Nueva bmw xr 2020
- Autor atronchamata
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, estamos de acuerdo.
IsmaelCádiz
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La GS es para los abuelos 
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Aventura77
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A mi algo menos, la 41 ?
IsmaelCádiz
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segunda semana de noviembre me han dicho tambien a mi. vaya esperaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Alex Pareja93
Arrancando
Y cuando la pediste?
Buenas. De repente me asalta una duda. He pedido la moto con el Dynamic ESA Pro pero lo hice sin pensar creyendo que eso era la suspensión electrónica tal cuál. Cuándo compre la RS era eso, o ponías suspensión electrónica o era manual. Pero el otro día viendo un vídeo de youtube de la XR decía que el ESA venia de serie.
Y ahí está mi duda: Qué diferencia hay entre el Dynamic ESA y el Dynamic ESA Pro. O dicho de otra manera: qué me van a dar por los 347€ que voy a pagar de más?
Saludos,
Y ahí está mi duda: Qué diferencia hay entre el Dynamic ESA y el Dynamic ESA Pro. O dicho de otra manera: qué me van a dar por los 347€ que voy a pagar de más?
Saludos,
Se supone que amplia el rango de trabajo de las suspensiones respecto a Dynamic ESA. Lo que no se seguro es si ademas pone algun programa extra en el tema suspensiones en el cuadro de mandos.
Un saludo
la suspension dinamic esa viene de serie en todas, y la dinamic esa pro intuyo que la puedes configurar road o dinamic que la mia lo lleva, dicho de otra manera blanda o dura, pero esto va con un paquete, paquete dinamico se llama, que lleva varias cosas incluidas tambien la suspension pro, lo que no sabia es que la puedes poner individual sin ningun paquete
Sí, se puede poner de forma individual. De hecho yo no he puesto ningún paquete completo. Todos los accesorios los he escogido sueltos. No ya por ahorrarme dinero, sino porque hay cosas que no las quiero ni gratis.
En cuanto a tu respuesta y la de @Mejoreno no tengo yo muy claro que sea eso que decís. En la RS llevaba Dynamic ESA y podía escoger entre los diferentes modos (Rain, Road y Dynamic). Lo único que se me ocurre que pueda ser (y que no llevaba la RS) es que el ESA Pro tenga también la opción de "automático", en el que la precarga se ajusta sola sin necesidad de poner aquello de un casco, casco y maleta o dos cascos.
De todos modos voy a preguntarle al comercial... a ver si esto lo sabe, porque como tenga el mismo éxito que cuando le pregunté por la diferencia entre el faro Pro y el de asistente en curva
.Saludos,
ELLAN_VANINN
Allá vamos
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Sabéis que se le rebaja cuando se pide altura reducida? Se quedaría sin esa?
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Aventura77
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Muchas gracias. Pues me alegro de haber pedido ese extra porque lo de la regulación de la precarga del Dymamic ESA "nomal", que además recomendaban hacerlo con la moto parada y sin carga, me parecía un coñazo.
Saludos,
Lo habrán hecho por que en negro se marcaba muy muy fácil, pero creo que me gusta menos sin los contrastes de color, y el gris porque es menos escandaloso, todo en rojo debe ser muy cargado.
En mi caso coincido contigo en que habia contraste de colores y le queda mejor que todo del mismo color y puede ser que solo rojo quede muy cargado. Podian haber cambiado el material a uno mejor.
Saludos
Si exacto, el acabado lo podían haber mejorado pero bueno, siempre lo podremos hacer nosotros!
los colores de la sport han acertado bastante también.
Justo hoy hemos ido a probar una, un amigo y yo, y ya venía con la tapa en el color del depósito. Era la roja y me ha parecido que le quedaba muy bien.
Saludos,
No le habras echo una foto??
A parte del color y el USB que mas lleva estas nuevas unidades?
Saludos
Pues el USB no lo he visto por ningún sitio; y lo he buscado porque yo lo he pedido en la mía.
Por cierto, encantado con la moto. Lo que más me ha sorprendido es la finura de funcionamiento. Todo es suave como la seda: el motor no vibra, el
cambio super preciso, el embrague de mantequilla. Menos mal que me ha gustado porque la había encargado sin probarla.
Saludos,
Aventura77
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Ya va apareciendo......
Asi en fotos tiene otra pinta que en las revistas. Cambiaria el tubo de escape por el carbono completo aunque este tambien le sienta bien. Debe de sonar muy bien y seguro que algun caballo y newton de par subira algo.
Gracias por las fotos y tu opinion personal.
Que tal la proteccion del parabrisas??
Llegas bien al suelo??
Un saludo
Es cierto que le queda bien tmb!
El USB viene ya en la parte izquierda delantera no? Yo tengo la toma de 12v pero no puesta ya con el USB que hay que comprar aparte.
A mi me gusta el color la verdad, no se si me cansaría pero me gusta
Llevaba el parabrisas estándar y a mi se me queda pequeño. En cuanto a la altura yo llego de sobra al suelo. De hecho la mía la he pedido con el asiento alto.
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Mr.Ego
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Y si viniera con llantas doradas.... buff
hola de donde es el cocesionario para verla
Última edición:
han salido los de SW-Motech , topes a 150 Euros y barras a 170 Euros.
Como mucho cartera llaves y algo más; o el candado depende de lo grande. Yo tengo el mío ahi
jesusjes2011
Arrancando
Para un kit repara pinchazos y un chaleco de emergencia , para poco mas..
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javiersevieste
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pues aki la tengo cadena m pergormance y su eslabon
Si se puede saber, cuanto te costó?
javiersevieste
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259e
javiersevieste
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solo cadena y eslabon, no hace falta , ni piñon ni cadena por k stan , nuevo, pero cuando se tenga k cambiar por km, hay k cambiar todo
javiersevieste
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javiersevieste
Allá vamos
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Gracias. Pensaba que vendría el juego entero para que todos los materiales fueran iguales y la cadena no desgastara prematuramente el resto.
¿Te comentaron si el piñon y la cadena se pueden comprar ya con la aleación que no se desgasta?
Vs
¿Te comentaron si el piñon y la cadena se pueden comprar ya con la aleación que no se desgasta?
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javiersevieste
Allá vamos
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el piñon y corona son los mismos k viene de serie, venga con esta cadena o no
Ma gustaría hacerle una pregunta a los que tenéis la s1000xr , cuantos kilómetros podéis hacer con un depósito ? Me preocupa la autonomia porque ir en ruta y tener que decirles de parar cada 2 por 3 jode , gracias y a disfrutar
Mr.Ego
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Si vas de ruta como dices, no se suele ir a full todo el rato... Más de 300km si problema
Otra cosa es salir una mañana a hacer curvas y a darle... A los 240/260 km te saltará el chivato
Y si te metes en circuito, ahí si que se disparará el consumo... No bajas de 9000 y achuchas al corte, es normal...
Yo creo que para la moto que es el consumo es contenido
Otra cosa es salir una mañana a hacer curvas y a darle... A los 240/260 km te saltará el chivato
Y si te metes en circuito, ahí si que se disparará el consumo... No bajas de 9000 y achuchas al corte, es normal...
Yo creo que para la moto que es el consumo es contenido
Hurry
Curveando
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Totalmente de acuerdo, pero añado una recomendación. Si ves una gasolinera cuando ya lleves 240-250 kms, echa!!
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En mi moto actual no tengo nivel de combustible pero se que cuando llego a los 180-200 km es hora de repostar. Supongo que la XR llegara el momento que conoceras a la moto y a X km sabras que tendras que hacer una parada.
De todas maneras creo que con una autonomia de 220-240 km para mi es suficiente nunca he tenido problemas anteriormente en mis salidas por la autonomia ademas hay que ver el paisaje y relajar las piernas.
Un saludo
De todas maneras creo que con una autonomia de 220-240 km para mi es suficiente nunca he tenido problemas anteriormente en mis salidas por la autonomia ademas hay que ver el paisaje y relajar las piernas.
Un saludo