ja ja ja ja, tengo que reconocerlo....EL INGENIOSO HIDALGO DE ATA
puro boxer....
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Buena apuesta DAY
Y donde vas a llevar el "infernillo" y las latitas de LITORAL
¡Que bien te queda!
Demasiado HIERRO.....para este ¡¡¡¡¡VIEJO PARIA
No , no RUTERILLO no la pille,solamente estuve curioseando,este HIERRO de momento no entra en mis planes MOTERILES ni de MARAVEDIES
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Pero esto....para mi, uffffff vamos a ver si......EL RATONCITO PEREZ ME HACE UN FAVOR
Perdón....... Ya me estoy quieto
Saludos!!
Has llegado a tiempo... me iba a desenchufar
Muy bonitas las fotos en donde, se puede ir apreciando las diferencias entre aceite y agua.
Ahora, con estas fotos, veo "pesada" a la de aceite y como más "ligera" la nueva...
Gracias por las fotos, son muy guapas todas
De nada Albert, es un placer.
Has nombrado a dos auténticos maestros. Yo soy un aficionado a su lado.... Jejeje.
la S1000RR no es mi concepto de moto, aunque me encantaría probarla con todas las ayudas a la conducción que tiene. 
Chema, majete, a ver si te estás quietecito, que me estoy revolviendo en la silla... La nueva es una pasada, pero también me gusta la antigua (¿será que tengo una?) Sin duda, en pocos meses, la nueva imagen acabará por "entrarnos" de todo, como bien explicáis con otros modelos. De la nueva, quizá el frontal me sigue recordando demasiado a:
Vale, vale, ya me estoy quietecito........ Pero que conste que más me estoy revolviendo yo en la silla con las fotos de mandacarallo
La presentación en Novomovil, tenía muy buenos y muy abundantes los pinchos, mucha gente, pero no había de esos seres de otro planeta. Eso si, mi hijo (cumple 3 años el domingo D.M.) disfrutó como si estuviese en Disneyland, subió a toda cuanta moto había, y la que más le molaba era una Husqvarna. En relación con las motos, la RT ya la había visto en la plaza en Betanzos y la vi 10" ya que no quise verla más por que sigue sin convencerme su estética, y estoy convencido de que, aparte del tema económico, esta RT no la veo en mi garaje. Respecto a la Adventure, desde atrás es impresionante, su carenado tapa más lateralmente los cilindros que la RT, supe conseguido el tema de la pantalla, manual, pero que subes y bajas con un pomo, incluso en marcha. La Nine, para mi hijo está bien, yo no la puedo enseñar ya que soy más grande que ella y no se la vería debajo de mí, y como es para fardar
Conclusiones, la RT imagino que dinámicamente debe de ser un paso enorme respecto a mi RT del 2006, que no me convence estéticamente y la Adventure me gusta pero con 1,88 que mido, me gustaría probarla para conocer como protege aerodinámicamente.
Rafa, vaya tela el personal que hay por Vigo :cheesy:
