R 1200 R y R 1200 RS
- Autor jafm
- Fecha de inicio
mandacarallo
Curveando
Sobre el tema de caballete o pata lateral, yo en el caballete sólo la pongo en el garaje, el resto del tiempo sobre la pata, y por supuesto con una marcha engranada si hay pendiente.
Al motor no le pasa absolutamente nada por estar la moto sobre la pata lateral, estando apagado por supuesto. Sí que hay que procurar no tenerlo demasiado tiempo encendido estando sobre la pata porque el cilindro derecho podría tener problemas de engrase, sobre eso sabe mucho la Guardia Civil.
Al motor no le pasa absolutamente nada por estar la moto sobre la pata lateral, estando apagado por supuesto. Sí que hay que procurar no tenerlo demasiado tiempo encendido estando sobre la pata porque el cilindro derecho podría tener problemas de engrase, sobre eso sabe mucho la Guardia Civil.
mandacarallo
Curveando
Si tu seguro tiene una franquicia como es lo habitual, en mi caso son 300 €, posiblemente no te compense dar parte. Primero pide precio y después decide
a mi lo que me llama la atención que en uno se ve bastante mas que en el otro ese azulado marrón, y no se si es normal.
Pero si me decís que si me quedo mas tranquilo.
Hoy le he hecho 320 km mas en sierra con bastante curvas y me ha asombrado lo bien que se las toma. Las he hecho en modo Road y la suspension también, se nota diferencia si las haces en forma Dynamic??
Pero si me decís que si me quedo mas tranquilo.
Hoy le he hecho 320 km mas en sierra con bastante curvas y me ha asombrado lo bien que se las toma. Las he hecho en modo Road y la suspension también, se nota diferencia si las haces en forma Dynamic??
Thaiberian
Allá vamos
Sí que se nota. Pero sólo si vas rápido, si vas tranquilo no tanto. En dynamic el motor acelera con más contundencia y la suspensión en dynamic va más durita y se hunde menos en frenadas.
Hola a todos! Quiero quitar la parrilla de mi r1200r del 2015 porque no voy a poner maletas y lleva la posibilidad. No se como se desmonta ni encuentro en alguna tienda de repuestos las asas que tendría que poner . Si no encuentro en otro sitio iré a la casa a comprarlas pero es que no tengo ni idea de lo que valen.
Es complicado quitarla?
Muchas gracias !!
Es complicado quitarla?
Muchas gracias !!
Thaiberian
Allá vamos
Yo también la llevo, creo que es para proteger la pintura del chasis del roce con la bota.
Thaiberian
Allá vamos
Quedan bien. Yo quizás me gustaría tener el manillar un poco más cerca, ya que al ser bajito y de brazos cortos tengo que llevarlos un poco estirados. Lo que no quiero es renunciar al control y tacto de la rueda delantera. Angel, prodrías comentar tus sensaciones después de rodar con las alzas? has perdido deportividad?
valen800GT
Curveando
No, no tienen memoria, si los pliegas o te los descolocan tienes que volver a ajustarlos.
Vsssss.
Vsssss.
Última edición:
Tiz
Curveando
- Registrado
- 31 Dic 2009
- Mensajes
- 1.066
- Puntos
- 48
Que descuiden estos detalles, deja mucho que desear. Igualmente la ausencia de guardabarros posterior, aunque al menos hay opciones en la industria auxiliar.
valen800GT
Curveando
Los espejos al ser de varilla y con un diseño deportivo bastante ligero imagino que es mas difícil el tema de cableado y los servos que los recolocan. Todo eso daría un aspecto bastante menos ágil al perfil de la moto.
Yo, al menos, cuando pedí la moto sabia lo que compraba, lo que tenia y lo que no tenia. ninguna de las motos deportivas que he tenido, sobre todo motos de campo, tenia memoria ni cierre centralizado ni nada.
Voviéndo al l tema de los espejos me fastidia mucho que me los descoloquen, pero no necesito una memoria electrónica para colocarlos, con mi memoria visual me vale. Eso me lleva pasando desde que monto en moto, hace ya 44 años, y ninguna de las motos que he tenido tenia memoria en los espejos. Tampoco me preocupa que el amortiguador se manche, supongo que estará diseñado para soportar el agua, la mierda y todo lo que le caiga; cuando hacia cross y enduro al volver a casa mi padre no me dejaba meter la moto en el garaje de la mierda que traía encima.
Quizá es el problema de las motos semideportivas es que no tienen las comodidades de las puramente turísticas, aunque como se pude intuir en mi caso no me preocupa, no estoy a disgusto con los semimanillares, ni con los espejos deportivos ni con la ausencia de cierre centralizado del baúl y las maletas, ya que los pongo bastante poco, sobre todo las maletas. En cambio me encanta la respuesta, la estabilidad, la sensación de potencia en el modo Dynamic, la rigidez de la suspensión Dynamic. Cuestión de gustos.
Vsss.
Última edición:
David_GT
Acelerando
Algunas fotos más de la rutilla que nos hemos pegado esta semana santa por Navarra y la Rioja!
Y unos datos...
Este es el resumen del total de km de estos días y la media de consumos.
Y unos datos...
Este es el resumen del total de km de estos días y la media de consumos.
Naranjito
Curveando
- Registrado
- 9 Oct 2015
- Mensajes
- 2.797
- Puntos
- 113
Creo que mas que una memoria electrónica se refiere a una posición física de plegado o desplegado. En mi antigua gsxr tu ajustabas el espejo, pero luego podías plegar el brazo completo y desplegarlo que se mantenía todo en su posición. Sin electrónica ni nada, simplemente el brazo tenia dos posiciones.
En la posición de plegado era para guardarla o para circuito y así no tienes que quitarlos. Muy útil.
Tiz
Curveando
- Registrado
- 31 Dic 2009
- Mensajes
- 1.066
- Puntos
- 48
Efectivamente a eso me refería, y es que el sistema no supone una complicación extra, y algunas motos más baratas lo llevan.
Al final no los recoges porque luego cuesta dejarlos bien, pero sería muy práctico para aparcar en la calle o en algunos garajes.
A mí me ocurría en el garaje que el de la plaza de al lado, al subirse al coche me lo rozaba con su cuerpo y me lo movía. Le dejé una nota y ya tuvo más cuidado.
Así que en este caso era cuestión de seguridad, ya que las dos primeras veces al mirar por el retrovisor no vi nada, y tuve que ajustarlo en marcha, además era el dcho.
Son detalles que empañan una moto que costando lo que cuesta, en mi opinión no debería tener estas carencias.
Última edición:
Franagan
Arrancando
- Registrado
- 25 Sep 2015
- Mensajes
- 99
- Puntos
- 8
Buenas angel67! ¿Has tenido que modificar algún cable o latiguillo? Veo que viene un poco justo, creo yo. Un saludo!,
angel67
Arrancando
- Registrado
- 21 Ene 2016
- Mensajes
- 49
- Puntos
- 8
Hola, los espejos los pliegas, ycuando los pones otra vez, se quedan como estaban, en cuanto a l tema de latiguillos,nada,soltar bridas y volver a poner,montaje 10 minutos en total,y yo por lo menos, tumbo mas ahora con la moto,pero viniendo de 990 smt, es normal, estoy mas en la posicion que estaba.
Saludos.
Saludos.
gerryconlon
Arrancando
- Registrado
- 7 Jul 2011
- Mensajes
- 50
- Puntos
- 8
Buenas tardes, david, ¿como has conseguido poner las maletas y no poner la parrilla portaequipajes?, porque en los dos concesionarios que yo he preguntado, me han dicho que no es posible. Gracias de antemano
juanillo15
Arrancando
Buenas tardes, david, ¿como has conseguido poner las maletas y no poner la parrilla portaequipajes?, porque en los dos concesionarios que yo he preguntado, me han dicho que no es posible. Gracias de antemano[/QUOTE]
La parrilla portaequipajes y los herrajes de las maletas son accesorios distintos, se pueden colocar conjuntamente o individualmente. En los concesionarios donde yo he preguntado, siempre me dieron ambas opciones.
Si te han dicho eso sera porque te quieren vender ambos accesorios. Entra en la pagina de WMW motorrad y configura tú la moto veras el precio de ambos componentes y como te deja seleccionarlos individualmente (a no ser que selecciones el paquete Touring el cual incluye ambos accesorios).
Un saludo.
La parrilla portaequipajes y los herrajes de las maletas son accesorios distintos, se pueden colocar conjuntamente o individualmente. En los concesionarios donde yo he preguntado, siempre me dieron ambas opciones.
Si te han dicho eso sera porque te quieren vender ambos accesorios. Entra en la pagina de WMW motorrad y configura tú la moto veras el precio de ambos componentes y como te deja seleccionarlos individualmente (a no ser que selecciones el paquete Touring el cual incluye ambos accesorios).
Un saludo.
gerryconlon
Arrancando
- Registrado
- 7 Jul 2011
- Mensajes
- 50
- Puntos
- 8
Ya me extrañaba a mí que no se pudieran poner las maletas sin la parrilla, ya que en el configurado no decía nada de que fuera conjunto, pero si que es verdad que todas las bmw que veo con maletas llevan la parrilla.
David_GT, veo en las fotos que tu máquina lleva maletas y no parrilla. ¿Algún problema de movimiento en las maletas cuando van cargadas o algo raro? Yo también pregunté en el concesionario cuando me compré la RS y me dijeron que las maletas iban con la parrilla por temas de rigidez de la parte trasera y no sé que otros asuntos. Es cierto que no tengo ni idea de estos temas y tal y como me lo dijeron les creí :undecided:
valen800GT
Curveando
consigue que alguien con una F800R te deje las maletas y haz una prueba.... A lo mejor te llevas una sorpresa.
Vssss.
juanillo15
Arrancando
Yo no utilizo la mano izquierda. Con el pie derecho cargo todo mi peso sobre el caballete central, y con la mano derecha tiro hacia arriba del asa del acompañante. Es mas maña que fuerza.
No está en castellano, pero para que te hagas una idea, yo lo hago así como en este vídeo, mas o menos.
https://www.youtube.com/watch?v=Qv8mm547pPI
No está en castellano, pero para que te hagas una idea, yo lo hago así como en este vídeo, mas o menos.
https://www.youtube.com/watch?v=Qv8mm547pPI
David_GT
Acelerando
Pedí la moto a la carta, sin coger ningún pack completo. Uno de los motivos fue la parrilla, no la quería. Por lo tanto no la pedí.
Entiendo que poder quitarla se puede, pero no va a ser barato. Tendrás que comprar las agarraderas y debe ser quitar una cosa y poner la otra.
Por este hilo hay un link al dvd con el manual de taller. Allí debería salir como montar la parilla y por lo tanto se debe poder aplicar la lógica inversa.
Un saludo!
David_GT
Acelerando
Son elementos completamente independientes. Las agarraderas ya van preparadas para collar el tetón que sujeta por arriba las maletas.
Estos días de viaje, ningún tipo de problema. Las maletas quedan perfectamente sujetas y no se menean nada. Las agarraderas de serie son súper sólidas. La moto sin parilla gana un montón... (siempre y cuando se tenga claro que no se va a poner baúl).
Me parece que en según que concesionarios no saben ni lo que venden, o mejor dicho, sólo venden "full equip" desconociendo por completo las opciones que hay entre medio.
Pd. Disculpas por no hacer una multicita.... He leído y e ido contestando los mensajes sin terminar de leer todo el hilo
pilotroad
Allá vamos
- Registrado
- 1 Mar 2014
- Mensajes
- 557
- Puntos
- 43
No, si yo tengo una F800R jeje, ya veo por fotos que sirven, pero mi maleta izda lleva el hueco para el escape, hay diferencias entre las mías y las de una k1200/k1300 por el tema de los escapes.
Quizá esa R1200R lleve las de una K que creo que no tienen hueco para el escape, de las mías valdría la derecha.
Si hay alguien de Coruña y quiere probar por mi sin problema.
Última edición:
valen800GT
Curveando
El hueco del escape en todo caso te reducirá capacidad en la maleta pero los soportes son iguales, de todas manera habla con Michu1, el te dirá que maletas lleva, yo ya sabia que el las había acoplado.
Vssss
Quedan muy bien, el único inconveniente es la tela flexible que para mi gusto es un coñazo.
David_GT
Acelerando
Depende el uso. A mi me parecen perfectas, son compactas y cabe la ropa para una escapada o viaje de verano de un par de semanas.
Más pequeñas se me hacen justas, sobretodo para meter zapatillas de un 45/46... Jejeje
Aprovecho para comentar que las bolsas interiores son BRUTALES. Calidad y comodidad 100%. Cuando las compre me parecieron caras... Con un uso ya estoy encantado, y lo que les queda!!
pilotroad
Allá vamos
- Registrado
- 1 Mar 2014
- Mensajes
- 557
- Puntos
- 43
Para mi al contrario, que se puedan extender según la capacidad que necesites es una gozada, el invento del siglo. Y la estética de las maletas bufff, a mí hasta me gusta más la moto con ellas puestas pero en ciudad la verdad que es un peligro hasta que te acostumbras.
Esto es un gran punto a favor para mí hacia la R1200RS, que en un futuro podría sustituir a mi actual F800R.
juanillo15
Arrancando
pilotroad
Allá vamos
- Registrado
- 1 Mar 2014
- Mensajes
- 557
- Puntos
- 43
La verdad que parecen exactamente las mismas en la F800GT, R1200R/RS y S1000XR, si es así las sport extensibles también servirían en todas. Si los herrajes fueran intercambiables ya sería increhíble.