Alguien Utiliza motoscan como alternativa a gs911?
- Autor agus.aj
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Si claro. Contacto y mantenedor de bateria
He hablado con motoscan y me han mandado email diciendome que el problema es el cable adaptador 10-16 pin. Que es barato de aliexpress y tengo que comprar uno de calidad.
He seguido los pasos que ellos me dicen y si es cierto que llega a hacer la conexion con la unidad de control, pero al volver a pulsar para entrar en ella no pone el mensaje de "sin conexion"... asi que he comprado un cable por amazon con buena valoracion de compradores ( varios dicen que funciona con 1200gsa sin problemas) y a esperar a que llegue el lunes y probar
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Lo mas importante es el cable, además que puede haber desgracias con el cable chino si se interrumpe la conexión cuando está codificando.
yo llevo el de lonelec, muy buena calidad:
www.lonelec.co.uk
yo llevo el de lonelec, muy buena calidad:
BMW10 pin to 16 pin OBD2 Adaptor Cable Lead
www.lonelec.co.uk
He comprado este. Tiene muchas buenas valoraciones y varias de ellas comentan que funciona bien con motoscan y adventure lc. Esperemos que vaya bien, si no lo devolveré y miraré ese que comentas. Gracias
https://www.amazon.es/dp/B075LKQKR5/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_LCidGbQS0TMP0
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https://www.amazon.es/dp/B075LKQKR5/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_LCidGbQS0TMP0
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Necesitas ese cable para la LC? Porque el conector de esas, por lo menos una que había visto es de meter el obdlink directamente, es conector rectangular no redondo como las de aire.
Mikel-R1200GS LC
Acelerando
Creo que en las LC del 2016 en adelante llevan el rectangular, pero las anteriores llevan la redonda. Yo tengo una del 2014, y lleva la redonda
No es así. El adaptador entra directo en las euro4. En ls euro 3 y anteriores es con cable redondo adaptador
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En mi caso se ve que es chinorris y malo, pq no funciona. Cuando reciba el otro contrastaré si va mejor
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Binomio_Karmesi
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Aquí te dejo un enlace que explica los artículos que yo compré en Aliexpress.
Alguien Utiliza motoscan como alternativa a gs911?
Hola. Espero que alguien me pueda ayudar. Tengo dos s1000rr años 2010 y 2015 y en ninguna de las dos me deja codificar el cuadro Leo todo, borro fallos, reseteo servicios pero codifica nada. Es el obd original y la aplicación la de pago Una vez si que me dejó codificación pero nunca más. Alguna...
www.bmwmotos.com
En mi caso, funcionan perfectamente para una R1200GS de Aire.
Un saludo.
Binomio_Karmesi
Allá vamos
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Hay una versión gratuita de Motoscan. Sirve para comprobar si la interfaz física que tienes para conectarte a la moto “es bien”.
A partir de ahí, ya decides si pagar licencia de la aplicación o no.
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A partir de ahí, ya decides si pagar licencia de la aplicación o no.
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Yo lo probé y al final toca pasar por caja, parece ser que el envío de datos que hace el ELM y el obdlink(o el otro compatible) no es igual y esto es lo que lo hace incompatible. Con el motoscan como te dice el compañero puedes probar con la versión lite, te deja cambiar alguna cosa pero no tocar nada de lo importante.
escarcha
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Hola
me he comprado el motoscan la version full , y estado haciendo mis primeros pinitos , el primero de ellos montar la alarma que trae bmw de serie , todo ok , funciona perfectamente , pero ese modulo es el mismo que el de presión de neumáticos y cuando e ido a meter los ID de las valvulas no me deja grabar si meter pero no grabar , alguien puede saber a que es debido ?
Tenemos mas informacion centralizada de este programa en algun sitio para poder estudiarlo?
Gracias de antemano a todas las repuestas posibles
saludos
me he comprado el motoscan la version full , y estado haciendo mis primeros pinitos , el primero de ellos montar la alarma que trae bmw de serie , todo ok , funciona perfectamente , pero ese modulo es el mismo que el de presión de neumáticos y cuando e ido a meter los ID de las valvulas no me deja grabar si meter pero no grabar , alguien puede saber a que es debido ?
Tenemos mas informacion centralizada de este programa en algun sitio para poder estudiarlo?
Gracias de antemano a todas las repuestas posibles
saludos
Aupi, ya me gustaría ayudarte... yo sé quitar el servicio y poquito más, si que podrían hacer un manual para los que no estamos muy puestos saber que opciones tenemos a parte de borrar fallos y quitar el servicio como digo... saludos
TxemariZgz
Acelerando
Hola, Goyo AV tiene unos tutoriales en su canal de youtube que estan bastante bien
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PAPAPITUFO
Acelerando
Por lo que tengo entendido los sensores de presion se tienen que despertar por un aparato dedicado a ello, no se si motoscan lo haria todo
Alex Salas
Arrancando
En mi experiencia va genial. Yo lo llevo usando ya varios años. A partir del 2017 ya no necesitas el cable adaptador. Las motos con euro 4 tienen salida ODB estándar. Necesitas comprar moto scan. Te recomiendo comprar la versión ultímate, unos 50 $\€ La he utilizado para codificar los sensores de presión nuevos. RDC. Y básicamente para resetear el service. Como dicen por ahí no hay mucha información acerca de los códigos de error ni un manual de instrucciones decente. Para mi merece comprarlo. Todas los cambios de aceite desde nueva los hago yo. Mi agencia BMW está a 250 kms. en Costa Rica!! por lo que ellos me permiten hacer a mi el cambio siempre y cuando use el aceite y filtro recomendado no anula la garantía y el moto scan pues lo uso básicamente para reiniciar el service en mi F850 GSA.
la Isla
Curveando
"Los hay con suerte". Me alegro de que te den esas ventajas.
escarcha
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estoy usando el obdlink lx original , pongo la centralita de la alarma y puedo configurar la alarma para que funcione pero no puedo emparejar los sensores de presion , nisiquiera metiendo los codigos que tengo apuntados , quito la larma y pongo la centralita de los sensores y si me deja poner los ID de los sensores , pero no tengo larma , asique voy a mirar bien no sea que el modelo de alarma por el motivo que sea no es compatible, tambien es cierto que soy incapaz de acceder al menu de configuracion de la alarma de dice goyo en sus videos
robgar06
Curveando
Puedes configurar los pitidos al conectar y desconectar la alarma?
Gracias
Gracias
escarcha
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No
me deja activar la alarma por que esta desactivada , pero no puedo entrar dentro de la alarma para configurarla y hacer cosas diferentes
escarcha
Allá vamos
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Pues creo que va a ser cuestión de la referencia del modulo de la alarma , por lo que e estado viendo existen varias referencias , que valen para alarma solo o para alarma y sensor de neumáticos y creo que esta no vale para las dos cosas , alguien sabe donde se puede mirar ese dato
erkawa
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estas en lo cierto, no todos los modulos de alarma tienen sensor de neumaticos
escarcha
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efectivamente , tengo que mirar ahora que modulos de alarma tienen para la presion de neumaticos , asi que a poner en venta la alarma , con lo contento que estaba que me costo 85 euros con dos mandos a distancia uno de ellos nuevo , asi que si alguien esta interesado ya sabe , se lo dejo en el mismo precio y si es de madrid y viene por getafe se la ponemos y se la configuramos con el motoscan , pero claro que no tenga sensor de presion de neumaticos , que si no no vale
PAPAPITUFO
Acelerando
Si, se puede.
mariafria
Curveando
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es una gs del 16 , como se hace? en que apartado del motoscan
escarcha
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me a ocurrido una cosa curiosa , pedí a aliexpres los sensores de presion de los neumaticos para una rt y los ID de los sensores uno viene con numero y letras , soy incapaz a la hora de ponerlos en motoscan las letras los numeros si pero las letras no , tengo que reclamar al chino que me de una ID correcta p es valida con números y letras
bokeron1972
Arrancando
Tengo entendido que la id la tienes que sacar con un aparatejo(el receptor ) y el motoscan...........
escarcha
Allá vamos
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que va ,eso que llaman despertador , pero los sensores tenian que venir con su ID puesta en la misma bolsa en la que viene
Genial muchas gracias.
Tomo nota pues.
Hola, tengo una bmw R1200GS de 2009 desde hace dos semanas.
Mi intención es hacerle yo los mantenimientos, y por lo que veo para ciertas operaciones es necesario el Motoscan (purgado circuito abs, reseteo de los avisos de la próxima revisión, sustitución pilas del sensor de presión cuando falle, y no sé qué cosas más podré necesitar).
Mi duda es para mis necesidades qué licencia debería comprar, si la Proffessional o la Ultimate, no encuentro por ningún lado una tabla de las diferencias entre ambas. A ver si los que la tenéis me podéis decir algo y si voy a necesitar la Ultimate para algo, muchas gracias.
Mi idea sería coger el aparatito de unicar
https://www.obd-2.de/shop/profi-dia...mw-motorrad/129/unicarscan-bt-diagnoseadapter
En lugar del OBDLink
www.obd-2.de
Ya que es más barato, según parece funcionan igual, no sé si alguno tenéis el primero.
Un saludo
Mi intención es hacerle yo los mantenimientos, y por lo que veo para ciertas operaciones es necesario el Motoscan (purgado circuito abs, reseteo de los avisos de la próxima revisión, sustitución pilas del sensor de presión cuando falle, y no sé qué cosas más podré necesitar).
Mi duda es para mis necesidades qué licencia debería comprar, si la Proffessional o la Ultimate, no encuentro por ningún lado una tabla de las diferencias entre ambas. A ver si los que la tenéis me podéis decir algo y si voy a necesitar la Ultimate para algo, muchas gracias.
Mi idea sería coger el aparatito de unicar
https://www.obd-2.de/shop/profi-dia...mw-motorrad/129/unicarscan-bt-diagnoseadapter
En lugar del OBDLink
OBDLink LX incl. Software (Neuheit!)
Vollständiges OBD-2 Diagnosesystem. OBDLink LX OBD2/EOBD Interface für alle Protokolle und Bluetooth Computeranschluß. Dank Bluetooth Verbindung…
www.obd-2.de
Ya que es más barato, según parece funcionan igual, no sé si alguno tenéis el primero.
Un saludo
erkawa
Curveando
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Ultimate, es mejor, en la profesional solo puedes ver la codificación en la Ultimate lo haces todo, eso si solo en los modelos de Aire en las LC esta mas limitado todo, aunque podrás hacer los servicios sin problema y poner a cero el cuadro..
Gracias erkawa. ¿
A qué te refieres que solo puedo ver la codificación? Que es mejor ya lo imagino al ser más cara, pero la cuestión es si la necesito. Saber qué operaciones se pueden hacer con ultimate y con professional no, porque si son cosas muy muy técnicas no las voy a usar nunca.
Como digo yo necesitaré resetear los servicios, purgar abs, cambiar sensor presión cuando toque, y no sé qué mas me podría hacer falta...
A qué te refieres que solo puedo ver la codificación? Que es mejor ya lo imagino al ser más cara, pero la cuestión es si la necesito. Saber qué operaciones se pueden hacer con ultimate y con professional no, porque si son cosas muy muy técnicas no las voy a usar nunca.
Como digo yo necesitaré resetear los servicios, purgar abs, cambiar sensor presión cuando toque, y no sé qué mas me podría hacer falta...