Motor bmw f 650 de 1994

[rum94]

vale porque, la culata, con los esparragos puestos, los 4 largos que van al cilindro me refiero, no sale por milimetros¡¡¡¡

 

[rum94]

Y roadstero, toda opinión es bienvenida y tomada en cuenta, gracias

 

[roadstero]

Mira bien y búscale las vueltas, porque yo le hice segmentos a mi Funduro sin sacar motor del chasis.

Otro error de ese libro, y gordo, es el par de apriete del tapón de vaciado de aceite del motor. Creo recordar que indica como 42 newton metro y al aplicarlos pasé la rosca del cárter.

Menos mal que se comercializaba un tapón cónico con otro concéntrico más pequeño, de 6/100.

Yo he detectado errores gordos en manuales oficiales (ese de Aneto no lo es...) de fabricantes, en motos que yo he tenido.

 

[rum94]

roadstero, Quieres decir que debe salir sin quitar los espárragos?

 

[roadstero]

No, hay que quitarlos, si no, no sale.

Dale bien con spray desincrustante específico, no vale 3 en 1.

Luego aprieta dos tuercas fuertemente entre sí e intenta desenroscar de la de abajo.

 

[rum94]

No tengo margen para hacer lo de las tuercas, por hoy, le he puesto w-40, un par de golpes y mañana le daré calor y mimos

 

[Superlopez1]

Deja q se filtre el w40 q eso hace maravillas

 

[rum94]

Buenas, pues al final, siguiendo las recomendaciones de un colega mecánico y ya que era cuestión de milímetros, he conseguido sacar la culata, aflojando el subchasis¡¡¡ y sin sacar los espárragos claro. Se va a taller a que le miren todo¡¡
Os mando fotos, según mi amigo mecánico, están clavadas? y eso que es? jajajajaja