Todo sobre BMW F650 FUNDURO, ST, FL, (93-00) 42º

Nuestro Amortiguador de serie es muuuuy bueno, Showa de gas con precarga y rebote. Uno similar moderno te vas a 600€.
Si se puede reparar, por unos 120 o así cambiando juntas y retenes, el muelle va a estar bien fijo, y tienes amortiguador para 20 años.
Es que si pones un yss o hagon equivalentes te vas a 300/400 si quieres mando de precarga 200€ más.

Al final, siempre sale todo bien.
 
Jc geria dijo:
Muchas gracias!seguro que reparando el mio no queda nada mal..Seguro es cosa de reten. .pediré precios.Muchas gracias
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Es buena opción,siempre quien te lo haga te de garantias,llevo cambiado amortiguadores de varias motos que fueron"reparados" y al final al poco tiempo pa la basura. Hablo por experiencia.
Saludos.
 
quintana650 dijo:
Es buena opción,siempre quien te lo haga te de garantias,llevo cambiado amortiguadores de varias motos que fueron"reparados" y al final al poco tiempo pa la basura. Hablo por experiencia.
Saludos.
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Yo repare el mio y va perfecto. Jajaja. Solo repare la fuga del aceite del mando de la precarga, si hubiese sido el gas o aceite del propio amortiguador no lo hubiese podido reparar.

El amortiguador sale fácil una vez hayas quitado tornillo superior e inferior, dejando que el basculante baje más de lo que hace cuando tienes puesto el caballete, sino no sale.

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Si claro,eso es facil de hacer. Pero si hay vastago tocado y reten principal la cosa ya no es de bricolaje jjjjaaaaajjj.
 
Parto de la base que el mio no es el original..No se que marca es por que no lo he sacado todavía pero el muelle es azul y en la parte superiodo veo tornillo para el rebote y como una especie de toma..Sólo gotea al bajarla del caballete..Creo q es el reten..Como no toco lo marrón creo que reparando valdría y si se puede añadir latiguillo para regular la precarga..Por que el mundo me lo dejaron puesto simulado
 
Aviso a navegantes, quitar escape y rodillo de la cadena, y alejop
c94a4a81e04eb86b79978581ce2bf9d9.jpg


Al final, siempre sale todo bien.
 
Me han dicho de un taller de motocross q repara los amortiguadores imagino que experiencia no les falte..Pero claro..Para que salga bien de precio hay que llevar el amortiguador y eso es lo difícil de sacar en esta moto por el tornillo superior que esta super pegado al la jodia caja..
 
Por el lado derecho, descuelga un poco el guardabarros, quitas batería y carburador.
Luego según dicen......, si cortas los tubos de órgano, a la medida de la tapa superior, se puede poner y quitar la caja del filtro en dos partes.
Yo de momento no la he puesto.

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Los carburadores no hace falta.
Lo de partir la caja en dos es interesante

Al final, siempre sale todo bien.
 
quintana650 dijo:
Es buena opción,siempre quien te lo haga te de garantias,llevo cambiado amortiguadores de varias motos que fueron"reparados" y al final al poco tiempo pa la basura. Hablo por experiencia.
Saludos.
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El mio no es original..Yo creía que si..Pero no..El mando esta de adorno sin latiguillo y el que tiene no se cual es hasta que lo quite..No parece chinorris. Y como comente solo gotea al bajarla del caballete..Y no hago campo no creo que este muy reventado. .
 
Jc geria dijo:
El mio no es original..Yo creía que si..Pero no..El mando esta de adorno sin latiguillo y el que tiene no se cual es hasta que lo quite..No parece chinorris. Y como comente solo gotea al bajarla del caballete..Y no hago campo no creo que este muy reventado. .
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No tiene por qué ser malo no peor que el de origen, pero... por ahora es una incógnita. A ver qué te encuentras y que te dicen en el taller

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Esta de exposición. .Muy chula..fue mi primera opción una roja pero el tío pedía oro y la moto estaba para cambiar de todo y tapas y cupula rota..merece la pena cuidarlas..que siga sin dar guerra
 
karlox dijo:
Buenas tardes a todos,

He comprado una F650 del año 1994, revisada por taller de confianza en un estado bastante bueno.
Me gustaría tener el manual de la moto. Tengo un montón de dudas.

Me podéis ayudar.

Muchas gracias.
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Aquí adjunto el manual de Moto Técnica... difundid el link y ponedlo a disposición de otros compañeros, compartir es vivir!

we.tl

BMW_F650_1994_www.manualedereparatie.info.zip

1 file sent via WeTransfer, the simplest way to send your files around the world
we.tl we.tl
 
Buenas tardes.
ayer por la mañana sali a dar una vuelta y me anime a coger un camino, y me di cuenta de que no tengo ni idea ?.
pero que me gusta bastante ir por lo marrón. Os dejo unas fotos.
 

Adjuntos

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Y como te enganches la carretera acaba por aburrirte, yo ya solo hago caminos. Y la moto con ruedas adecuadas pasa por casi cualquier sitio

Al final, siempre sale todo bien.
 
Hola,
¿Alguien tiene puestas alzas del manillar? He mirado en el "histórico" del hilo y apenas hay nada. Estoy pensando en poner unas porque cuando voy de pie, la verdad es que me queda bajo el manillar. Tampoco me queda claro si el cableado permite el alza o no.
¿recomendaciones y consejos?
Gracias
PD.- He visto estas opciones....
https://es.aliexpress.com/item/32948497645.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.2e252e0evcx1Sx

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Para BMW R1200R F800ST F700GS F650G F650CS G650GS R1100GS R1150GS R850GS elevadores de manillar 22mm 7/8

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Buenas noches señores!
Queria comentaros por si alguno le interesa que tengo anunciado en Wallapop el escape dominator, el motivo es que tengo el amortiguador destrozado... Vendiendo el escape el impacto económico es menor
Lo he tenido muy muy poco montado por lo que esta impoluto.
Gracias
Precio:110Screenshot_20201023_112530_com.android.gallery3d.jpg

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Ivanin_funduro dijo:
Buenas noches señores!
Queria comentaros por si alguno le interesa que tengo anunciado en Wallapop el escape dominator, el motivo es que tengo el amortiguador destrozado... Vendiendo el escape el impacto económico es menor
Lo he tenido muy muy poco montado por lo que esta impoluto.
Gracias
Precio:110Ver el archivo adjunto 218507

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Puff te entiendo..Yo también ando con el amortiguador a vueltas..Estoy buscando unos vinilos como los que tienes en las tapas del cambiografía y el chasis..Donde se compran??o son caseras...Te lo agradecería por que tengo esas zonas rozadas
 
Jc geria dijo:
Puff te entiendo..Yo también ando con el amortiguador a vueltas..Estoy buscando unos vinilos como los que tienes en las tapas del cambiografía y el chasis..Donde se compran??o son caseras...Te lo agradecería por que tengo esas zonas rozadas
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Me los hicieron a medida en una tienda...
Yo llevo tiempo con el amortiguador tocado pero ahora ya va fundida la moto
Quiero comprar un yss pero son unos cuantos euros...

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Ivanin_funduro dijo:
Buenas noches señores!
Queria comentaros por si alguno le interesa que tengo anunciado en Wallapop el escape dominator, el motivo es que tengo el amortiguador destrozado... Vendiendo el escape el impacto económico es menor
Lo he tenido muy muy poco montado por lo que esta impoluto.
Gracias
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Y con eso pasa la ITV?

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Mithrandir44 dijo:
Hola,
¿Alguien tiene puestas alzas del manillar? He mirado en el "histórico" del hilo y apenas hay nada. Estoy pensando en poner unas porque cuando voy de pie, la verdad es que me queda bajo el manillar. Tampoco me queda claro si el cableado permite el alza o no.
¿recomendaciones y consejos?
Gracias
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También me interesa elevar el manillar, si lo llegas a montar comenta que tal. Saludos
 
Ivanin_funduro dijo:
Me los hicieron a medida en una tienda...
Yo llevo tiempo con el amortiguador tocado pero ahora ya va fundida la moto
Quiero comprar un yss pero son unos cuantos euros...

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Por lo que he mirado son 270€..Pero hay algunos por 150€ lo mismo que reparar el mio.si ya has mirado algo..Algún consejo?
 
Jc geria dijo:
Por lo que he mirado son 270€..Pero hay algunos por 150€ lo mismo que reparar el mio.si ya has mirado algo..Algún consejo?
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Los que mire andan por ahi 200 y pico pero por 150e no he visto nada.
Donde lo has visto?
De los yss hablan muy bien

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Reconstrucción del amortiguador juntas gas y aceite
140€, + 19 € portes desde Asturias
este hombre sabe y sabe mucho
Amortiguadores Saavedra
+34 655 95 25 99
El amortiguador de serie es muuuuy bueno, yo lo reconstruiría antes de comprar otro.
Yo opte por soldar la pata rota, son 60€ reconstruida en un taller donde tienen experiencia en esto. Desde luego el día que necesite reconstruirlo hablaré con este hombre


Al final, siempre sale todo bien.
 
Buenas, gente
Sobre lo de elevar el manillar, ni idea. Yo no voy mal del todo las pocas veces que me pongo de pie...
El tema del amortiguador, si podéis, no escatimeis 50€ arriba o abajo, no van a ningún lado y cuanta mejor calidad, mejor. Y total, nos lo vamos a ahorrar en juergas en los próximos meses...

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naviayork dijo:
Reconstrucción del amortiguador juntas gas y aceite
140€, + 19 € portes desde Asturias
este hombre sabe y sabe mucho
Amortiguadores Saavedra
+34 655 95 25 99
El amortiguador de serie es muuuuy bueno, yo lo reconstruiría antes de comprar otro.
Yo opte por soldar la pata rota, son 60€ reconstruida en un taller donde tienen experiencia en esto. Desde luego el día que necesite reconstruirlo hablaré con este hombre


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Donde te lo hacen al final?

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Con lo que acaba de decir naviayork me genera un gran dilema.
El de origen tiene la gran ventaja de poder regularlo facilmente pero el hándicap que veo es si merece la pena gastar ese dinero en un amortiguador con 23 años y casi 60.000kms en vez de comprar uno nuevo, que lo peor que tiene este, es que no se puede regular con facil.
Una diferencia de algo mas de 100e entre las dos opciones.

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jutiel dijo:
Donde te lo hacen al final?

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Me hicieron una pata en aluminio y la soldaron el soldaduras del principado. Tienen experiencia, allí tenían unos cuantos sobre todo de enduro. A ver qué pasa. En teoría por la soldadura no va a romper.
En cualquier caso si me volviese a dar problemas lo reconstruyo con este hombre antes que comprar uno de menor calidad.

Al final, siempre sale todo bien.
 
naviayork dijo:
Me hicieron una pata en aluminio y la soldaron el soldaduras del principado. Tienen experiencia, allí tenían unos cuantos sobre todo de enduro. A ver qué pasa. En teoría por la soldadura no va a romper.
En cualquier caso si me volviese a dar problemas lo reconstruyo con este hombre antes que comprar uno de menor calidad.

Al final, siempre sale todo bien.
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Bien. Espero que te de buen resultado, ya irás contando
Lo de la reconstrucción, buen aporte. Si se hace bien (creo que se aprovecha la base y se sustituyen las piezas con desgaste) debería ser bastante fiable. Aunque depende de las manos y nunca será 100% como nuevo, pero es una opción muy muy interesante para este problema, creo yo

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Opino igual.
Muelle y vástago no se desgastan, o casi.
Del tema de soldadura no sé, pero se podría romper por al lado,no la soldadura.

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Buenas compañeros. Veo que siempre hay movimiento.
Ayer fue la segunda arrancada de la F en 5 meses y a la primera. Dejó los carburadores sin gasolina de una vez para la otra y la batería desconectada.
Para primeros de año espero ponerla al corriente para circular. Tengo que cambiar fibra del escape, rueda trasera nueva, hacer seguro y llevarla a la itv. A ver si sale según lo previsto.
Saludos a todos.

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Jajajaja, échasla de menos, nada como una fundurilla jajajaja

Al final, siempre sale todo bien.
 
Pregunta de novato..Si no tiene la bombona esa pequeña el amortiguador es solo de aceite o también tiene gas..
 
Bueno chavales! Ya me he decidido y acabo de encargar el amortiguador YSS por 254e en emobex.
Ya os contare cuando este montado las impresiones.
Pd:acordaros de que tengo el escape dominator en venta!

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Ya la tengo al día de todo y solo me queda solucionar lo del amortiguador y los precios que veo son reten aceite y gas..Y donde lleva eso del gas?
 
También he mirado como desmontarlo y creo que se puede la parte de arriba desde los laterales sin quitar nadael tornillo esta a la vista por los dos lados..Mi duda esta en sacarlo por abajo ..
 
Ivanin_funduro dijo:
Bueno chavales! Ya me he decidido y acabo de encargar el amortiguador YSS por 254e en emobex.
Ya os contare cuando este montado las impresiones.
Pd:acordaros de que tengo el escape dominator en venta!

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Estaremos atentos!!
Buen precio. Esa moto segun la tienes se lo merece !!!! Vas a notar un mundo de diferencia imagino.
 
El gas del amortiguador está internamente y el pomo sólo empuja aceite hidráulico para apretar el muelle o en sentido contrario, aflojarlo.
El amortiguador se quita fácil, el tornillo superior es aceesible desde los laterales y el inferior sin problema.
Luego baja y para sacarlo hay que subir la moto con ayuda de un gato para que el basculante se descuelgue un poco más y entonces te queda espacio para sacar el amortiguador.

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