Que aceite usas?
Hola lutxon la imagen engaña no hay desgaste o no al menos lo que parece pues pasas la uña y no percibes escalón alguno lo que si tenían la mayoría de levas es esa pequeña gripadas pero con la pulida an quedado como nuevas. Al volver a comprobar reglaje imagínate lo insignificante del desgaste que no a aumentado la tolerancia que había antes de pulirlas. Un saludo. mañana si puedo le daré una vuelta haber el resultado?
Hola gringo42 el aceite que uso es castrol power1 Racing 5w-40 y no no agregó ningún tipo de aditivo y como bien comentas si que da la impresión que a habido contacto de metal con metal pero en ningún momento e percibido nada estraño y como comento la gripada es insignificante pues no tiene profundidad y se reproducía en casi todas las levas unas más y otras menos pero en todas
Soy muy miticuloso con los cambios y el mantenimiento en general en lo que respecta a la moto yo le hago todos los mantenimientos a mi moto desde los dos años que acabo la garantía y la tengo pero que muy mimada con respecto a mecánica y la verdad que la moto va de fabula. Yo le e hecho la reparación de la placa de presión del embrague y el cubo de embrague y cada día más contento del resultado.pongo enlace por si no sabes de qué hablo.
En principio mi árboles de levas no tienen desgaste pues muy al contrario de lo que parece en la fotografía el desgaste de las levas es insignificante pues con una leve pulidita a mano y a desaparecido el gripado que se aprecia en la foto y eso sin variar lo más mínimo tema reglaje o sea que desgaste no hay na de na ??? hoy la e rodado un centenar de km y la moto sigue diendo fetén el ruido al que me refería que sonaba como si pícaran las válvulas no es otro que el dichoso descompresor será mi proximo propósito hacer que desaparezca el dichoso repiqueo o al menos intentarlo. En lo referente a la calidad de los materiales que emplea BMW pues sí que soy conocedor del problema que hubo en algunas unidades en los árboles de levas, la dichosa placa de presión de embrague los soportes de la pantalla que a la larga petan y a si podríamos contar seguramente un montón de piezas que no pasarían un riguroso control por el precio que tiene la moto. Pero también hay otros materiales que superan con creces a la competencia como pueden ser los muelles del embrague eso lo e comprobado y es a si un saludo ??
En principio mi árboles de levas no tienen desgaste pues muy al contrario de lo que parece en la fotografía el desgaste de las levas es insignificante pues con una leve pulidita a mano y a desaparecido el gripado que se aprecia en la foto y eso sin variar lo más mínimo tema reglaje o sea que desgaste no hay na de na ??? hoy la e rodado un centenar de km y la moto sigue diendo fetén el ruido al que me refería que sonaba como si pícaran las válvulas no es otro que el dichoso descompresor será mi proximo propósito hacer que desaparezca el dichoso repiqueo o al menos intentarlo. En lo referente a la calidad de los materiales que emplea BMW pues sí que soy conocedor del problema que hubo en algunas unidades en los árboles de levas. Pero también hay otros materiales que superan con creces a la competencia como pueden ser los muelles del embrague eso lo e comprobado y es a si un saludo ??
Como dije, " si fuese mi caso". Pues como dices, disfruta tu moto
En principio al igual que tú pienso lo mismo del tema óxido no me preocupa y el tratamiento que puedan traer yo creo que el templado y el pulido de fábrica es el único tratamiento que traen de momento después de rodar las unos 400km muy buenas sensaciones.
