor en el motor
M10 x 45...................55 Nm
Secuencia de apriete: 2. delante arriba en el bastidor
M8 x 30.....................19 Nm
Secuencia de apriete: 3. delante abajo en el motor
M8 × 35 - 10.9........ 19 Nm
Como se te ha partido el tornillo por curiosidad, revisa la dinamométrica que te pude estar dando mal Nm
Edito un dato a la espera de confirmación, los tornillos de las defensa parte baja de la GS 1250 son iguales según Eprom.
Última edición:
Pues tienes razón a mi también me sale igual que el tuyo, pues pude que cambiara bmw los tornillos, comprobar si el tornillo 2 es un M10x45
Antes de hacer el par de apriete comprueba el tamaño de los tornillos, según el Eprom 1250 los tornillos de la defensa bajos son los dos iguales.
Las defensas son las de touratech no las originales, según el vídeo q tienen en Youtube
Toda la tornillería viene con elas barras escepto ese último q se utiliza él propio q trae la moto
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Aunque las barras no sean las originales, seguramente el par de apreite debe de ser el mismo y más ese tornillo si dices que es el que viene con la moto.
que modelo es la tuya 1250 o 1200 mira los dos tornillos de abajo para saber cual es el apriete
Y yo
Piato
En rodaje
Buenas tardes, tengo que montar los protectores de culatin de MachineArt.Entiendo que estos pares de apriete son válidos para defensa original de 1250 Adventure? A la vista de lo que leo entiendo que si pero antes de cargarme algo prefiero preguntar.Es que he visto un vídeo por internet en una Adventure HP y las medidas de los tornillos no coinciden según lo que dice el narrador.Muchas gracias
Estos pares de apriete son del Reolem para las 1250 Adventure.
Si llevas las defensas originales con la tornillería que viene de casa estos (los de la foto) son los pares de apriete que tocan.
Otra cosa es que en el video se haya equivocado al decir las medidas o que por alguna razón los haya cambiado por otros de diferente longitud.
Un saludo.
Piato
En rodaje
Lo primero agradecerte tu respuesta, acabo de llegar a casa y resulta que yo también en los dos de abajo que son los que he probado llevo 50 como dice el del vídeo y al menos yo no he modificado nada, la defensas están tal y como vinieron de casa.Me he quedado desconcertado al comprobarlo pero no me coincide con el Reolem ??
¡Ostras! Pues no se que decirte.Lo primero agradecerte tu respuesta, acabo de llegar a casa y resulta que yo también en los dos de abajo que son los que he probado llevo 50 como dice el del vídeo y al menos yo no he modificado nada, la defensas están tal y como vinieron de casa.Me he quedado desconcertado al comprobarlo pero no me coincide con el Reolem ??
Yo tengo la R1250GS "normal". La mia no sale con defensas, al cabo de un tiempo pedí que me pusieran las de Touratech.
En el Reolem indica esos tornillos y ese par de apriete, igual está mal en el Reolem..ni idea.
Pero el par de apriete debería de ser el mismo, de 45 a 50..no hay mucha diferencia y siendo de la misma métrica y la misma calidad del acero...
Gracias Rafa por el curro que te has dado en aclararnos las dudas e invertir tu tiempo desinteresadamente
Yo llevo también los protectores de MachineArt y en las instrucciones vienen los pares de apriete. Pero no tienen nada que ver con con las defensas metálicas, que llevan un apriete mucho mayor
Beiker
Curveando
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Hola, me gustaría si me pudierais indicar los siguientes pares de apriete, tengo proyectado comprar el programita ? pero todo al mismo tiempo no se puede, jejeje. y quiero poner las defensas de outback.
El 5 entiendo que son 55Nm por lo que he visto en otros post.
También necesito el de las contrapesas del manillar.
Gracias chic@s
El 5 entiendo que son 55Nm por lo que he visto en otros post.
También necesito el de las contrapesas del manillar.
Gracias chic@s
Buenos días, alguien sabe si se puede adquirir en algún sitio el manual de taller específico de la R 1250 RT?
Vssssss
De qué moto es?
Beiker
Curveando
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R1250GS
solo me falta la del tornillo grande del chasis marcado con 3 y 4 (creo que es 100Nm pero para confirmar)
Buenas a todos y gracias por los aportes. Van siendo muy útiles para todos.
El caso es que voy a montar los anclajes para unas maletas de aluminio y me he encontrado que tengo que desmontar el tubo de escape para poder aflojar los tornillos de los reposapies y gustaría saber si alguien podría indicarme el par de apriete del tornillo superior del tubo de escape de una R1250GS 2019.
Si ya puediera pasarme (si existe) el procedimiento de desmontaje/montaje del tubo sería genial también, que aunque por lo que veo no parece que tenga mucho misterio, mejor asegurar el tiro y hacer las cosas bien.
Y si no es pedir demasiado, si alguien me puede confirmar también el par de apriete de los tornillos de los soportes de los reposapies se lo agradecería mucho.
Tengo los que se indican en el manual de instalación de las maletas originales (38 Nm) pero me gustaría asegurarme.
Muchísimas gracias de antemano.
El caso es que voy a montar los anclajes para unas maletas de aluminio y me he encontrado que tengo que desmontar el tubo de escape para poder aflojar los tornillos de los reposapies y gustaría saber si alguien podría indicarme el par de apriete del tornillo superior del tubo de escape de una R1250GS 2019.
Si ya puediera pasarme (si existe) el procedimiento de desmontaje/montaje del tubo sería genial también, que aunque por lo que veo no parece que tenga mucho misterio, mejor asegurar el tiro y hacer las cosas bien.
Y si no es pedir demasiado, si alguien me puede confirmar también el par de apriete de los tornillos de los soportes de los reposapies se lo agradecería mucho.
Tengo los que se indican en el manual de instalación de las maletas originales (38 Nm) pero me gustaría asegurarme.
Muchísimas gracias de antemano.
Última edición:
velezdando
Curveando
Desmontar el escape no tiene mayor misterio:
Y los pares de apriete de estriberas y escape aquí:
