Pues tendrás razón. Sinceramente ya me conformo con que no la lie en momento inoportunos, como echar gasolina y que no abra la tapa...
si, eso creo que tocara pasar por el tapicero , la verdad no se por que no hacen algo comodo... me imagino que cada culo sera diferente y para algunos sera comodo.... pero para mi los de Bmw nunca estoy comodo si hago mas de 80/100 km jejeje
Ciertamente tampoco lo he entendido nunca. Siempre conduzco con pareja y baúl y con 48 cv cierto es que vas bien, pero justo para según que situaciones. Aún así he dado la vuelta a España sin mayor problema y si tuviera 10cv más seguro que no necesitaba más.
De acuerdo con todo. Lo único es que el motor de la 750 es totalmente diferente. Te han dado a probar una moto distinta a la que quieres comprar. Es curioso.
Buenas, de hecho el GPS ni me lo recomendó. Me dijo que era muy caro e iba mal.
Mi solución: soporte cradel de AliExpress por 10 euros y entre Google Maps y el GPS de la app de BMW me va sobrado
Yo la compré directamente con la cúpula alta regulable (la que llevaba la 850 adv) y muy bien.
yo aun no ... creo que esta semana pillare una mas alta para cambiarla
Esa el la cúpula que monté yo, es cierto que me cobraban 309€+IVA, pero al fin y al cabo, según veía de la 750, era de las que mejor iba.
A mi me pasó con la moto nueva y en 2 semana oxido en esa tuerca , y no una gota si no toda oxidada , en la revisión de rodaje se lo dije y dijeron que alguna salió defectuosa y las cambiaron
Todo, los 2 paquetes, caballete central y control de presión de neumáticos. Al contado 13.000 con el select 12.000.
Sin duda, aunque hay que tener en cuenta, que de esos 3.733 hay que descontar unos 1.200 de las 4 revisiones obligatorias por la garantía y 1.440 de los 480€ de seguro todo riesgo anuales. Al final de sobrecoste 1.093, pero si de ese sobre coste tienes en cuenta que la moto al financiarla te cuesta 12.000 y ponle que al contado en vez de 13.000 consiguiera rebajar a 12.500 , al final de la película se pagaría uno 500 ó 600 euros de sobrecoste, en los 3 años, unos 200€ de intereses anuales, con la ventaja de que ahora no te descapitalizas de golpe. ASI ME QUIERE CONVENCER EL VENDEDOR, QUE LOS TIENE MUY BIEN ADIESTRADOS. ?. Tampoco esta mal la verdad, lo único que al contado pagas y te olvidas, pero sufres con cada revisión sobre todo la de los 20.000 que es de las pares y caras, y en otra la de los 2 años con cambio de liquido de freno, no obstante me confirmaron que el 85% de la gente de BMW usan el SELECT aunque tengan el dinero para pagar o se lo pidan al banco. De aquí al jueves tengo para pensar.
Alguien sabe donde se puede conseguir esa cúpula por internet? o en el caso de no encontrarla si en el concesionario la venderán suelta ? sin que ellos hagan la instalación? tambien para saber si altura, por si me decanto por esa que es la mas bonita a mi parecer o me voy a esta WRS.
www.wrs.it
En esa cuota de 127 va el seguro?
Yo tengo esta cúpula, en el concesionario te la vende como "repuesto". Puedes comprarla a parte sin problema, a veces hasta regalar la mano de obra como en mi caso.Alguien sabe donde se puede conseguir esa cúpula por internet? o en el caso de no encontrarla si en el concesionario la venderán suelta ? sin que ellos hagan la instalación? tambien para saber si altura, por si me decanto por esa que es la mas bonita a mi parecer o me voy a esta WRS.
BM042F PARABRISAS CAPONORD AHUMADO WRS BMW F 800 GS 2024
BM042F PARABRISAS CAPONORD AHUMADO WRS BMW F 800 GS 2024
Cual os gusta mas a vosotros? vosotros que opináis , mido 1.90 a tener en cuenta la la altura....
vi también para meterle el elevador de cúpula para cualquiera de los 2 modelos , el de la foto o la WRS
Se que es de muy toca pelotas jeje sabes cuánto mide ?
Estoy fuera de casa unos días, cuando vuelva la mido!
He ido hoy a medirla y aunque es asimétrica se podría decir que en el centro son 37cm de largo.
Hoy me he montado en ella, y la he arrancado un momento sin casco ni guantes, y si he sentido una vibración como vas "gorda" que el resto de días, solía ser una vibración fina, y he notado como que había encima de la fina una mas gorda. El próximo día que me de una vuelta estaré pendiente.Muy buenas compañeros, aquí un nuevo propietario de la F 800 GS.
La verdad que estoy encantado con la compra. Venía de una Honda CB650R y el cambio me ha gustado mucho. Sobre todo en postura de conducción y comodidad con baches y demás.
Todas las opciones que le he puesto me parecen muy interesantes (quick-shifter, modos de conducción, dynamic ESA...). Si que es verdad que el cambio es algo brusco, pero quizá soy yo que no lo uso correctamente (no tengo tantos km encima aún).
No obstante desde hace un par de días no puedo evitar fijarme todo el rato en una vibración que me hace lo que creo que es el motor.
Parece como si algo estuviera chocando constantemente con el movimiento de los cilindros.
¿Vosotros notáis muchas vibraciones/ruidos?
Los dos primeros días no oí nada, también porque estaba concentrado en hacerme a la moto y no le prestaba tanta atención, pero ahora no puedo parar de oirlo/sentirlo cada vez que me monto.
La llevé el viernes pasado al taller de BMW donde la he comprado y me dicen que no oyen nada raro. También es verdad que la encendió 2 min y listo, y tampoco sé si el que me atendió era mecánico o solo el chaval de recepción del taller...
Genial! Gracias!! Ya me dirás, porque yo sigo mosca la verdad... A ver si aguanto hasta la revisión del rodaje o si no soy capaz y me paso antes por allí a que me la revisen más a fondo.
Yo también tenía esta fichada y si no me equivoco va con parrilla monokey. En motocard por ejemplo tienes un pack en el que te vienen ambas cosas (maleta y parilla) e igual te ayuda a buscar alguna otra similar:
Buenas tardes. La búsqueda del kit ha sido una aventura, pero ya os traigo el resultado para que os sirva en vuestras futuras adquisiciones. Resulta que, efectivamente, es compatible con F750 o 850 GS de 2023.
Cada vez vamos a ser mas los que
Efectivamente la horquilla es para pasear, mala y cutre en una moto que se va a 14.000€ con paquetes. Yo la he mejorado,algo,con unos muelles hiperpro progresivos y aceite. Se nota mas consistente pero no es la panacea.
Muelles Hiperpro progresivos y aceite mejoran algo esta patata barata que le han puesto a una moto de 14.000€ con paquetes, yo los llevo.
Esa es la mia. Mi 15 Bmw.
antes era asi venia de serie , yo cuando la compre venia de serie, pero ahora cambio e igual aun no se actualizaron los comerciales, con respecto a la cadena M Endurance, no se nada de esos problemas, yo la tengo y llevo 5,500 km y ningun problema de momento ni me comentaron nada.
