Tema bmw g 650 xcountry/xchallenge xli

[yarkyark]

Gadiv

Hola,

Sin animo de molestar pero yo os recomendaría este nacional mas barato (104 €) y posiblemente de mejor resistencia:

Cubrecárter para BMW G650GS

Cubrecárter para BMW G650GS

syrac.es

Yo lo tengo para la F700 GS y es de 4 mm de grosor (lo normal suele ser 3) y de aleación de aluminio-manganeso (mas resistente que el convencional).

Si preguntáis por el foro tiene mucha fama.

Un saludo,

 

[Salguero]

Tengo un problemon con el tema del porta matrícula,resulta que hace unos cuantos de años se me rompió el original le compré uno que era el que salida en todas las páginas para esta moto,con este porta matrícula habrá pasado itv unas dos o tres veces hasta ahora,me dicen que este no es su porta matrícula original y no la pueden pasar, me pase por otra itv y de lo mismo,resulta que este porta matrícula no se encuentra por ningún lado,e llamado a la bmw y me dicen que no hay que ya no se fabrica lee pedido haber si me podían mandar un informe detallandolo para enseñarlo en la itv y me dicen que no me pueden mandar nada,asín haber que solución busco dentro de unos días me caduca lo de los dos meses que te dan de plazo,me veo circulando con la itv caducada,este es el porta matrícula que tengo puesto con los intermitentes de fábrica

 

[Salguero]

Asín es como no me pasan la itv

 

[Darth_Maga]

Hola,

Sin animo de molestar pero yo os recomendaría este nacional mas barato (104 €) y posiblemente de mejor resistencia:

Cubrecárter para BMW G650GS

Cubrecárter para BMW G650GS

syrac.es

Yo lo tengo para la F700 GS y es de 4 mm de grosor (lo normal suele ser 3) y de aleación de aluminio-manganeso (mas resistente que el convencional).

Si preguntáis por el foro tiene mucha fama.

Un saludo,

Es de gs, vale para la Xc?

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[Darth_Maga]

Asín es como no me pasan la itv

Motorradteile & Zubehör | kleinanzeigen.de

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www.kleinanzeigen.de

Es caro y está en mal estado, pero ... si no posiblemente te lo puedan hacer de impresión en 3d, necesitarás una pieza para escanearla

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[yarkyark]

Es de gs, vale para la Xc?

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Creo que si, ya que el bloque de motor es el mismo que la G650GS. Pero puedes preguntarle directamente por email en la web. Yo lo hice y me contesto en el día.

Lo que te puedo decir es que usa una aleación de aluminio de 4 mm endurecido. Bastante mejor que todos los que he visto por ahí.

Un saludo,

 

[Salguero]

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Es caro y está en mal estado, pero ... si no posiblemente te lo puedan hacer de impresión en 3d, necesitarás una pieza para escanearla

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Es complicado de buscar un original, de momento circulando con itv caducada y encima pagada

 

[josepedror]

Es complicado de buscar un original, de momento circulando con itv caducada y encima pagada

Hola. en el grupo de bmw g650x de telegram venden un portamatrículas nuevecito de segunda mano. un saludo

 

[josepedror]

bueno, por fin me ha tocado que se me quede la moto sin electricidad, debido al bombin (clausor?) del contacto. Y fue en mitad de la nada, sin cobertura y sin carreteras cercanas.... una película. pero gracias a que mi compi llevaba una eslinga y me remolcó con su ktm hasta sitio favorable para solucionar. Al final tiramos de los cables del contacto, los juntamos (hacer un puente, vamos) con cinta aislante y logré volver a casa sin grua. Esto me hizo pensar que no salgo bien preparado a las rutas. necesario mínimo eslinga y cinta aislate jjejeje. y alguna brida. El caso es que tengo los cables sacados, y no veo ningún tutorial de como desmontar y arreglar estos bombines. creo que solo el bombín cuesta unos 70 €, por lo que he leído, así que si alguno ha pasado por esta incidencia, y puede darme luz de como desmontar y montar el bombin, se lo agradecería. saludos

 

[Andarbol]

Pues yo llevo tiempo esperando a comprar una de estas, la negra de motor rotax en perfecto estado y no he tenido suerte hasta ahora. Todas estaban mal. O la moto es muy mala o los propietarios son un desastre o ninguna de las dos y yo no tengo suerte.

 

[Darth_Maga]

bueno, por fin me ha tocado que se me quede la moto sin electricidad, debido al bombin (clausor?) del contacto. Y fue en mitad de la nada, sin cobertura y sin carreteras cercanas.... una película. pero gracias a que mi compi llevaba una eslinga y me remolcó con su ktm hasta sitio favorable para solucionar. Al final tiramos de los cables del contacto, los juntamos (hacer un puente, vamos) con cinta aislante y logré volver a casa sin grua. Esto me hizo pensar que no salgo bien preparado a las rutas. necesario mínimo eslinga y cinta aislate jjejeje. y alguna brida. El caso es que tengo los cables sacados, y no veo ningún tutorial de como desmontar y arreglar estos bombines. creo que solo el bombín cuesta unos 70 €, por lo que he leído, así que si alguno ha pasado por esta incidencia, y puede darme luz de como desmontar y montar el bombin, se lo agradecería. saludos

Se saca por debajo de la cerradura soltando 2 tornillos y desconectando el cable, para lo que tienes que desmontar el gasto. Luego le desmontas el culo a la pieza soltando 2 pestañas. Llévalo a soldar a un sitio de electrónica que es fácil quemar el plastico. Las fotos que tengo no suben, deben de pesar demasiado, pero no tiene pérdida. Yo al final compré la pieza nueva, se volvía a soltar.

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[Darth_Maga]

Se saca por debajo de la cerradura soltando 2 tornillos y desconectando el cable, para lo que tienes que desmontar el gasto. Luego le desmontas el culo a la pieza soltando 2 pestañas. Llévalo a soldar a un sitio de electrónica que es fácil quemar el plastico. Las fotos que tengo no suben, deben de pesar demasiado, pero no tiene pérdida. Yo al final compré la pieza nueva, se volvía a soltar.

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Desmontar el faro

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[josepedror]

Se saca por debajo de la cerradura soltando 2 tornillos y desconectando el cable, para lo que tienes que desmontar el gasto. Luego le desmontas el culo a la pieza soltando 2 pestañas. Llévalo a soldar a un sitio de electrónica que es fácil quemar el plastico. Las fotos que tengo no suben, deben de pesar demasiado, pero no tiene pérdida. Yo al final compré la pieza nueva, se volvía a soltar.

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el problema es que no se muy bien donde soldar que cable. hay un cable verde y otro naranja. y los puntos de entronque de estos cables parece que son los dos que están como desgastados (los subrayo en rojo). pero no lo tengo claro. si alguien tuviera una foto de como va, me daría la vida.
por cierto, cuando dices que compraste la pieza nueva, a qué pieza te refieres? a la que muestro? imagino que si se suelta, el problema es soldarlo. O compraste la pieza con los cables ya soldados?
un saludo y muchas gracias!! da gusto tener un problema y poder escuchar a alguien que ya ha pasado por ahí.

 

[josepedror]

Bueno, ya me han pasado por el grupo de telegram de la BMW G650X las fotos de como van soldados los cables. parece que es una avería muy común, así que está bien conocerla para poder arreglarla o prevenirla. A mi se me rompió el cable verde, al igual que el que hay en la foto. Lo mejor para acceder a este cable suelto es desmontar el faro, que es muy fácil, y quitar la pieza de plástico que hay debajo del clausor. una vez sale, se pueden ver ambos cables. Estos cables están soldados a una pieza, que está enganchada al clausor con 2 tornillos de estrella. Al destornillarlo, se puede manejar fuera de la moto muy bien. El clausor en sí trae un tornillo de seguridad (una cosa super rara de tornillo) por lo que yo no he podido quitarlo de la moto. También he desmontado el cuadro, lo cual no es necesario y es un engorro volver a montarlo. un saludo por ahí.

 

[aitoRR]

Bueno es saberlo. Gracias por la info

 

[josepedror]

Tornillo de seguridad del clausor. No se como demonios se quitará eso. Igual es un tapón sintético lo que lleva ahí en mitad....

 

[josepedror]

Este

 

[josepedror]

Arreglado! He soldado un par de cables en casa, y luego los he empalmado a los de la moto.

 

[Salguero]

Hola. en el grupo de bmw g650x de telegram venden un portamatrículas nuevecito de segunda mano. un saludo

Hola,no lo encuentro

 

[josepedror]

tony vinal, el 2 de octubre escribió en el grupo de telegram que vendia muchas cosas de la g650x
A ver si con esta referencia puedes llegar. buscalo en el grupo y le escribes. un saludo. tiene también los protectores de los bastones, que me hubiesen venido de escandalo, ya que le subí el guardabarros a la country, y los de la challenge le vienen de perlas.....

 

[josepedror]

creo que es de la challenge, y no se si le vale a la country. preguntale a ver. suerte!!

 

[Salguero]

tony vinal, el 2 de octubre escribió en el grupo de telegram que vendia muchas cosas de la g650x
A ver si con esta referencia puedes llegar. buscalo en el grupo y le escribes. un saludo. tiene también los protectores de los bastones, que me hubiesen venido de escandalo, ya que le subí el guardabarros a la country, y los de la challenge le vienen de perlas.....

Este mismo es el que tengo y no me pasan la itv

 

[meruco]

Buenas a todos! Soy el nuevo ilustre propietario de un bicho de estos (Xcountry 2007 54 mil km)

Dónde puedo conseguir la tapa del embrague nueva? Me esta fallando algo el neutro y por dejarlo funcionando bien.

Gracias!

 

[josepedror]

Hay varias maneras de atacar el problema de la tapa de embrague. Casa oficial bmw, en caso de que haya todavía repuestos oficiales de esto (lo último que leí es que se montaba en unos 200 €). Y dos, hay varias soluciones más caseras sobre la tapa del embrague en el foro (hacer un casquillos de bronce, y alguna mas). Luego te mando lo poco que recopilé al respecto

 

[josepedror]

Buenas a todos! Soy el nuevo ilustre propietario de un bicho de estos (Xcountry 2007 54 mil km)

Dónde puedo conseguir la tapa del embrague nueva? Me esta fallando algo el neutro y por dejarlo funcionando bien.

Gracias!

Ver el archivo adjunto 380522

Enhorabuena!!. La quieres para Ciudad, carrileo o más campo?

 

[javierXc]

Buenas!
Soy nuevo en el foro.
Tengo desde hace unos meses una Xcountry del 2007 y quiero ponerle unas defensas.
He visto la de sw-motech, pero me da la sensación de que protegen poco, o que no cubren todo lo que deberían.

Luego he visto también unas de hepco-becker, que parece que cubren más.

La cosa es que van como ancladas al cubrecarter y eso me ha confundido un poco, porque yo llevo el cubrecarter de plástico de serie y no sé como podrías poner esas defensas.
Alguien tiene experiencia con este tipo de defensas? Por cierto, la de hepco-becker valen 250€. Es un buen tajo.

 

[gadiv]

Buenas!
Soy nuevo en el foro.
Tengo desde hace unos meses una Xcountry del 2007 y quiero ponerle unas defensas.
He visto la de sw-motech, pero me da la sensación de que protegen poco, o que no cubren todo lo que deberían.
Ver el archivo adjunto 382605
Luego he visto también unas de hepco-becker, que parece que cubren más.
Ver el archivo adjunto 382606
La cosa es que van como ancladas al cubrecarter y eso me ha confundido un poco, porque yo llevo el cubrecarter de plástico de serie y no sé como podrías poner esas defensas.
Alguien tiene experiencia con este tipo de defensas? Por cierto, la de hepco-becker valen 250€. Es un buen tajo.

Yo llevo las Hepco Becker con el cubrecarter de plastico y sin ningun problema.

 

[aitoRR]

Buenas, en vuestra opinión cuál podría ser un precio Justo para un silencioso Akrapovic de segunda mano?
Por que precios andan?

Mil gracias

 

[javierXc]

Yo llevo las Hepco Becker con el cubrecarter de plastico y sin ningun problema.

Gracias por la info. Y esas defensas se atornillan al cubrecarter de plástico? No se fastidia el plástico? O no van atornilladas ahí? es que por la imagen que he puesto pareciera que si van fijadas al cubrecarter, pero claro, el de la foto es de aluminio.

 

[Darth_Maga]

Van atornilladas al soporte del motor. El cubrecarter va sujeto al motor con 4 tornillos más abajo.

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[Darth_Maga]

Van atornilladas al soporte del motor. El cubrecarter va sujeto al motor con 4 tornillos más abajo.

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Me refiero a las sw motech. Las de H&B no se como van

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[meruco]

Enhorabuena!!. La quieres para Ciudad, carrileo o más campo?

Para coudas y secundarias y alguna senda facil y seCa en verano. Ahora estoy montandole unos pirelli scorpion rañly str a ver que tal van

 

[meruco]

Hay varias maneras de atacar el problema de la tapa de embrague. Casa oficial bmw, en caso de que haya todavía repuestos oficiales de esto (lo último que leí es que se montaba en unos 200 €). Y dos, hay varias soluciones más caseras sobre la tapa del embrague en el foro (hacer un casquillos de bronce, y alguna mas). Luego te mando lo poco que recopilé al respecto

Ha vuelto a entrar bien milagrosamente. Aun asi he pedido que le echen un vistazo. Ya os contaré!

 

[Darth_Maga]

Si sabéis de algún tornero que meta el casquillo de bronce en la tapa del embrague compartirlo porfa.

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[puchinita xcountry]

Hola buenas me gustaría saber si alguien sabe para cambiar millas a km porque a cambiar la batería se me puso a millas por favor si alguien sabe me puede decir gracias

 

[Darth_Maga]

Viene en el cdrom de taller. Pero no lo tengo ahora.

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[puchinita xcountry]

De todas formas gracias por responder.

 

[josepedror]

De todas formas gracias por responder.

Si entras en el grupo de telegram de nuestra moto, seguro que alguien te puede responder a esta pregunta. Es un grupo muy activo y bueno

 

[Josechu soy yo]

Hola buenos días.
Llevo poco en el foro y no me manejo muy bien.
He comprado hace poco una xchallenge y ando buscando un aro, una llanta, una rueda... Q me valga para la rueda delantera (si me apaña quizá para la trasera también)
He visto q hay unas Excel q debe valer el aro al menos (con eso me vale) pero tardan un montón en cambiarmelo.
Sabéis si hay llantas para la Xchallenge o aros para la xchallenge o rueda entera para la xchallenge que sean compatibles??
Muchas gracias

 

[Josechu soy yo]

Por otra parte. Sabéis donde reparan llantas o aros bien en algún sitio cerca de Madrid?? Me valdría también provincias cercanas o colindantes.
Muchas gracias!!

 

[Josechu soy yo]

Joer, no hay mucho movimiento por aquí. No desespero, a ver si alguien me puede decir aros o llantas delanteras (y traseras) compatibles con BMW xchallenge o qué hay q hacer para hacerlas compatibles. Gracias

 

[Darth_Maga]

Las llantas eran Behr, los aros los encuentras pero valen una pasta, son restos de fabrica. BMW no tiene. Yo le pondría unas llantas Excel de la misma medida sobre los bujes de serie. Eso lo hace cualquier taller de motos de campo. Las medidas te deberian venir en el manual de usuario.

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[enrisanc]

Hola a todos,

¿Sabéis cuántos kms puede aguantar una bomba de agua en una Xcountry del 2007?
Compré la moto de segunda mano con 16000 kms y me dijo el anterior dueño que la había cambiado a los 12000 kms, y la verdad , me parecen pocos kms para la burrada de pasta que cuesta cambiar la dichosa bomba de agua.
Ahora la moto tiene 30000 kms y no pierde agua.

Muchas gracias por compartir todo el conocimiento sobre las g650x.

ES

 

[JULENBMW]

La bomba de agua te "chivará" si esta bien o mal porque perdera agua por el agujero de desagüe que tiene justo debajo de la misma, si ves humedo o una gotita en dicho agujero toca cambio. En caso de pedir cambio, una opcion economica es cambiar solo los retenes de la bomba, y dejar el eje. El problema en la G650x es que para cambiar la bomba de agua como Dios manda (eje y retenes) hay que sacar la tapa del motor, pero para ello hay que sacar el basculante, con lo que se duplica el follon. Sin embargo, cambiar solo retenes implica unicamente sacar la tapa de la bomba, no hace falta sacar la tapa del carter izquierdo completo. Estoy seguro que en una moto con pocos kms solamente cambiando retenes es suficiente para un largo periodo de kms. Si ya la moto tiene mas kms entonces el eje de la bomba estara algo desgastado y entonces seria conveniente o necesario cambiarlo, y ello implicaria sacar tapa izquierda del carter y basculante.

 

[israelmo]

Rebienvenido Jopama, poco a poco la puedes poner en su punto.
Se que es un crimen pero...
Ver el archivo adjunto 86811

...no os podéis imaginar lo que se nota en carretera.
El otro dia 400 km por carretera y llegue a casa tan pancho.
Ahora con el frio ir a trabajar con ella es un lujo.
Si, si, lo se, es espeluznante el resultado estético, pero me hago mayor.
En serio, estoy encantado, es como tener dos motos, en carretera le pongo la pantalla alta y cuando salgo al campo la baja, cuatro tornillos.

Buenas, que tal
Me puedes decir que guarda barros delantero llevas? Quiero ponerle uno pero no me decido por cual , y ese parece chulo ,
Gracias

 

[ranex]

Buenas, que tal
Me puedes decir que guarda barros delantero llevas? Quiero ponerle uno pero no me decido por cual , y ese parece chulo ,
Gracias

Ês de la marca acerbis. Le tuve que poner una placa digamos en L para engancharlo. Un saludo.

 

[aitoRR]

Alguna fotillo de detalle nos pondrías? Por favor.

 

[aitoRR]

Ês de la marca acerbis. Le tuve que poner una placa digamos en L para engancharlo. Un saludo.

Alguna fotillo de detalle…. Por favor

 

[carlos_barnechea_a]

Vendo amortiguador Sach original de Xcountry con 9800 km. Procede de una moto a la que le he puesto Olihns. Actualmente tiene 15.500 km.
Su precio son 180 € y con posibilidad de envío o entrega zona de León.

 

[carlos_barnechea_a]

El amortiguador vale para la Xcountry 2007, la negra.