y yo sin ella...!!! 
¿Y esto lo llevan todas?
¿Y esto lo llevan todas?
Eso quisiera yo tocayo...Quillooooooo!!!! Mueve más la moto que se te va a “oxidar”
Jajaja
Y si no me la traes que yo le hago 25000 al mes
me conformaba com hacerle 5000kms/año
Gracias. Se me había pasado por alto.
Buenas...
Cambio de tapa, que estaba agrietada ligeramente...
La nueva...
Bueno pues para quitarme el estres os presento las nuevas pinzas delanteras despues de tres manos de pintura. Mañana les daré la ultima de brillo.
Antes.
Despues.
Joséct por Dios!!! La tapa lleva su junta nueva y un pelin de pasta alrededor por siiiiiii.... no me digan que pierdo aceite!! Jajajaja
Yo estoy con josect. Ese tubo de silicona Kraft me parece una herejíaBuenas de nuevo...!!!
Actualizo el post, 75.000 kms, toca revisión.
Poca o ninguna novedad, la moto sigue fina y sigo sin hacer kilometros... lo dicho... sin novedad.
A su vez la bateria me estaba avisando, así que decidí cambiarla. La que llevaba ha durado cuatro años muy largos, asi que le he puesto la misma. Una Haijiu de 12v22Ah de las estrechas.
Tambien he cambiado aceite de caja de cambio y grupo, cosa que me podia haber ahorrado porque ha salido del mismo color del que he metido. Es a los 15000 kms y yo lo he cambiado a los 5000... no lo hago mas.
El del cambio, el nivel con la llave de la bolsa de herramientas, SAE 80/90.
El del grupo, el mismo SAE, hasta la boca.
El aceite del motor, he puesto el mismo que llevaba, no me ha bajado el nivel y la moto me va bien, no cambio. Un 20w50. Esta vez he ido midiendo y ha entrado justo 3'7 litros, a ver cuando la mueva hoy si baja un poco y toca rellenar.
Se me olvidaba, en Filtros Cartes, no tienen Mahle, le pregunte si iban a traer y me dijo que ahora trabajan con Hifloflitro, misma calidad, pero no trae las arandelas con el filtro. 7 euros.
Arandelas de aluminio nuevas.
Un saludo!!!
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Después de casi dos años sin montar en moto por un accidente y aún teniendo una vespa 125 con 22 años en el garaje, el bichito motero ha resurgido con más fuerza si cabe.
En octubre llego a mis manos está preciosa k75s.
Estaba en buen estado general, sobretodo de motor, aunque puestos a desmontar me he encontrado con alguna sorpresa desagradable, fruto del desconocimiento concreto de esta moto, y es que no es lo mismo comprar una moto de segunda mano con cinco años que una con 23.
Al final poco a poco fue todo volviendo a su sitio... lija que te lija!!!
Después de dos meses dándole vueltas decidí darle un cambio a la moto.
Comencé por quitarles las maletas, sobretodo la trasera que traía altavoces instalados y, desde mi punto de vista, la deslucía bastante.
Mi primer brico fue pintar la parrilla trasera, poner el logo BMW y por supuesto poner delante el logo del modelo que no lo traía, venía pintado en color oro y pasó a plata.
Mis conocimientos mecánicos moteros nunca han pasado de cambio de aceite y alguna que otra chapuza variada, salvo una apertura del motor de mi ex k1200s, bajo la tutoría y supervisión del forero y paisano "Aresten", para reparar el famoso embrague. Un saludo Ángel!!!!
A quitar plásticos...!!!
Desmontar pinzas de freno delanteras, pistas de frenado, limpieza y puesta a punto...
Estaban faltal...
Las pistas de frenado peor aun... éstos son los nuevos.
El deposito del.aceite de freno no tenia posos y estaba en buen estado.
Pinzas listas para ser instaladas...
Quitar ruedas, horquillas, escape, etc etc etc...
Esto es normal? Parece pan de oro!!!
He comprado otro igual para recortarlo, a ver como la carburo despues...
Aqui sobre el elevador que me ha prestado un amigo
Faro encontrado y el chico que me lo vendió tenía también los relojes de gasolina y temperatura originales BMW de una K1.
¿Que os parece este faro?
Ayer dejé el pedal del freno como una patena...!!!
Yo creo que al que le pite le escucha, no?
Otro ratito de lija...
Al final ha quedado de lujo... estaba pintada de negro.
Mas lijaaaaa.. dal cera pulil cera...
Lo ultimo estos semis...
Las llantas, tornilleria, tapacubos trasero, horquillas las estan pintando en negro brillo. Se supone que van a quedar asi...
Al menos eso es lo que pretendo... :/
En fin, aqui seguiré plasmando mis desventuras por si en algo me quieren ustedes ayudar en mis muchas dudas mecánicas y electricas.
Desde aqui dar las gracias a todos los que me han aconsejado y guiado en mis preguntas...
Cierto. ¿Notas la diferencia?
El cambio es muy notorio, ahora lo que me pasa es que la miro y aunque sigue siendo 110, parece, o mas fina la rueda, o mas grande el guardabarros...
Pues llevaba 110 tambien, la misma medida, pero era un neumatico trasero, y el dibujo daba la impresión de ser mas ancho, ahora con el neumatico y el dibujo adecuado parece mas afilada, creo que es una ilusion optica mas que la pura realidad.
Porno...
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Mejor que tu no lo sabe nadie que la ves todos los dias... todos los dias que la llevoJuan, ya me dirás como lo haces para que brille tanto....te voy a dejar la gs para que me la pulas
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claro...
