Son motos malas de cojo.....nes, TODAS BMW
Buenas Carlos, ¿por cuál la has cambiado tu? ¿África Twin?
Pienso exactamente igual y es una pena. Una pedazo de moto que va de escándalo... Pero si en un tiempo sigue fallando, mal tema...
La he anunciado dos veces, al mejor precio de todas las web y no me ha llamado nadie, pues en el garaje está muerta de risa.
Todas las marcas tienen algo.
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Todas las marcas tienen algo.
Pero es cierto qué una marca supuestamente PREMIUM, su fiabilidad deja mucho que desear.
Su marketing y fama no está a la altura de su precio. Sin contar con los mantenimientos, que eso es otra novela.
No discuto qué las haya que vayan bien, me refiero sin averías. Porque se dar por supuesto qué dinámicamente está conseguida.
Pero actualmente no cambio mi japonesa por ninguna bmw ni loco.
Y estuve a horas de caer, menos mal.
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Si alguna vez la cambio, es por otra japonesa
O a KTM
. Todas, pero todas todas, las marcas y no sólo de motos sino de coches, de lavadoras, de ordenadores o de patinetes, tienen problemas. Por qué? Pues muy fácil, es mucho más barato sustituir en garantía cualquier componente que falle, que testarlos antes de montarlos. Eso y que todo evoluciona tan rápido que tampoco tienen tiempo para testarlos.
y los que nos tocan "las buenas" nos quedamos calladitos.
. Saludos,Ktm me la regalan y no la quiero ?, al igual que cualquier europea.O a KTM
Como ejemplo de "ansia viva" tenemos la GS1300. En este foro ya están todas vendidas sin ni siquiera saber cómo va a ser. Cómo va a tener tiempo BMW de comprobar la fiabilidad de todos sus componentes. Pues saldrá al mercado y el primer año tendrá que cambiar x componentes en garantía, pero como en porcentaje serán una minoría (aunque sean 25.000 unidades), como habrán vendido tropecientas mil en todo el mundo a 24.000 leuros la unidad pues le sigue saliendo rentable.
He tenido más de 25 motos de muchas marcas diferentes y únicamente he tenido que echar mano de garantía un par de veces para problemas muy leves. Soy el más afortunado del mundo? Qué más quisiera yo. Es una simple cuestión estadística. La probabilidad de que te toque "la mala" es remota. Lo que pasa es que al que le toca la mala "hace mucho ruido"
Abro paraguas
Yo siempre he reparado y manteniendo todos mis vehículos.
Piénsalo bien por qué otro compi que está por el foro y también salimos los domingos también tiene problemas con la moto parece que de momento se lo solucionaron.
Yo a día de hoy no compraría esta moto.
Joder me estáis poniendo negro.
Lo de la horquilla se ve que está mal por qué no cambiando retenes se soluciona...la del apagado en marcha.....si se arregló mapeando....
Eso ya depende de cada persona, los hay qué anteponen el gustazo de comprar lo que les gusta y lo demás es secundario,
Me defino como algo intermedio.
Te comprendo perfectamente.
Pero al final se reduce a estadística , tu entiendo lo que haces es apostar a algo que dicen que es más fiable , pero no deja de ser una lotería , si con más posibilidades de que no te de algún fallo ya conocido , pero las motos o cualquier cosa actual no tiene la calidad ni fiabilidad , es más a más caro no tiene que ser más fiable , muchos vehículos de alta gama en cuestión de pocos km para lo que es un coche están para rehacer el motor y fallos carísimos.
Todo es cuestión de ponerlo todo en una balanza y prioridades.
Pues para mí es oír Aprilia o Ducati y tengo historias de terror sobre todo Ducati..ufff
Más que eso, diría:
Sacan modelos sin estar contrastados o bien probandos
Súmale las bombas de gasolina y el fallo más común del qué muy pocas se salvan “BOMBAS DE ACEITE/AGUA “ un defecto desde el 2015 y no les ha salido de las pelotas solventar
Yo también tuve un trato muy bueno por parte del comercial, aunque nunca reconoció los problemas endémicos que tienePues ya somos dos !!
Esta ultima vez la semana pasada.. estando encargada ... me la dejaron un dia entero para volverla aprobar , esta unidad con 1200km, con acabado M , y se me paro una vez... y me costo luego arrancarla , otra se me encendio el error de gestion de motor, las barras de horquilla, parecian las de mi Derbi Varian de hace decadas... las limpie para comprobar .. y efectivamente en menos de 100km estaban otra vez igual, el cambio tanto que dicen que es sublime... con el QS , unos tirones plausibles ... crujidos de los plasticos... etc, etc..
Total, que llegue al conce y literalmente le dije "es la 3º vez que intento comprarmela (una vez la anterior y dos veces el moldelo actual) y nuevamente es un fiasco" , anule el pedido a seguir buscando, eso si.. el trato comercial impecable, todo esto en en el conce de las Tablas.
Vssssssssss
.Pero que le pasó a la moto? A ver solo por estadística alguna tiene que romper en 5-10-15-20k de km , cuántas unidades vendidas a nivel mundial.....
Arbol de levas y valvula al carajo?
, menos mal. 
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