Juanb290
Curveando
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Manda foto con la luz apagada, de día.
Parece bien, si pasa ITV
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Todo sobre BMW F650 FUNDURO, ST, FL, (93-00) 42º
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Parece bien, si pasa ITV
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Juanb290
Curveando
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Ponla en el caballete, con alguien sentado atrás para que tenga la rueda en el aire.
Gírala, y desde abajo de la horquilla con la mano la mueves de atrás adelante para ver holguras.
Manda por privado tu email y te paso un link con los manuales y libro de taller.
Bajate también los 3 DVD de f650.faq.con
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Gírala, y desde abajo de la horquilla con la mano la mueves de atrás adelante para ver holguras.
Manda por privado tu email y te paso un link con los manuales y libro de taller.
Bajate también los 3 DVD de f650.faq.con
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Haber en cuanto me quiten los puntos de la mano,que la pueda mover las pongo de día,tema ITV haber que me dicen en junio cuando entre a taller a cambio de aceite,retenes de horquilla y kit de arrastre
capyuyu
Acelerando
Buenas, por mi parte te diré que aunque no me hace falta siempre, ayudo a arrancar la moto con un puntillo de starter en frió y solo durante medio minuto no mas , y sobre las revoluciones en relenti lei por aquí unas 1800 r.p.m. y e probado de bajarlas alguna vez ...pero la verdad le pasaba eso que te hace a ti , aun que creo que eso ya va a gusto del motorista si quiere la moto de una manera u otra, buena suerte.Hola, lo comprobare, pero no me parece que sea ahora mismo el problema
He vuelto a desarmar los carburadores... y ahora va mejor, pero no como deberian, me explico
Arranco con starter, si abro el starter a tope no arranca. Arranca con medio starter.... bueno
Tras calentar un poco, suena bien. Ajusto a 1300rpm. Durante todo este tiempo creo que va gorda de gasolina, huele un poco alrededor. Tras un ratito a ralenti, se para, se viene a bajo. arranco y se viene a bajo. No se revoluciona, simplemente arranca y se para al segundo. Ajusto el tornillo de ralenti y bien. Tras un rato, empieza a revolucionarse!, bajo el tornillo de ralenti, 1300rpm estables. Suena bien. Pero.... se vuelve a venir abjo! y se para. Vuelta a empezar, ajustar tornillo de ralenti y arrancar.... y asi un bucle
Alguna idea? dejo video
WhatsApp Video 2025-02-20 at 16.31.32_87ee86a4.mp4
drive.google.com
Me tiene desesperado y me entra la idea de venderla o despiezarla!
Podadera66
Arrancando
Buenas a todos.
Me presento como nuevo propietario de estas máquinas.
Alberto de Málaga, BMW F650 1998 con 40.000Km, estado impecable y original.
Solo me faltan un par de gomas como el patín del basculante para la cadena , las gomas de los reposa pies del piloto y la goma de la palanca de cambio.
Si conocéis páginas de recambios fiables y buenas, sería de agradecer y si conocéis recambios compatibles también.
Por último si podéis pasarme manuales de taller para conocer modelos de líquidos, par de aprietes y de mas.
Muchas gracias de antemano.
Me presento como nuevo propietario de estas máquinas.
Alberto de Málaga, BMW F650 1998 con 40.000Km, estado impecable y original.
Solo me faltan un par de gomas como el patín del basculante para la cadena , las gomas de los reposa pies del piloto y la goma de la palanca de cambio.
Si conocéis páginas de recambios fiables y buenas, sería de agradecer y si conocéis recambios compatibles también.
Por último si podéis pasarme manuales de taller para conocer modelos de líquidos, par de aprietes y de mas.
Muchas gracias de antemano.
Adjuntos
catachin
Acelerando
trasgu_2
Curveando
La disfrutaras y esas vibraciones te moveran la prostata alegremente
comegambas
Allá vamos
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Aupa Txabales!!!
Ya veo que las Funduro no de caen...
Hacia tiempo que no pasaba por aquí, y me ha acordado de vosotros por dos cosillas....
1.
Ayer cambiando el aceite, castrol 15 50, me cepille un dedo con la cadena, tened cuidado...
Tengo el tapón con termómetro, y no uso el normal más que para medir...
Pues no lo encuentro... Alguien me podría decir a que estancia de la base esta el minimo y máximo??
Mil gracias!!
Tambien me estoy volviendo loco con la luz del freno de atrás, con la manija va pero con el pedal no...
Sabeis por donde se desmonta la tulipa de atrás??
Eso sí la Itv a la primera.
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Ya veo que las Funduro no de caen...
Hacia tiempo que no pasaba por aquí, y me ha acordado de vosotros por dos cosillas....
1.
Ayer cambiando el aceite, castrol 15 50, me cepille un dedo con la cadena, tened cuidado...
Tengo el tapón con termómetro, y no uso el normal más que para medir...
Pues no lo encuentro... Alguien me podría decir a que estancia de la base esta el minimo y máximo??
Mil gracias!!
Tambien me estoy volviendo loco con la luz del freno de atrás, con la manija va pero con el pedal no...
Sabeis por donde se desmonta la tulipa de atrás??
Eso sí la Itv a la primera.
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Si funciona con el de mano, pero no con el de pie, es culpa del interruptor del pie
Juanb290
Curveando
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Yo te iba a contestar lo mismo.
Es el detector de presión que va en el bombín de freno trasero.
Respecto al aceite, yo hice lo mismo en una que tengo en reparación.
Puse los dos aparatos juntos, puse unas vueltas de cinta aislante para marcar la zona y lijé la zona de medida.
Te paso unas fotos del tapón, el máx está a 7 cm, y la zona de medida son unos 26 mm
Saludos.
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Es el detector de presión que va en el bombín de freno trasero.
Respecto al aceite, yo hice lo mismo en una que tengo en reparación.
Puse los dos aparatos juntos, puse unas vueltas de cinta aislante para marcar la zona y lijé la zona de medida.
Te paso unas fotos del tapón, el máx está a 7 cm, y la zona de medida son unos 26 mm
Saludos.
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comegambas
Allá vamos
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Muchísimas gracias!!!
Voy a lijar un poquito esa zona...
Buena idea!
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Voy a lijar un poquito esa zona...
Buena idea!
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trasgu_2
Curveando
cuidado que el termometro si te pasas es metalico y no se si macizo, yo lo llevo como tu (bueno llevaba ahora esta en Alicante) y la cala guardada detras, le hice una marca con un indeleble pero duro muy poco