Pruébalo. Es fácil de poner y también de quitar. Y nos cuentas!
Yo soy el compañero que le enseñó a Rotax el soporte colocado y el proceso me resultó tremendamente sencillo. Lo más complicado fue colocarlo para que el giro de manillar cuando maniobras en parado no tropiezo con la nueva colocación. Con respecto a las vibraciones, en mi opinión no son molestas. Se producen en momentos puntuales (según este el firme en un momento dado) y hay que tener en cuanto que no vamos mirando el GPS continuamente como si fueras viendo Netflix, sino que echamos vistazos fugaces. Y precisamente la nueva colocación hace que casi no tengas que desviar la vista de la carretera como si tenías que hacer con la colocación original.
La Exclusive.
Con permiso de la mía
Claro que si, o quedamos un dia.
No se no se...
Cierto, jajajaja
Muy bonita, peeero necesita más un protector de cilindros que de depósito, es fundamental en esta moto.
Bueno, yo es que si llueve no salgo ?jaja
te puedes creer que la compre de segundamano como rotax y no se lo que tiene la mía es la blanca chasis rojo
aaanda cosa nueva gracias
yo tampoco
Que cachondo jeje, que tiene que ver los protectores de cilindro con el agua?
a mi se me tumbo lado izquierdo,pero llevaba las maletas y solo se rozo la maleta y se ve lo negro del plástico el tamaño de una uña del dedo gordo, a si que las maletas hace lo suyo también y otra cosa me fue mas fácil levantarla
Con 100 euros lo arreglas ?
Jaja me equivoqué, me referia al guardabarros trasero del que se hablaba mas arriba
Ir siempre con las maletas es un coñazo, sobre todo las rígidas, ojo, al menos que se utilizen a diario por necesidad, mejor un baúl para el casco y guantes.
se va a quedar a si ,no se ve ejjejeje
En realidad no es legal pero sí #permitido# , entre comillas, me explico, en Madrid siempre dentro de la lógica, no ir haciendo la cabra. Los Municipales no multan, entre otras cosas porque no están en ello. Lo que si multan y están muchas veces a la caza, es ir por el arcen. Ahí te pillan y son 200 pavos de vellón.
Yo tambien soy de Madrid... y solo puedo decirte que no te confies.. que ni es legal ni esta permitido ni miran hacia otro lado, que no seras el primero que le paren a ver lo guapo que salio en la foto del carnet
No conozco ningún caso de muta por ir entre coches y mira que llevo años con moto. Otra cosa son los arcenes.Yo tambien soy de Madrid... y solo puedo decirte que no te confies.. que ni es legal ni esta permitido ni miran hacia otro lado, que no seras el primero que le paren a ver lo guapo que salio en la foto del carnet
?
Exacto?Pero bueno entiendo que en los semáforos con zona adelantada para motos sí que se puede no? Si no cómo llegamos a ellas? ??
Hablo de Madrid, supongo que Las Rondas son la M30 de Madrid. En la M30 hay patrullas de Municipales que en hora punta se ponen a multar a moteros por ir por el arcen. Es la única vía que multan, cosa que no pasa, que yo sepa, ni en M40,50 o carreteras de entrada o salida.
Con lo que me gusta a mí ir por la autopista a 290 sorteando coches entre carriles ?
Totalmente de acuerdo, ir entre coches a velocidad baja y muy pendiente y con vista (no entrar muy justo) es una opción muy válida, es más en 12 años con moto #grande# jamás he visto malos gestos de los coches, es más la mayoría se apartan para que las motos pasen.
Me referia cuando hay tráfico más denso... ( entiendo que tu comentario era irónico)
la RS no coge los 290 jijijijijijijijijijiji
¡Por supuesto hombre!
Otro por aquí de Madrid Sur (Conde de Casal) y que también ha hecho el último cambio de gomas en Rovira, con resultado satisfactorio. Eso sí, por Madrid me verás con la scooter, que la RS no la muevo para menos de 20kms. Respecto de los coches, yo veo de todo a diario: los que respetan a la moto, los que facilitan, los que van a joder o los simplemente empanados
No entiendo lo de exteriormente. Ni tampoco entiendo que si tienes cambio pro, solo lo utilices ocasionalmente. Por lo demás las 1200 sí iba brusco, pero en la 1250 está de lujo, hasta la primera la mayoría de las veces, no todas, no hace el famoso #Crock# que siempre hacia la 1200.
Exteriormente no se decirte,pero seguro que si miras la relación de equipamiento que lleva la moto lo pone. Si la has comprado de segunda mano ya es otra cosa. Pregunta dónde la has comprado.
Es que es como tiene que ser.
