Revisar nada más, correcto. Cierto que solo cambié pastillas ahora en la reparación, también por haber esmerilado las válvulas. Pero antes de desmontar solo una válvula estaba en reglaje por lo que hubiese tenido que cambiar 3 pastillas, que en 134000 km ya está bastante bien.
Te cuidado que la infidelidad engancha!!! Jajajaja
Yo ya no me acuerdo como es la vida con una nada mas,
Para hacer la prueba existe el plastidip, que si te arrepientes se puede quitar
Esa es la idea
:excited:Los rodamientos avisan pero es difícil notarlo, yo la primera vez que desmonte cada una de las ruedas los cambie, total los rodamientos y retenes son económicos y te quitas de roturas y problemas y así sabes seguro cuando los montaste nuevosHoy e pasado la primera ITV , todo perfecto , mi ignorancia desconocia que a estas motos no se les hace la prueba de los contaminantes, pero por curiosidad con aquello que tengo del consumo de gasolina le e pedido al chaval que me la hiciese por favor la prueba, no puedo dar datos pero me a dicho que esta perfecto.
Estoy con hardbad en dejar de ser un observador y sentir la moto , ella te cuenta todo lo que le pasa solo hay que sentirlo ,uuuuuf que tantrico, jajajaja.
Por cierto aun que digais lo contrario , puse 98 octanos, la misma moto el mismo trayecto en las dos direcciones con una a 120km. 5000r.pm.y con la otra 122km. a 5000r.p.m. eso mas que el 95 por ciento de las veces voy acompañado que parte de la culpa de comprar esta moto es por que a ella le encanto su comodidad, seria razonable lo del consumo excesivo?.
Otra pregunta , sintiendo la moto lo unico me dice , jajaja es que vibra un poco .. pregunta es : cuando un rodamiento de las ruedas falla , te avisa de alguna forma o se rompe directamente ?
perdon por lo pesado,pero hoy solo tengo tiempo de ponerlo todo junto , jajajaja
Un rodamiento avisa mucho antes de romper y se oye perfectamente, aúlla como un loboOtra pregunta , sintiendo la moto lo unico me dice , jajaja es que vibra un poco .. pregunta es : cuando un rodamiento de las ruedas falla , te avisa de alguna forma o se rompe directamente ?
perdon por lo pesado,pero hoy solo tengo tiempo de ponerlo todo junto , jajajaja
En mi caso se me salió cadena sin consecuencias sospeche que podia a ver algo de rodamientos siempre que cambies rueda que te revisen rodamientos a la hora de equilibrarlas hay mecánicos que lo detectan.Hoy e pasado la primera ITV , todo perfecto , mi ignorancia desconocia que a estas motos no se les hace la prueba de los contaminantes, pero por curiosidad con aquello que tengo del consumo de gasolina le e pedido al chaval que me la hiciese por favor la prueba, no puedo dar datos pero me a dicho que esta perfecto.
Estoy con hardbad en dejar de ser un observador y sentir la moto , ella te cuenta todo lo que le pasa solo hay que sentirlo ,uuuuuf que tantrico, jajajaja.
Por cierto aun que digais lo contrario , puse 98 octanos, la misma moto el mismo trayecto en las dos direcciones con una a 120km. 5000r.pm.y con la otra 122km. a 5000r.p.m. eso mas que el 95 por ciento de las veces voy acompañado que parte de la culpa de comprar esta moto es por que a ella le encanto su comodidad, seria razonable lo del consumo excesivo?.
Otra pregunta , sintiendo la moto lo unico me dice , jajaja es que vibra un poco .. pregunta es : cuando un rodamiento de las ruedas falla , te avisa de alguna forma o se rompe directamente ?
perdon por lo pesado,pero hoy solo tengo tiempo de ponerlo todo junto , jajajaja
acercate a un taller de coches ellos tienen para reparar los tornillos de los carter de coche con tornillos de varias medidas y los machos para esos tornillos, yo en mi taller cobramos 10€ por hacerlo para que te agas una idea.
Pues si habia repostado poco antes, lluvia no, lo que si es que pierde bastante gasolina por el tubo rebosadero.
Imagino que sí, tema de carburadores o como bien dice HardBad en el recorrido del manguito de la gasolina.
Dejar el ventilador funcionando con la moto parada no tiene mucho sentido porque enfriaria el agua del radiador, pero al no circular por el motor no va a enfriar nada. Luego dejar la moto arrancada tampoco tiene sentido porque aunque circule el agua, estas forzando la temperatura porque el ventilador ayuda pero si no llega aire fresco por el radiador poco o nada va a bajar la temperatura.
Puede que te pase como al compañero, Emil BMW?
Yo e echo de las dos formas , dejarlo y que disipe el calor o sencillamente apagarlo, al dia de hoy la luz de la temperatura no se me a encendido
:excited:
Deberia de enfriar hasta el punto de parar ventiladores? Entiendo que no, verdad?
Está diseñado para el 30% del calor, el resto el aire.
Emil, dejame un correo y te lo mando.
