Felicidades por el trabajazo y gracias por la explicación. Yo no me atrevo a hacer lo que has hecho, no tengo los medios ni tampoco el tiempo necesario, pero tomo nota de tus impresiones. La Z tiene por postura y ergonomía una faceta muy rutera, siempre que no se vaya más allá de las velocidades legales, pero también una parte sport muy adictiva gracias al motor y la parte ciclo. No tengo ninguna duda de que entre los muelles y el öhlins trasero se ha quedado una cosa muy curiosa.
Como mi idea es tener la Z unos cuantos años no descarto hacer tus mejoras cuando vea que la suspensión empieza a desfallecer. Por ahora lo único que he hecho es ponerla puños calefactables y un CarPlay aprovechando la toma auxiliar de la cacha izquierda, y de momento no tengo más ideas en la cabeza.
