Hola!
Ya contarás que tal la experiencia. Yo, igual que tú, siempre he entrado en circuito con Rs y, me gustaría meter la XR, pero pienso que me voy a encontrar muy "raro" descolgando con esta moto.
(los casados saben de lo que hablo 
), pero en cuanto acabe agosto, estén como estén se van a la basura.
Yo he instalado esos después de los Michelin Pilot Road 5 y la verdad que me quedo con los Continental, llevo 7000 kms con ellos y el trasero está ya pidiendo el cambio... creo que voy a repetir. Además me han durado bastante más que los de origen (Pirelli Diablo Rosso II), 4500 kms
¿Cuantos kms os dura el trasero del Contiroad 3?
Yo los llevo. El domingo pasado hice mi primera salida con ellos. Son lo mejor que he probado. En cuanto agarre están muy muy cerca de unos deportivos. Son caros pero, en mi opinión, valen lo que cuestan.
Igual es mejor comentarlo en el hilo de GS, no sé si mucha gente montara lo que pides aquí.
busco alguien que las tenga montadas en la s1000xr y me diga. Igual las de la GS no valen evidentemente para la nuestra.
me gusta mi moto y es más fácil y barato lo que pido que cambiar de moto.
Buenas compañeros respecto a ruedas yo desde que probé Brigestone S22 llevo mas de 7 juegos . Eso sí con mi estilo de conducción no llego a hacerle ni 2000kl pero las prestaciones de hipersport son de lujo. No me llega el trasero ni ha tres meses, el delantero me dura el doble. Dos traseros por un delantero.
No tengo tu moto, pero si una Ducati multiestrada 950, y mi moto venia calzada con mismos neumaticos que su hermana mayor con orientacion mas off, por lo cual podria cumplir lo que pides(90 on y 10 off) , Pirelli scorpion trail 2 los hay en medida 17 para adelante y en la medida de ancho para atras de tu moto
www.pirelli.com
www.continental-neumaticos.es
parece una opción interesante. puede valer para lo que busco.No tengo tu moto, pero si una Ducati multiestrada 950, y mi moto venia calzada con mismos neumaticos que su hermana mayor con orientacion mas off, por lo cual podria cumplir lo que pides(90 on y 10 off) , Pirelli scorpion trail 2 los hay en medida 17 para adelante y en la medida de ancho para atras de tu moto
Scorpion™ Trail II - Llanta Moto | Pirelli
Scorpion™ Trail II: el neumático que reúne lo mejor de los segmentos Sport Touring y Enduro en un único producto.
En continental tienes ok medida adelante pero atras algo menos(180/55) conti tkc 70 que son unos (70 on 30 off aprox)
TKC 70
Yo suelo gastar en carretera tambien el delantero más rápidamente que el trasero.
Eso solo puede deberse a que eres suave con el gas, porque si le das con ganas al salir de las curvas..no hay neumático trasero que dure más que un delantero. El delantero se gasta mayormente dependiendo de tu forma de entrar en curvas o como frenes....y el trasero, de como salgas de ellas o aceleres.
Yo recuerdo los Rosso II como uno de los mejores neumáticos, en cuanto a agarre, que he tenido. Por lógica los III deberían y mejor; y los IV mejor todavía. Ahora que, en cuanto a duración también fueron de los que menos me han durado; unos 2500Kms. el delantero (que fue el que primero se gastó) en una Husqvarna Nuda 900.
no los he probado, pero prácticamente seguro sean mis próximas gomas, por su precio, duración y comentarios leídos.
Estoy igual que tu, a medida que leo comentarios y veo precios.. las Mitas van subiendo posiciones
a que precio las has encontrado? yo siempre rondando los 200€ (medidas 120+190). Montaje aparte.
Pues yo iba a poner las mitas ya que las montaba en mi antigua cbr1000rr y sin pegas pero cuando fui a montarlas las nuevas mitas salían solo por 9 euros menos que las s21 así que puse la la s21 vamos a ver que me duran, las mitas cada vez están más caras
Pufff,vaya precios,yo llevo montado las T31, y la última trasera , me costó 170€
En mi caso, la moto salió con las T31 y al sustituirlas siempre he optado por las T32 que salieron nuevas. En el próximo cambio no sé si cambiar de modelo, ya que de momento no me han dado ningún susto, pero por probar algo diferente S22, Diablo Rosso IV, M9RR.....
