Si entran las pastillas y cambias las delanteras y traseras puede compensar. Eso sí, tienes que hacer las 4 revisiones y sobre todo la de 30000km. Sn no te merecerá la pena. En mi opinión.
, se puede ir muy pero muy rápido en montaña, tanto o más que con la RT.
Voy a hablar yo que he tenido la K nueva...y que voy en RT.
Quizás sea el menos indicado porque me quité pronto la K, tras algo más de 13.000 km
Pero te diré que no hagas caso a nada...La gente habla por hablar y sin saber....Se puede ser enormemente feliz con la actual K1600 (y me imagino que con las anteriores igual), en cualquiera de sus versiones.
Y lo de ir en curva con una o con otra, pues depende del que la lleve....Desde luego con la K1600, especialmente si es la roja
Alguno conozco, con una K1600GT de las nuevas, habitual de este foro, que estoy muy seguro que la gran mayoría de propietarios de RT no serán capaces de seguirle en una carretera de las más reviradas...Tanto si tiene baches como si no... Y no hablo por hablar...
No voy a decir el nombre, porque a él no le gusta dársela de nada; aunque él cuando lo lea sabrá perfectamente a quién me refiero. Estuvimos juntos hace poco, disfrutando de una buena ruta y eché mucho de menos mi K, porque seguro estoy que hubiera disfrutado mucho intentando seguirlo a rueda.
La RT es cierto que tiene unas cualidades, por peso y distancia entre ejes sobretodo, que a priori la hace más apta para la montaña; pero a cambio la K tiene otras cualidades a las que la Rt no llega ni por asomo. Por ejemplo, suavidad, entrega del motor, comodidad y estética.
Al final, de verdad, al menos bajo mi punto de vista, no es una cuestión de si una es mejor que la otra, sino de que cada una plantea opciones diferentes..... Y de acuerdo a lo que cada quien buscamos o esperamos de una moto, una u otra será la reina de tu garage.
Como me dijo una vez otro habitual del foro, cuya opinión valoro y estimo, "cógela, disfrútala y si no te gusta o no es lo que esperas de ella, cámbiala"..., que la vida es muy corta para estar pendientes de otra cosa que no sea disfrutar de la moto.
Enhorabuena por tu moto y que seas muy feliz con ella!!
..todas las K 1600 corren más que lo que la mayoria de ususarios podemos pedirle.
pero hay algo que es REAL y que no admite discusión...MENUDO MOTÓN Y MENUDO MOTOR llevas bajo tus posaderas( si estuviésemos en Nueva York sería:bajo tu negro culo--aunque seas blanco como la nacar). te miran.No te hagas ilusiones..te miran a ti en un 20% y un 80% de atención se lo llevan esos tubos de escape, ese sonido (que no ruido ..) que sale justo debajo de tu n...culo--¡¡como me gusta esa puta expresión yanki !!-- y de ese conjunto que algunos llaman MOTO.No es una moto, es una máquina poderosa de sonrisas y SENSACIONES .
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Buenos días Ismael!!
Enhorabuena ante todo!Estupenda elección la tuya..hasta en el color..la roja es preciosa pero ...te han engañado:¡¡No es la que más corre!!
Los colores oscuros son los más rápidos....pero sólo son SENSACIONES
Es cierto que es más pesada que la RT 1200 ...y , posiblemente y en según que manos, más ágil en curvas.Una RT 1200 de agua en buenas manos es un "aparato" espectacular en tramo de curvas de 2ª-3ª y 4ª.Se puede ir muy rápido...pero también se puede ir muy rápido con una Adventure...con una GS.con....
Estos temas son muy discutibles y depende con quién hasta puedes llegar a perder la amistad
6 cilindros, 1.649cc..175 Nm par máximo a 5.250 rpm, 160 cv..Cardan.,Xenon....no sigo porque me estoy poniendo malo....:excited::excited:
Y eso sólo son números...después de la teoria viene la aplicación práctica:Arranca y deja que suene ese "motorcito"..ves buscando en tu USB esa canción que tanto te inspira, echa un vistazo de repaso a tu máquina y comprueba que todo está OK (realmente no estás haciendo nada de comprobación, sólo confirmar que te vas a subir en esa "peazo" moto que es espectacular.Quita la pata lateral, mete primera y enfoca hacia la salida de tu garaje....
Es cierto.Todos tus vecinos y hasta vecinas de buen ver
Algunos compañeros de ruta me preguntan:¿Qué le falta a esta MOTO?..la respuesta es simple:Un casco Modular con bluetooth...y punto pelota.Para disfrutar de la ruta, de la carretera y poder escuchar tú sólo la música del motor y de tu equipo de audio o compartirla con tu acompañante o tus amigotes de ruta si quieres.. si dejas que salga por los altavoces de tu máquinón.
Reconozco que cuando llegas a tramo de curvas reviradas, donde el resto empieza a apretar y a buscar los límites de apoyo de sus "Trails"--que tiene su encanto ciertamente pero que ...bueno, que no pasa nada si no vas a saco cada vez que sales...-- con la K 1600 debes adoptar otra postura.Te pones música que te inspire, TE ABRES ESE MODULAR que hemos hablado y ....disfruta.Disfruta del paseo, del entorno, de tu makinón, de esos bajos geniales que hacen que vayas en 5ª donde otros van en 3ª, de esa frenada, de ese chasis espectacular y silba ..después de silbar empiezas a sonreír y en tu cabeza empieza a dar vueltas la misma frase:"...Joderrrrr como anda estooooooooo!! Joderrrr vaya pepinooooooooooooo!! Ostia P......como va el makinón éste!!
Si esto no aparece en tu mente, si piensas que con una GS 1200 irías mucho más cómodo (imposible!!) y mucho más rápido (cierto al 100%, esto si,me refiero a ese tramo de curvas retorcidas de 2ª y 3ª .....) es que entonces el Espíritu de la K 1600 no te ha invadido todavía.
No hablamos si vas a viajar, meterte tiradas largas con la moto cargada, con acompañante...y vas por autovias , autopistas, con carreteras comarcales, de montaña..en buen estado porque entonces, sin lugar a dudas, es LA MOTO.Por poderío, sensaciones y potencial.No hay motor como ese en el mercado.No es comparable....
Había una serie en la TV que me encantaba cuando era más jovencito..decía algo así:
"...El hombre...la máquina....el Halcónnnn Callejerooooo!!....cuando decía "la máquina" se refería a una BMW K 1600 GT ...no lo dudes nunca!!
V'sssssssssss
Hola a todos y a los nuevos o futuros propietarios de esta gran moto !!
Veo que el hilo por fin ha vuelto a ser lo que era en su origen .... un lugar para los amantes de la K 1600 con sus cosas buenas y malas como todo en esta vida !!
Muy buenas aportaciones tanto de AdventureMan , Javirex y Nibelungo
Aprovecho la ocasión para comentar que desde hace un mes mi GTL E la está disfrutando un Madrileño de 59 años y su mujer
Aunque quería estar una temporada larga sin moto por motivos personales, me han propuesto unas rutas por los marrón, como la transpirenaica, monegros etc y he desde hace poco tengo y en contra de lo que dije y con fecha de caducidad ... una 2 cilindros con Alas , una Africa Twin con dct !!
Es para lo q es y no había otra posible candidata para tales rutas ....
En un futuro no muy lejano volveré a tener una K 1600.
Saludos y gas
Hola a todos y a los nuevos o futuros propietarios de esta gran moto !!
Veo que el hilo por fin ha vuelto a ser lo que era en su origen .... un lugar para los amantes de la K 1600 con sus cosas buenas y malas como todo en esta vida !!
Muy buenas aportaciones tanto de AdventureMan , Javirex y Nibelungo
Aprovecho la ocasión para comentar que desde hace un mes mi GTL E la está disfrutando un Madrileño de 59 años y su mujer
Aunque quería estar una temporada larga sin moto por motivos personales, me han propuesto unas rutas por los marrón, como la transpirenaica, monegros etc y he desde hace poco tengo y en contra de lo que dije y con fecha de caducidad ... una 2 cilindros con Alas , una Africa Twin con dct !!
Es para lo q es y no había otra posible candidata para tales rutas ....
En un futuro no muy lejano volveré a tener una K 1600.
Saludos y gas
De nada Javirex !!
Para ser viejo vaya boquita tienes
